美國(guó)交通部表示，新指導(dǎo)方針將簡(jiǎn)化申請(qǐng)流程、減少繁瑣手續(xù)，以方便各州申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)目中用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的50億美元資金——該資金補(bǔ)貼計(jì)劃將于2026年逐步停止。更新后的政策取消了此前的一些要求，例如確保弱勢(shì)社區(qū)能使用電動(dòng)汽車充電樁，以及鼓勵(lì)在充電設(shè)施安裝過(guò)程中使用工會(huì)勞動(dòng)力等。

新指導(dǎo)方針還取消了要求各州在其電動(dòng)汽車充電樁部署計(jì)劃中涉及“消費(fèi)者保護(hù)、緊急疏散計(jì)劃、環(huán)境選址、抗災(zāi)能力及地形考量”的相關(guān)規(guī)定。同時(shí)，新方針也不再要求各州闡述應(yīng)對(duì)極端天氣的抗災(zāi)策略。

在新指導(dǎo)框架下，美國(guó)各州可自行決定由聯(lián)邦資金支持建設(shè)的快充站在高速公路上的間距。此前，只有當(dāng)充電站之間的距離不超過(guò)50英里時(shí)，一條交通走廊才會(huì)被視為“建設(shè)完成”;達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)后，各州才能將美國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的充電樁資金用于主要高速公路以外的充電項(xiàng)目。

美國(guó)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃最初被納入2021年由美國(guó)前總統(tǒng)拜登簽署的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案。美國(guó)聯(lián)邦公路管理局于今年2月叫停了充電樁部署計(jì)劃，這被視為特朗普政府系列行動(dòng)的重要一環(huán)，旨在削減聯(lián)邦層面對(duì)電動(dòng)汽車普及的財(cái)政支持。

不過(guò)，美國(guó)一家聯(lián)邦法院在6月作出判決，認(rèn)定交通部暫停美國(guó)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的行為超越其行政權(quán)限，并構(gòu)成對(duì)美國(guó)國(guó)會(huì)意志的干預(yù)。

美國(guó)交通部長(zhǎng)Sean Duffy 8月11日在一份聲明中表示，盡管他“不贊成補(bǔ)貼綠色能源，但我們會(huì)尊重美國(guó)國(guó)會(huì)的意志，并確保該充電樁部署計(jì)劃高效使用聯(lián)邦資源。”