復(fù)旦突破鈣鈦礦材料核心難題，制備出高效穩(wěn)定太陽能電池
在短短十年內(nèi)，基于金屬鹵化物鈣鈦礦的太陽能電池功率轉(zhuǎn)換效率就從起初的3.8%上升到25.2%，超過其他類型的薄膜太陽能電池。
美國(guó)研發(fā)高級(jí)儲(chǔ)能材料 可制成超高能量密度的電容器
電容器是現(xiàn)代電子和電力系統(tǒng)的重要組成部分，能夠快速存儲(chǔ)和釋放電能。不過，與電池或燃料電池等其他儲(chǔ)能系統(tǒng)相比，最常用的電容器通常能量密度較低，反過來不能在持續(xù)工作的情況下快速充放電。
內(nèi)蒙古寶豐煤基新材料4×100萬噸/年煤制烯烴示范項(xiàng)目總體工程設(shè)計(jì)開工會(huì)召開
近日有投資者向?qū)幭膶氊S能源集團(tuán)股份有限公司提問：
1.請(qǐng)問公司鄂爾多斯項(xiàng)目目前的具體進(jìn)度？
2.鄂爾多斯項(xiàng)目當(dāng)?shù)厥欠駮?huì)給公司配套相應(yīng)的煤礦資源？
華北能源監(jiān)管局取消電力業(yè)務(wù)許可、承裝(修、試)電力設(shè)施許可涉及的21項(xiàng)證明材料
近日，華北能源監(jiān)管局積極落實(shí)《國(guó)家能源局公告2020年第3號(hào)》取消電力業(yè)務(wù)許可、承裝(修、試)電力設(shè)施許可涉及的21項(xiàng)證明材料的要求，認(rèn)真組織具體實(shí)施。
內(nèi)蒙古寶豐煤基新材料400萬噸/年煤制烯烴示范項(xiàng)目總體工程設(shè)計(jì)開工
內(nèi)蒙古寶豐煤基新材料有限公司4×100萬噸/年煤制烯烴示范項(xiàng)目總體工程設(shè)計(jì)開工會(huì)在天辰公司召開。寶豐能源集團(tuán)股份有限公司副總裁劉萬洲、總工程師弋朝山，天辰公司副總經(jīng)理郭貴和、總工程師林彬彬，各裝置院的專家及領(lǐng)導(dǎo)出席本次會(huì)議。天辰公司煤化工事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人及寶豐項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參加了本次會(huì)議。
硅基負(fù)極材料清單
硅不具有石墨基材料的層狀結(jié)構(gòu)，其儲(chǔ)鋰機(jī)制和其他金屬一樣，是通過與鋰離子的合金化和去合金化進(jìn)行的，其充放電電極反應(yīng)可以寫作下式：
項(xiàng)目名稱：江蘇蘇州新能源汽車材料處理智能工業(yè)窯爐及自動(dòng)線設(shè)備生產(chǎn)項(xiàng)目
項(xiàng)目主要設(shè)備：激光切割機(jī)、焊接機(jī)器人、微生物快速檢測(cè)儀、檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室及檢驗(yàn)設(shè)備、噴射系統(tǒng)、切割機(jī)、零部件制造、機(jī)床、打磨機(jī)、電焊機(jī)、切...
福建安泰為江蘇10MW大型電站項(xiàng)目打造鍍鋅鋁鎂新材料支架“骨骼”
近期，福建安泰新能源科技有限公司為江蘇國(guó)綠云蝠跨境產(chǎn)業(yè)園10MW電站項(xiàng)目提供了全套鍍鋅鋁鎂支架解決方案。目前，第一期裝機(jī)量2MW已如期完工，分期項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)行中。
風(fēng)電葉片越來越長(zhǎng) 復(fù)合材料功不可沒
近年來，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率的快速提升，風(fēng)電葉片正朝著大型化、輕量化、智能化方面發(fā)展，這對(duì)葉片材料的強(qiáng)度和剛度等性能提出新的要求。那么，如何優(yōu)化復(fù)合材料生產(chǎn)工藝，提升材料性能，確保風(fēng)電葉片穩(wěn)定可靠?
新能源汽車造“心”原材料——鋰的價(jià)格腰斬再腰斬
8月3日，恒大一口氣發(fā)布了6款汽車，堪稱史無前例。再早幾天，李想創(chuàng)辦的理想汽車登陸納斯達(dá)克。幾乎同一時(shí)間，地球另一端的歐洲也沒閑著。最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月歐洲8國(guó)新能源車銷量達(dá)到9.97萬輛，同比增長(zhǎng)214%。
巴基斯坦在提高核材料安保方面被評(píng)為總體得分進(jìn)步最大的國(guó)家
美國(guó)核威脅倡議組織發(fā)布的《2020年核安全指數(shù)》報(bào)告稱，全球最近兩年在保護(hù)核材料免受盜竊和核設(shè)施免受破壞行為方面的進(jìn)展顯著放緩。巴基斯坦在采取新的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體保護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)并改進(jìn)內(nèi)部威脅防護(hù)措施后，該組織已將其評(píng)為總體得分進(jìn)步最大的國(guó)家。
山西能源局啟動(dòng)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目申報(bào) 要求8月25日前報(bào)送申請(qǐng)材料！
近日山西能源局印發(fā)《關(guān)于組織申報(bào)科技創(chuàng)新(儲(chǔ)能)試點(diǎn)示范項(xiàng)目的通知》，應(yīng)國(guó)家能源局要求擬在抽水蓄能項(xiàng)目之外、已投產(chǎn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目中篩選首批儲(chǔ)能示范項(xiàng)目，要求2020年8月25日前報(bào)送申請(qǐng)材料。
科學(xué)家開發(fā)了用于持久燃料電池的新材料
最新研究表明，以特定方式制造的石墨烯可用于制造更耐用的汽車氫燃料電池。在今天發(fā)表在《納米規(guī)模》雜志上的這項(xiàng)研究中，科學(xué)家們通過一種特殊的，可擴(kuò)展的技術(shù)生產(chǎn)了石墨烯，并將其用于開發(fā)氫燃料電池催化劑。來自倫敦瑪麗大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL)的科學(xué)家組成的研究小組表明，這種新型的石墨烯基催化劑比市售催化劑更耐用，并且性能匹配。
海上風(fēng)電葉片的減重降本之路：要敢于大膽采用新工藝、新材料
海上風(fēng)電已經(jīng)迎來第一個(gè)高潮，不出意外，今年的海上裝機(jī)將迎來他的第一個(gè)玄關(guān)-千萬千瓦里程碑，也將載入中國(guó)風(fēng)電的史冊(cè)。從最早中海油裝的第一臺(tái)1.5MW金風(fēng)風(fēng)機(jī)開始，到東海大橋3MW機(jī)型，再到上海電氣-西門子4.0MW，到今天的東汽10 MW風(fēng)機(jī)吊裝即將并網(wǎng)，中國(guó)海上風(fēng)電10年走完了海外20年風(fēng)電的歷程，不得不說，后發(fā)先至，站在巨人肩膀上，中國(guó)海上風(fēng)電占盡先機(jī)，唯一不同于陸上風(fēng)電而言，海上風(fēng)電一直未采用外資品牌風(fēng)機(jī)，也是中國(guó)海上風(fēng)電的一個(gè)特點(diǎn)。
