電池成本到2026年或飆升22%，或致電動車價格上漲3,000美元
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國科羅拉多州研究公司E Source的一份新報告顯示，由于電動汽車電池的關(guān)鍵原材料短缺，生產(chǎn)電動汽車的成本將在未來4年飆升。
能源成本“壓力山大” 東京制鐵呼吁日本加快重啟核電
近日，日本最大電弧爐鋼鐵制造商東京制鐵(Tokyo Steel Manufacturing)呼吁日本加快重啟十多年前福島核事故后閑置的核反應(yīng)堆，以應(yīng)對不斷飆升的能源成本。
我國全面推行“三零”“三省”服務(wù) 降低小微企業(yè)辦電成本
從國家能源局了解到，截至目前，全國范圍已基本實現(xiàn)居民和低壓小微企業(yè)用電報裝“零上門、零審批、零投資”服務(wù)全覆蓋，高壓用戶用電報裝“省力、省時、省錢”服務(wù)相關(guān)任務(wù)舉措正在有序推動。
國家發(fā)改委吹風(fēng)，儲能成本疏導(dǎo)頂層設(shè)計呼之欲出？
日前，國家發(fā)改委價格成本調(diào)查中心發(fā)文，提出研究與各類儲能技術(shù)相適應(yīng)，且能夠體現(xiàn)其價值和經(jīng)濟學(xué)屬性的成本疏導(dǎo)機制。這份官方發(fā)文并不是...
國家發(fā)改委加快完善儲能成本疏導(dǎo)機制
“充放電都補1毛錢有什么用呢？相對儲能的成本來說是杯水車薪。”日前，一位來自陜西某儲能企業(yè)的員工趙先生聯(lián)系到記者，稱陜西出臺的《陜西省2022年新型儲能建設(shè)實施方案(征求意見稿)》提到，2022年示范項目充電電價按照當(dāng)年新能源市場交易電價，給予100元/兆瓦時充電補償，放電電價按照燃煤火電基準電價，給予100元/兆瓦時放電補償，“這對儲能電站的成本投入來說，顯得微不足道。”
日本領(lǐng)導(dǎo)人表示，隨著能源成本飆升，應(yīng)重新考慮核電
日本首相岸田文雄表示，該國必須考慮使用更多的核電，因為這個依賴進口的國家正在努力應(yīng)對燃料價格上漲和日元疲軟的問題。
國能（福州）熱電有限公司科學(xué)把控采購節(jié)奏節(jié)約燃料成本618萬元
國能(福州)熱電有限公司經(jīng)科學(xué)分析、認真研判，精準把控采購節(jié)奏，于4月13日確定了一船4月底到貨的6萬噸3800大卡印尼煤，價格相較之前降低了103元/噸，直接節(jié)約燃料成本618萬元。
業(yè)界熱議萬億元氫能賽道 綠氫成本未來可降低
能源革命背景下，綠色可再生能源的發(fā)展日益受到重視。在博鰲亞洲論壇2022年年會期間，“建立綠色氫能的供需關(guān)系”分論壇成為關(guān)注焦點。
新材料加持 規(guī)模儲能首選技術(shù)成本更低
記者近日從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所儲能技術(shù)研究部李先鋒研究員團隊在高性能、低成本堿性體系液流電池用膜材料規(guī)模化制備及應(yīng)用方面取得新進展，通過連續(xù)卷對卷式制膜工藝，實現(xiàn)了非氟陽離子傳導(dǎo)膜的大面積制備，以及其在堿性體系液流電池儲能技術(shù)中的應(yīng)用。
國家發(fā)改委：完善儲能成本補償機制 助力構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)
近日，國家發(fā)改委價格成本調(diào)查中心發(fā)布題為《完善儲能成本補償機制，助力構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)》的文章，提出要完善儲能政策頂層設(shè)計，研究各類儲能技術(shù)在新型電力系統(tǒng)中的應(yīng)用場景，建立符合我國國情和電力市場化發(fā)展階段的儲能成本補償機制。
物流成本“激增”！全球光伏產(chǎn)業(yè)面臨運輸“困境”
行業(yè)專家日前指出，自從3月中旬以來，中國海運樞紐上海港由于發(fā)生疫情導(dǎo)致船舶嚴重滯留，而這種擁堵進一步增加運輸成本。另一個主要港口寧波港也被封鎖。而上海和寧波是世界上最繁忙的集裝箱港口之一，出口了全球90%的光伏組件。在過去的半個月，在這兩個港口等待裝卸的船舶數(shù)量猛增至近十倍。此外，由于這兩個樞紐城市和其他地區(qū)的封鎖，卡車運輸也受到限制。
加氫站的這顆國產(chǎn)“心臟” 成本低又動力足
在確定產(chǎn)品參數(shù)的時候，研發(fā)團隊決定挑戰(zhàn)高難度目標——研究90兆帕、1000公斤的加氫站用壓縮機，而在當(dāng)時加氫站使用較多的是45兆帕、500公斤的壓縮機。參數(shù)翻一倍，難度卻成幾倍增加。這意味著團隊要克服高壓力、大排量等困難。
