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8月1日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)成立十周年之際，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)2款牽引車產(chǎn)品正式上市。作為遠(yuǎn)程新能源商用車技術(shù)母體，遠(yuǎn)程星瀚H融合了吉利全體系資源，以開放創(chuàng)新模式正向定義開發(fā)，整合全球生態(tài)伙伴的力量打造。同日，遠(yuǎn)程新能源商用車第30萬臺(tái)新能源商用車——遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車正式下線，并在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)交付安能物流，此舉也標(biāo)志著遠(yuǎn)程星瀚H真正進(jìn)入用戶價(jià)值兌現(xiàn)時(shí)刻。承接國(guó)家能源戰(zhàn)略遠(yuǎn)程星瀚H是走向全球的中國(guó)版超級(jí)卡車我國(guó)能源結(jié)構(gòu)...

據(jù)悉，溯聯(lián)股份8月2日公告稱，重慶溯聯(lián)塑膠股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)全資子公司重慶溯聯(lián)汽車零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱溯聯(lián)零部件)擬與重慶市江北區(qū)人民政府簽署《投資協(xié)議》，以自有資金及自籌資金在重慶市江北區(qū)建設(shè)新能源汽車及儲(chǔ)能零部件智能制造基地。公告稱，項(xiàng)目計(jì)劃投資人民幣 4.69 億元，包括建筑物、構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施、設(shè)備投資和土地價(jià)款等;資金來源為自有資金及自籌資金。以上為合同初步測(cè)算的預(yù)估金額，具體發(fā)生金額以實(shí)際發(fā)生...

據(jù)悉，8月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年7月的新車交付情況。整體來說，新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)展現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，多數(shù)企業(yè)的新能源汽車銷量呈現(xiàn)顯著的同比增長(zhǎng)，其中賽力斯同比增長(zhǎng)高達(dá)508.25%，理想、極氪、比亞迪7月同比銷量增長(zhǎng)均超過20%。從銷量數(shù)字來說，比亞迪一騎絕塵，7月交付量達(dá)34.24萬輛，2024年全年累計(jì)交付達(dá)195.54萬輛。此外，上汽集團(tuán)和理想汽車7月新能源汽車交付量也分別超5萬輛。比亞迪7月新能源汽車銷量為34.24萬輛，同比增長(zhǎng)28...

據(jù)悉，7月31日，美股上市公司、全球出行平臺(tái)優(yōu)步科技(Uber Technologies)發(fā)布公告稱，公司與中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)頭羊比亞迪簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次兩家公司將攜手合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。其中，包括兩個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容：1、將10萬輛比亞迪電動(dòng)汽車引入優(yōu)步全球主要市場(chǎng)平臺(tái);2、雙方還將合作開發(fā)比亞迪的自動(dòng)駕駛汽車，并將其部署在優(yōu)步平臺(tái)上。優(yōu)步首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西表示，當(dāng)一名優(yōu)步司機(jī)轉(zhuǎn)用電動(dòng)汽車時(shí)，由于他們駕駛的時(shí)間更長(zhǎng)，所實(shí)現(xiàn)的...

據(jù)悉，8月1日，小鵬汽車發(fā)布公告，2024年7月，小鵬汽車共交付智能電動(dòng)汽車11145輛，同比增長(zhǎng)1%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。于7月總交付量中，1459輛為小鵬X9。自今年1月上市以來，小鵬X9的累計(jì)交付總量達(dá)到了14602輛，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)全電動(dòng)MPV和三排座位車型細(xì)分市場(chǎng)。總體而言，2024年前七個(gè)月小鵬汽車交付了63173輛智能電動(dòng)汽車，較去年同期增長(zhǎng)20%。...

2024年8月1日，理想汽車公布2024年7月交付數(shù)據(jù)。2024年7月，理想汽車交付新車51,000輛，創(chuàng)月交付量的歷史新高，同比增長(zhǎng)49.4%。2024年1月至7月共計(jì)交付239,981輛。截至2024年7月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付873,345輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌總交付量第一。理想L6延續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)，月交付量連續(xù)突破兩萬輛，成為20萬至30萬元價(jià)格區(qū)間的爆款產(chǎn)品。OTA 6.0、OTA 6.1版本車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)于7月推送，理想L系列和理想MEGA實(shí)現(xiàn)大版本升級(jí)，智能駕駛、智能空間和智能電動(dòng)的產(chǎn)...

7月29日，AITO問界第40萬輛新車下線暨M(jìn)9第7萬輛交付儀式在賽力斯汽車超級(jí)工廠隆重舉行。問界M9自開始規(guī)模交付以來，批量生產(chǎn)和交付量突破7萬輛大關(guān)，蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)50萬級(jí)豪華車品牌銷冠。至此，AITO問界也憑借28個(gè)月實(shí)現(xiàn)40萬輛新車下線的成績(jī)，再次以問界速度，成為中國(guó)新能源品牌最快實(shí)現(xiàn)40萬輛下線品牌。重慶市人民政府副市長(zhǎng)江敦濤，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓蒞...

2024年7月，伴隨節(jié)能減碳的深入推進(jìn)，氫能走進(jìn)多項(xiàng)與民生有關(guān)的政策當(dāng)中。在國(guó)務(wù)院及部委層面，有6項(xiàng)政策發(fā)布。在地方層面，12個(gè)省份發(fā)布了33條氫能相關(guān)政策。國(guó)務(wù)院及部委：氫能應(yīng)用從交通走向更多層面7月，國(guó)務(wù)院兩個(gè)政策文件中都為氫能產(chǎn)業(yè)帶來強(qiáng)勁風(fēng)聲。一是7月4日發(fā)布的《政府采購(gòu)領(lǐng)域整頓市場(chǎng)秩序、建設(shè)法規(guī)體系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案(2024—2026年)》中，對(duì)獲得綠色產(chǎn)品認(rèn)證或符合政府綠色采購(gòu)需求標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品實(shí)施優(yōu)先采購(gòu)或者強(qiáng)制采...

7月31日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部印發(fā)《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。其中指出，對(duì)城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動(dòng)力電池，給予定額補(bǔ)貼。鼓勵(lì)結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長(zhǎng)類型。每輛車平均補(bǔ)貼6萬元，其中，對(duì)更新新能源城市公交車的，每輛車平均補(bǔ)貼8萬元;對(duì)更換動(dòng)力電池的，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。各地根據(jù)財(cái)政部、交通運(yùn)輸部安排的補(bǔ)貼資金和下達(dá)的績(jī)效目標(biāo)，制定本地補(bǔ)貼...

匈牙利能源和公用事業(yè)監(jiān)管局(MEKH)近日發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2023年末，全國(guó)共有注冊(cè)并獲得運(yùn)營(yíng)許可的電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施2507個(gè)，較2022年底增長(zhǎng)近12.5%。各州市的充電設(shè)施數(shù)量分布不同。截至2023年末，布達(dá)佩斯市擁有最多的充電設(shè)施(866個(gè))，其次是佩斯州(326個(gè))和久爾肖普朗州(128個(gè))。與2022年末相比，除久爾肖普朗州之外其他各州的充電設(shè)施數(shù)量均有所增加，其中布達(dá)佩斯新增數(shù)量最多(129個(gè))，其次是維斯普雷姆州(28個(gè))和包爾索德-曾普倫州(15個(gè))。盡...

國(guó)家能源局31日宣布，截至今年6月底，我國(guó)充電樁總量達(dá)到1024.4萬臺(tái)。全國(guó)超過三分之一的省份已將充電設(shè)施布局至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有力支撐新能源汽車下鄉(xiāng)上半年，全國(guó)新能源汽車充電量約513億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)40%。下一步，國(guó)家能源局將繼續(xù)推動(dòng)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。...

據(jù)CNBC報(bào)道，麥肯錫最近對(duì)全球消費(fèi)者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，全球近30%的電動(dòng)汽車車主可能會(huì)重新轉(zhuǎn)向內(nèi)燃機(jī)汽車，尤其是許多美國(guó)電動(dòng)汽車車主更是如此。根據(jù)麥肯錫的調(diào)查，46%的美國(guó)電動(dòng)汽車車主表示他們可能會(huì)重新使用內(nèi)燃機(jī)，遠(yuǎn)高于全球29%的電動(dòng)汽車車主表示他們可能或非常可能重新使用燃?xì)鈩?dòng)力汽車的平均水平，其中包括來自澳大利亞、巴西、中國(guó)、德國(guó)、挪威、法國(guó)、意大利和韓國(guó)的司機(jī)。盡管通用汽車和福特最近的收益和交付報(bào)告顯示電動(dòng)汽車...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)發(fā)布公告表示，對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車及電池等一系列產(chǎn)品大幅加征關(guān)稅的政策實(shí)施時(shí)間將推遲至少兩周。5月14日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)發(fā)布301調(diào)查四周年審查報(bào)告，并發(fā)表對(duì)中國(guó)301關(guān)稅行動(dòng)發(fā)表聲明。根據(jù)關(guān)稅調(diào)整方案，美國(guó)政府決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口的鋰電池、電動(dòng)汽車、光伏電池組件，以及天然石墨、鋼鐵鋁材料等加征關(guān)稅，這些關(guān)稅將在未來三年內(nèi)分階段實(shí)施。其中電動(dòng)汽車加征關(guān)稅高達(dá)100%，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能...