加氫站
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拓展氫能產(chǎn)業(yè)鏈，浙江舟山片區(qū)加快打造“海上氫島”
近日，由中石化舟山銷售分公司和深圳國氫合作建設的全市首座橇裝式加氫站，在六橫完成建造和設備調(diào)試，該項目總投資約1300萬元，日加氫能力可達500公斤，填補了舟山在加氫站領域的空白，也標志著六橫“海上氫島”建設逐漸提速。
05-18
美錦能源董事長做客央視財經(jīng)：大概五年時間氫能收入占比可以達到50%
5月13日,美錦能源董事長姚錦龍做客央視財經(jīng)大型融媒體直播節(jié)目《財訪-看財報》：焦炭高位助力年報業(yè)績大增，轉(zhuǎn)型氫能能否擁抱星辰大海。
05-16
氫車1:1國補！嘉興嘉港區(qū)發(fā)布《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》
5月10日，嘉興市嘉港區(qū)委員會印發(fā)了《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》(以下簡稱“《政策》”)。《政策》對落戶嘉興港區(qū)的氫能生產(chǎn)企業(yè)給予適當補貼，對認定的省級重點企業(yè)給予財政補助。對加氫站運營企業(yè)，給予每公斤15元的補貼(每公斤售價不超過35元)。
05-11
數(shù)量位居世界第一！加氫站布局還會加速！
近期北京、廣州、成都、蘭州、重慶等地發(fā)文要求推進加氫站建設布局。據(jù)國家能源局相關負責人透露，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。
05-10
助力“雙碳” 中國年制氫量、建成加氫站量均居世界第一
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一，對助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，深入推進能源生產(chǎn)和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。不久前，國家發(fā)展改革委與國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，首次對我國氫能產(chǎn)業(yè)進行中長期規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。
05-07
加快推動能源轉(zhuǎn)型 河北風電光伏氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展全國領先
從河北省發(fā)展改革委獲悉，全省能源系統(tǒng)緊緊抓住北京冬奧會和京津冀協(xié)同發(fā)展機遇，加快推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，2021年全省可再生能源發(fā)電量達882億千瓦時，圓滿完成河北省年度目標。目前，北京冬奧會能源保供任務圓滿完成，張家口可再生能源示范區(qū)取得明顯成效和階段性成果，成為京津冀重要的清潔能源供應基地。
04-29
央企開啟氫能“圈地”行動，能否復制鋰電式增長
隨著相關氫能產(chǎn)業(yè)政策的陸續(xù)出臺，多家能源央企正在氫能行業(yè)角力，都力圖構建先發(fā)優(yōu)勢。中國氫能產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，鑒于未來使用前景，多家央企已經(jīng)對“入場”氫能產(chǎn)業(yè)進行了布局，由于市場前景廣闊，對技術和設備的需求量大，設備國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。
04-25
加氫站的加氫補能演示全過程
04-22
中石化重塑加油站商業(yè)模式 可換電也可加氫
全國擁有便利店數(shù)量最多的，居然是一家石油企業(yè);加油站不僅能加油，還能加氫換電;加油站里也能吃上一份像樣的飯菜，點上一杯咖啡……這些新變化正顛覆著人們對加油站的傳統(tǒng)印象?，F(xiàn)在，讓我們走進中國石油化工集團有限公司，看看這些屢屢跨界出圈的加油站。
04-21
北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理暫行辦法（征求意見稿）發(fā)布！
2022年4月18日，北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《北京市城市管理委員會關于對<北京市氫燃料電池汽車車用加氫站運營管理暫行辦法>公開征求意見的公告》，征集時間截止日期為2022年4月22日。
04-20
全國首個港口氫燃料電池汽車示范運營項目通過驗收！
日前，位于青島西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣區(qū)加氫站建設項目施工完畢并通過驗收，這也標志著山東港口青島智慧綠色港口建設再次上新臺階。
04-15
瓦盧瑞克提供氫能解決方案 助推清潔能源加速發(fā)展
聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)近日發(fā)布的最新報告《氣候變化2022:減緩氣候變化》稱,要將全球變暖限制在1.5攝氏度。探索清潔能源的應用對于限制全球氣候變暖有著重要意義,氫能作為未來能源體系的重要組成部分,具有清潔、低碳特點,可推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。瓦盧瑞克作為研究和開發(fā)氫能的先鋒,始終致力于為新能源行業(yè)提供儲氫和運輸方面的解決方案。
04-13
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站，是燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化的關鍵因素之一。截止到2017年底，全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。
