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在合肥召開的中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略研討上發(fā)布的《中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展報(bào)告(2025)》對我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)評估。報(bào)告涵蓋了產(chǎn)銷趨勢、核心零部件本土化水平、成本構(gòu)成以及加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，既展示了我國已形成一定規(guī)模的商業(yè)化氫燃料電池汽車車隊(duì)，也指出了當(dāng)前仍面臨的技術(shù)和運(yùn)營挑戰(zhàn)。衣寶廉院士指出，2025年氫燃料電池汽車核心零部件本土化率已超過70%，反映出我國在燃料電池電堆及相關(guān)系統(tǒng)方面...

豐田汽車北美公司近日宣布對美國加氫站運(yùn)營商FirstElement Fuel進(jìn)行戰(zhàn)略投資，旨在加強(qiáng)并擴(kuò)大其在加利福尼亞州的氫燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，以支持氫燃料電池重型卡車的商業(yè)化運(yùn)營。加州目前擁有由FirstElement Fuel運(yùn)營的92個(gè)加氫站，構(gòu)成全美最大的氫能網(wǎng)絡(luò)之一。豐田此項(xiàng)投資的目標(biāo)是進(jìn)一步提升該網(wǎng)絡(luò)的能力與覆蓋范圍，從而解決重型車輛應(yīng)用氫能所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施先行還是車輛先行的協(xié)同發(fā)展挑戰(zhàn)。在重型貨運(yùn)領(lǐng)域，氫燃料電池技術(shù)因其加注時(shí)間短(約5...

近日，德國寶馬集團(tuán)宣布在其位于德國的萊比錫整車裝配工廠，部署了一支由130臺(tái)新一代氫燃料電池自動(dòng)導(dǎo)引車組成的車隊(duì)。這批AGV由奧地利DS Automotion公司負(fù)責(zé)車輛平臺(tái)與自動(dòng)化系統(tǒng)開發(fā)，并圍繞英國Intelligent Energy公司的專有IE-POWER™燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行集成設(shè)計(jì)。該決策基于一項(xiàng)為期三年的驗(yàn)證項(xiàng)目。試點(diǎn)結(jié)果表明，氫燃料電池方案在可靠性、效率與環(huán)境績效方面符合工廠的綜合運(yùn)營目標(biāo)。核心優(yōu)勢體現(xiàn)在補(bǔ)能速度與設(shè)備可用率上。在使...

豐田汽車澳大利亞公司近日宣布了一項(xiàng)市場發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)是到2030年，其在該國銷售的車輛中有30%為零排放與低排放汽車。這一類別涵蓋純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及氫燃料電池汽車。基于目前每年約23萬至24萬輛的銷售規(guī)模，該目標(biāo)意味著屆時(shí)此類車型的年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到約7.05萬輛。豐田澳大利亞銷售與市場副總裁肖恩·漢利表示：我們銷售額的30%將來自零排放和低排放車輛，這是根據(jù)我們目前在市場上看到的趨勢而制定的，并且與我們今天推出...

豐田汽車公司正將其氫動(dòng)力車型投入特定公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)踐。目前，部分氫動(dòng)力豐田皇冠轎車已被分配至東京的出租車隊(duì)以及福島縣的警務(wù)巡邏車隊(duì)中，以測試其在日常高頻使用場景下的表現(xiàn)。作為豐田旗下第二款量產(chǎn)的燃料電池乘用車，豐田皇冠FCEV于2023年首次亮相。此次面向出租車和警車的車型開發(fā)，是其探索氫能多元化應(yīng)用的一部分。在東京，一支采用特殊涂裝的豐田氫動(dòng)力汽車出租車隊(duì)已開始運(yùn)營，計(jì)劃到2026年3月將規(guī)模擴(kuò)大至約200輛。該車型保...

近日，由HTWO廣州與現(xiàn)代商用車聯(lián)合打造的49噸氫燃料電池牽引車，已與物流企業(yè)大田物流公司合作，在粵港澳大灣區(qū)啟動(dòng)試運(yùn)營。該合作旨在探索氫燃料電池車輛在長途貨運(yùn)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用，以推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型。此次投入試運(yùn)營的車輛搭載了兩臺(tái)由HTWO廣州提供的100kW氫燃料電池系統(tǒng)。車輛加注氫氣時(shí)間約為15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)420公里，以適應(yīng)珠三角地區(qū)一天一趟的高強(qiáng)度物流運(yùn)輸節(jié)奏。在動(dòng)力系統(tǒng)上，該牽引車采用四電機(jī)四檔速比雙電驅(qū)橋設(shè)計(jì)...

現(xiàn)代汽車集團(tuán)本周為在首爾舉行的氫能委員會(huì)CEO峰會(huì)提供全套氫動(dòng)力汽車及現(xiàn)場服務(wù)支持。這家韓國汽車集團(tuán)在此次為期三天的活動(dòng)中投入56輛氫燃料汽車作為官方用車，并聯(lián)合主辦介紹韓國氫能生態(tài)發(fā)展的專題會(huì)議。現(xiàn)代汽車副董事長張?jiān)趧妆硎荆鹤鳛闅淠芪瘑T會(huì)的聯(lián)合主席，我很榮幸能在韓國主辦此次CEO峰會(huì)。公私合作對于擴(kuò)大氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模至關(guān)重要。該公司還將為參會(huì)代表安排Nexo氫動(dòng)力汽車試駕活動(dòng)，并在行程中展示國會(huì)大廈加氫站等本地氫能基礎(chǔ)...

豐田汽車公司在11月15日至16日舉行的超級太極系列賽中，展示其液氫發(fā)動(dòng)機(jī)與超導(dǎo)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展。該公司在實(shí)現(xiàn)碳中和的多途徑戰(zhàn)略下，持續(xù)開發(fā)氫動(dòng)力車輛的相關(guān)技術(shù)，為參賽車輛提供新的動(dòng)力選擇。在2025年富士24小時(shí)比賽中，液氫動(dòng)力GR卡羅拉完成了賽事目標(biāo)，未更換液氫輸送泵，顯示了部件耐久性的提升。車輛通過引入新填充閥實(shí)現(xiàn)重量優(yōu)化與安全性增強(qiáng)，并演示了氫發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒切換功能。豐田正針對液氫發(fā)動(dòng)機(jī)在最大輸出下的連續(xù)運(yùn)行表現(xiàn)進(jìn)行測試，以...

每百公里氫耗8公斤，比現(xiàn)役車型節(jié)省2公斤，續(xù)航里程突破650公里。在湖北交投楚天高速潛江服務(wù)區(qū)加氫站，駕駛新一代東風(fēng)氫能重卡的吳師傅，用一句像一只吃得少、跑得遠(yuǎn)的長臂猿，生動(dòng)道出300kW高功率氫能重卡的核心優(yōu)勢。按年跑10萬公里計(jì)算，這款新車型每年能為用戶節(jié)省約7萬元燃料費(fèi)，綜合運(yùn)營成本降低10%，在極大拓展氫能重卡活動(dòng)半徑的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)價(jià)值凸顯。此次投用的2輛氫能重卡，分別是搭載300kW燃料電池的東風(fēng)與豐田車型，主要服務(wù)于武漢-宜昌-成都...

近日，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司(以下簡稱 國富氫能)旗下新加坡子公司 Hycee Pte. Ltd.(以下簡稱 Hycee)，與新加坡 INNEOVA Engineering Pte Ltd(其母公司INNEOVA Holding 在納斯達(dá)克Nasdaq上市，以下簡稱 INNEOVA)在新加坡正式簽署氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合核心資源，在新加坡氫能領(lǐng)域開展全鏈條深度協(xié)作。Hycee是國富氫能布局新加坡氫能市場的核心載體，專注氫能裝備設(shè)計(jì)與研發(fā);國富氫能則專業(yè)從事氫能 制儲(chǔ)運(yùn)加用 裝..

全國首列氫能文旅列車氫春號(hào)16日在長春發(fā)布，這標(biāo)志著我國氫能軌道交通技術(shù)取得重要突破。列車由中車長春軌道客車股份有限公司研制，屬新能源軌道交通裝備，內(nèi)置氫能動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零碳排放，運(yùn)行時(shí)無需接觸網(wǎng)，同時(shí)結(jié)合城市文旅特色，為現(xiàn)代城市交通出行提供綠色經(jīng)濟(jì)的定制化方案。針對東北地區(qū)低溫氣候，氫春號(hào)解決了氫能電池在低溫環(huán)境下性能衰減的行業(yè)難題。同時(shí)，列車支持靈活配置，可實(shí)現(xiàn)1至6輛靈活編組，既方便市民通勤商圈，也為游客提供沉浸式體驗(yàn)...

中國香港特區(qū)近期投入首批三輛氫燃料電池街道清洗車，以推動(dòng)低碳能源應(yīng)用。與純電動(dòng)車型相比，該批車輛配置的電池?cái)?shù)量更少、體積更小。車輛運(yùn)行期間，儲(chǔ)存在六個(gè)車載氣瓶中的壓縮氫氣與空氣中氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，為車輛提供動(dòng)力。機(jī)電工程署工程師李小英介紹：氫燃料電池產(chǎn)生的電力不僅可以驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以為電池充電。她指出：傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)排放廢氣，而氫燃料電池汽車只會(huì)產(chǎn)生水作為副產(chǎn)品。因此，氫能在重型車輛中具有廣泛的應(yīng)用潛...

3月5日，中國首批100輛200KW氫能重卡在天津陸續(xù)下線。車輛由天津榮程新能聯(lián)合吉利遠(yuǎn)程研發(fā)，搭載自研Fe6-200KW燃料電池系統(tǒng)和IV型車載供氫系統(tǒng)，最大續(xù)航里程超700公里，適用于中長途物流。該批車輛投運(yùn)后，天津港、黃驊港的氫能集疏港運(yùn)輸可進(jìn)一步延伸至河北承德、山西長治和內(nèi)蒙古包頭等地，拓展省際長途干線運(yùn)輸范圍。...

新年伊始，河南省出臺(tái)氫能貨車免收高速通行費(fèi)、電動(dòng)貨車實(shí)行7折通行費(fèi)的優(yōu)惠政策，疊加老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車，兩條利好政策接連出臺(tái)，再次為河南省新能源商用車發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。為進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)開門紅政策落地落實(shí)，助力河南省商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，1月20日，河南省運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)開門紅政策落地推進(jìn)會(huì)在鄭州舉行。據(jù)悉，該活動(dòng)由河南省交通物流協(xié)會(huì)主辦，河南省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)協(xié)辦，宇通商用車有限公司承...

2025年1月6日，河南省政府官網(wǎng)發(fā)布了《推動(dòng)2025年第一季度經(jīng)濟(jì)開門紅若干政策措施的通知》(以下簡稱《通知》)。文件第17條指出，2025年1月25日至2025年12月31日，對通行河南省收費(fèi)公路的氫能貨車免收通行費(fèi)，對通行河南省收費(fèi)公路的電動(dòng)貨車實(shí)行7折通行費(fèi)優(yōu)惠。