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4月10日，歐洲風能協會提議，歐洲各國政府應在2031年至2040年間拍賣至少100GW的新海上風電項目，通過差價合約等方式，在10年內完成該目標，每年均勻推進10GW的項目建設，以創造可預測的市場環境，降低投資風險，助力歐洲實現能源目標。作為回報，Ørsted、萊茵集團(RWE)、西門子歌美颯(Siemens Gamesa)和通用電氣(GE Vernova)等公司發誓要努力降低價格，創造就業機會。行業承諾到2040年將海上風電成本降低30%，使海上風電在能源結構中發揮更重要作...

歐盟委員會最新預測顯示，歐盟國家2025年可再生能源裝機容量預計將創歷史新高，新增容量達89吉瓦，其中太陽能裝機容量70吉瓦，風能裝機容量19吉瓦。這一預測基于行業數據，并有望超越2024年太陽能新增65.5吉瓦、風能新增12.9吉瓦的紀錄。為實現氣候目標及逐步淘汰俄羅斯天然氣進口，歐盟正加速推廣可再生能源。然而，行業面臨多重阻力，包括許可證獲取延遲、政策調整等。行業協會SolarPower Europe表示，法國削減屋頂太陽能電池板上網電價補貼的計劃...

業界普遍認為，當前歐盟各成員國經濟發展與綠色轉型已有所脫節，要達成2040年的90%減排共識或十分具有挑戰。近日，歐盟委員會表示，原定于今年一季度末公布的2040年氣候減排目標將推遲發布。據了解，去年2月，歐盟建議到2040年，將歐盟的溫室氣體凈排放量在1990年水平的基礎上減少90%，但時至目前，歐盟委員會表示，部分成員國仍對此持反對態度，歐盟各方尚無法就此達成一致。業界普遍認為，當前歐盟各成員國經濟發展與綠色轉型已有所脫節，要達成2040年的90%...

歐盟國家正在就使具有約束力的天然氣儲存目標更加靈活進行談判，以緩解對天然氣價格上漲的擔憂。路透社獲取的一份談判文件顯示，德國、法國和荷蘭等國已發出警告，稱歐盟當前設定的天然氣填充期限可能推高了市場價格。據該談判文件透露，歐盟成員國目前正在就修改這些目標進行磋商。歐盟委員會上周提議將這些約束性目標保留至2027年，但歐盟國家和歐洲議會有權修改該提案，并需批準最終規則。文件指出，各國正在考慮調整每年11月1日前將天然氣儲...

工業氣體巨頭梅塞爾計劃投資6000萬歐元在比利時根特港建造一個新的空氣分離裝置(air separation unit, ASU)，預計將于2035年開始運營。該設施將為醫療保健、食品生產和制造業等關鍵行業供應氧氣、氮氣和氬氣。該項目目前正等待批準。由于擔心運河用水會污染全氟和多氟烷基物質(per- and polyfluoroalkyl substances, PFAS)，梅塞爾撤回了早些時候的申請。PFAS——因其環境持久性而常被稱為永久化學品(forever chemicals)——在3M公司Zw.

歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實施的汽車二氧化碳排放目標，為汽車制造商提供更大的靈活性，以應對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰。根據新提案，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實現新的CO?排放標準，而不是之前規定的一年期限。這一調整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下，避免因未能及時達到排放目標而面臨的巨額罰款。大眾集團和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團首席執行官奧利弗...

歐洲私營鐵路貨運運營商Lineas近日報告稱，其2024年財務虧損大幅減少。2023年，公司虧損從2022年的8200萬歐元降至4030萬歐元，2024年進一步減少至1360萬歐元。這一改善得益于2022年啟動的轉型計劃，該計劃通過重組業務、調整定價策略和降低成本措施，顯著提升了公司的財務狀況。Lineas簡化了服務內容，停止了無利可圖的活動，并調整了定價結構，同時在受基礎設施工程影響的市場中保持了業務連續性。此外，公司還采取措施降低了各業務部門的風險敞口。...

為應對日益增長的貨運需求，Transfennica物流公司在安特衛普(比利時)和穆蓋爾(法國)之間正式推出了第五個每周輪換班列。這一舉措標志著該公司在強化大西洋走廊貨運能力方面邁出了重要一步。這條多式聯運線路作為大西洋走廊的關鍵組成部分，不僅連接了西班牙，還通達了歐洲多個主要市場，包括比荷盧地區、法國、德國、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞以及捷克共和國。Transfennica物流公司表示，現有客戶的持續需求以及新合作伙伴的加入是推動此次班期擴...

據央視財經3月2日報道，德國汽車制造商奧迪當地時間2月28日宣布，其在比利時布魯塞爾的工廠當天正式停產關閉，預計將導致約3000名工人失業。奧迪公司去年表示將關閉這家工廠。奧迪稱，將為員工在當地的就業提供幫助，并計劃于今年4月舉辦招聘會，提供4000個職位。奧迪布魯塞爾工廠的歷史超過70年，自2018年起轉型為電動汽車生產，曾被視為公司電動化轉型的起點。不過全球市場對高端電動SUV的需求下滑，導致工廠的旗艦產品Q8 e-tron車型銷量銳減。此外...

歐盟委員會近日批準了比利時提出的延長Doel 4和Tihange 3核電機組壽命的融資修改計劃。這兩座機組的發電容量均為2 GWe，原計劃于2025年關閉，但比利時政府與Engie旗下的Electrabel公司達成協議，將其使用壽命延長10年，以提高能源安全并減少碳排放。2021年12月，比利時聯合政府宣布關閉Doel 3和Tihange 2核電機組，但2022年2月俄烏沖突爆發后，比利時政府與Electrabel開始談判，最終于2023年12月達成協議，成立合資企業負責延長Doel 4和Tihange

2025年，歐洲貿易協會SolarPower Europe(SPE)發布了一份關于太陽能行業運營和維護(O&M)的最新報告，揭示了數據驅動技術、工業4.0解決方案和機器人技術成為該領域的主要趨勢。人工智能驅動的預測性運維可以預先識別在極端條件下存在故障風險的組件。圖片：Above Surveying。這份SPE O&M最佳實踐指南第六版不僅涵蓋了O&M領域的最新創新和趨勢，還更新了太陽能光伏電站維護和數據管理的指導原則，并新增了關于電氣安全、常見測試和檢查的內容。...

2025年，法國Hexana公司與比利時工程公司Tractebel宣布結成戰略合作伙伴關系，共同支持Hexana鈉冷快中子反應堆能源平臺的開發。與此同時，瑞典Blykalla公司與法國Newcleo公司也達成合作，將聯合研究和開發鉛冷快中子反應堆的材料。(圖片來源：Tractebel)Hexana公司致力于開發一種小型模塊化反應堆(SMR)，該反應堆采用鈉冷快中子技術，并集成高溫儲存裝置。一個工廠計劃由兩個400 MWt的反應堆組成，為儲熱裝置供電，并通過相鄰的轉換系統實現按需靈活...

2025年，據Trading Economics報道，歐盟買家的葵花籽油需求價格因需求增加、烏克蘭供應減少及歐元兌美元升值而上漲。本周，交付給客戶的葵花籽油平均價格上漲了2.7%，達到1345美元/噸，當月累計漲幅已達3.9%。在烏克蘭黑海港口，葵花籽油出口價格也有所上升，當周上漲10-20美元/噸，至1080-1100美元/噸區間。然而，由于俄羅斯葵花籽油供應增加，且在國際市場上與烏克蘭產品存在激烈競爭，價格漲幅受到限制。據統計，2024/25年度前5個月，俄羅斯葵花籽油出口量...

近日，據三位歐盟官員透露，歐盟委員會將于下周同意探討加強進口限制，此舉或將加劇與貿易伙伴之間的緊張關系。初步目標可能包括美國使用歐盟農民不得使用的農藥種植的作物，如大豆。歐盟衛生委員奧利弗·瓦爾海伊(Olivér Várhelyi)在上月的一次采訪中表示：我們從議會、成員國和農民那里都收到了非常明確的信號：任何在歐盟被禁止的東西，即使是進口產品，也應該在歐盟被禁止。周四，特朗普抨擊了包括歐盟在內的阻止美國產品的國家，他...

中國電動車巨頭比亞迪正在與歐洲汽車制造商進行積極談判，旨在形成一個碳積分額度池，向他們出售碳積分額度，以幫助他們應對歐盟2025年嚴格的碳排放法規，避免巨額罰款。這一舉措不僅顯示了比亞迪在全球碳排放市場的影響力，也反映了歐洲車企在電動化轉型中的迫切需求。比亞迪歐洲特別顧問阿爾弗雷多-阿爾塔維拉(Alfredo Altavilla)在意大利的一次汽車發布會上透露：我們正在與歐洲車企進行談判，進展順利。但他并未透露更多細節。比亞迪的這一行...