日本科學家研發新型排斥油的膜材料 有望應用于清除海上溢油和廢水處理
盡管我們已經看到許多旨在從水中去除油的材料，但是其中許多很快就會變得飽和，必須丟棄。然而，日本神戶大學科學家研發的一種新的可重復使用的膜解決了這個問題，方法是排斥油而不是僅僅吸收油。膜帶正電荷的底部是由細小的聚酮纖維制成的。該基材非常多孔，使水易于流過。
北大在鋰電池層狀正極材料領域獲進展
隨著鋰離子電池在電動汽車和小型電網儲能等方面的應用，人們對其能量密度、循環性能和倍率性能等方面的要求也越來越高。鋰離子電池的正極材料是限制其能量密度提升的重要一環。
日本研究人員開發出性能優異的全固態鋰電池材料
由日本國立材料研究所研究人員領導的一項新研究表明，在固體電解質中，僅由噴霧沉積法制備的工業硅納米顆粒組成的硅陽極具有優異的電極性能。該方法是一種成本效益高的氣相沉積技術，因此研究人員的結果表明，不久將來將能夠低成本和大規模生產用于全固態鋰電池的大容量陽極。
新型納米材料可讓鈉硫電池可用于大規模儲能系統
據外媒報道，澳大利亞伍倫貢大學(University of Wollongong)的研究人員制成了一種納米材料，可充當室溫鈉硫電池的陰極，讓鈉硫電池應用于大規模儲能。
新型聚合物材料可幫助電池實現自我修復
鋰離子電池因內部短路而臭名昭著，這種短路會點燃電池的液體電解質，導致爆炸和火災。伊利諾伊大學的工程師們已經開發出一種固體聚合物電解質，這種電解質在損壞后可以自我修復，而且這種材料也可以在不使用刺激性化學物質或高溫的情況下被回收利用。
俄羅斯科學家利用有機材料 制成高容量高功率電池
據外媒報道，俄羅斯斯科爾科沃科技學院的研究人員與俄羅斯科學院化學物理研究所以及烏拉爾聯邦大學的研究人員合作，證實可以利用有機材料，無需使用鋰或其他稀有元素，制成高容量、高功率的電池。此外，研究人員還證明了該陰極材料具有極高的穩定性，制成的鉀電池充放電迅速且具有高能量密度。
IBM在海水中提取出新電池材料
IBM Research旗下的電池實驗室基于悠久的材料科學創新基礎上開發了新的電池材料，這項新的研究可以幫助消除電池生產中對重金屬的需求，并改變能源基礎設施中許多要素的長期可持續性，他們找到的新材料主要從海水里面提取。
俄羅斯科研人員開發新型復合材料！可將太陽能發電塔集熱器的使用壽命延長至5年
2018年12月，俄羅斯莫斯科國立科技大學鋼鐵合金學院(NUST MISIS)的科研人員和他們來自埃及開羅中央冶金研究院的同事一起開發出了一種氮化鋁結合碳化硅的復合材料，可以將聚光太陽能發電塔集熱器的使用壽命延長至5年。這篇研究文章已經發表在《Renewable Energy》雜志上。
韓國科學家發現可以看得見風景的太陽能面板材料！
最近，科學家們找到了一種簡便的方法可以讓太陽能面板由不透明變得透明。未來，我們辦公室的玻璃窗可能很快就會被這種看得見風景的面板材料所取代。制備這種面板的訣竅就是在它們中間打上小孔。這些小孔離得很近，以至于我們可以清楚地看到它們。
中科院大連化物所開發三維MXene/石墨烯多孔氣凝膠材料！提高鋰金屬電池壽命
近日，我所二維材料與能源器件研究組(DNL21T3)吳忠帥研究員團隊發展了一種三維高導電、親鋰性的MXene/石墨烯多孔氣凝膠新材料，并將其應用于高鋰載量、高容量、無枝晶金屬鋰負極，獲得了高比能、長壽命鋰金屬電池。
露笑科技碳化硅材料產業部署 搶占5G通訊時代主動權
12月12日晚間，露笑科技公告稱，截至12月12日，公司已向國宏中宇順利交付2臺碳化硅長晶設備，設備已投入使用，使用情況良好。根據此前簽訂的合同，露笑科技全資子公司露笑藍寶石將為國宏中宇提供80套碳化硅長晶爐成套設備，該合同總金額為1.26億元。
清華大學在高倍率釩酸鹽鋰離子電池正極材料方面研究再獲突破
近日，清華大學材料學院唐子龍教授課題組在《先進能源材料》期刊上發表題為“具有類玻璃-陶瓷相的高倍率釩酸鹽鋰離子電池正極材料”的研究成果。該研究在高倍率鈦酸鋰水合物電極材料的研究基礎上，進一步解決了納米電極材料低體積能量密度、低庫倫效率及容量迅速衰減等問題。
新型包覆技術能夠有效提高高鎳材料性能
當前新能源汽車動力電池產業發展進入關鍵時期，財政補貼逐漸退坡，產業鏈資金緊張、成本壓力山大;同時電動汽車起火等安全事故頻發，動力電池安全技術難題亟待破解;長續航里程需求呼喚更高能量密度的動力電池。近日，天津力神電池股份有限公司執行副總裁兼研究院院長周江介紹了力神電池在產品研發方面的技術創新。
中科大研制出“智能光熱材料”！在光熱抗癌技術領域實現重要突破
中國科學技術大學梁高林教授課題組近期研制出一種新材料，相比目前臨床常用的光熱材料，其光熱轉換效率提升一倍以上，在光熱抗癌技術領域實現了重要突破。國際材料領域頂級學術期刊《先進功能材料》日前發表了該成果。
巴斯夫加速全球產業鏈布局和發展！聚焦高性能正極材料
從2012年組建電池材料業務部門至今，巴斯夫在全球進行完整產業鏈的布局和發展，包括正極材料產能、前驅體的生產以及可持續發展的原材料采購。眾所周知，正極材料是鋰離子電池最為重要的組成部分，是決定電動汽車動力電池性能、品質以及成本的關鍵。
