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3月2日晚間，比亞迪召開發(fā)布會，攜手大疆發(fā)布車載無人機系統(tǒng)——靈鳶。發(fā)布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，公司旗下全品牌都將搭載靈鳶系統(tǒng)，包括王朝、海洋、方程豹、騰勢、仰望等。比亞迪正持續(xù)加速智能化布局。據(jù)介紹，比亞迪大部分SUV將陸續(xù)推出相關(guān)功能，首批將適配方程豹8、豹5、鈦3、騰勢N9、唐L、海獅07-DMi共6款車型。價格方面，方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波介紹，靈鳶快充版選裝價格為16000元，搭載靈鳶的方程豹豹8售價為39.58萬元—42.38萬...

近年來，北汽集團(tuán)孵化高端智能新能源汽車品牌——極狐，理想汽車綠色智能制造基地、小米汽車項目相繼落地北京，北汽藍(lán)谷更牽手寧德時代、小米汽車共建合資公司，打造電芯工廠。北京造車版圖逐步擴張，成為各地布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的亮點和新勢力。新能源汽車產(chǎn)業(yè)助力北京GDP增速跑贏全國據(jù)北京市統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，北京市全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值49843.1億元，按不變價格計算，比上年增長5.2%。國家統(tǒng)計局也公布了我國2024年的國民經(jīng)濟運...

記者3月1日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》，以提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全技術(shù)性能，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷宣傳，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通知明確汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，加強產(chǎn)品準(zhǔn)入和召回管理，進(jìn)一步規(guī)范汽車軟件在線升級(OTA升級)活動，同時細(xì)化產(chǎn)品準(zhǔn)入與召回管理要求，深化汽車安全沙盒監(jiān)管，健全事件事故報告與研...

為加快補齊農(nóng)村地區(qū)公共充換電設(shè)施短板，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費潛力，財政部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、交通運輸部辦公廳日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點申報有關(guān)工作的通知》(以下簡稱《通知》)，明確2025年計劃支持75個試點縣改善充電基礎(chǔ)設(shè)施。《通知》明確，三部門根據(jù)各地當(dāng)前新能源汽車和公共充換電設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r、未來潛力等因素分配省級試點縣名額。試點縣所在地級市2024年汽車保有量不低于25萬輛。試...

記者26日獲悉，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門近日啟動第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，支持天津、常州等10地深入開展車網(wǎng)互動、光儲充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。記者了解到，此次試點與縣域充換電設(shè)施補短板、車路云一體化試點、汽車以舊換新等形成工作合力，全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用。根據(jù)工作計劃，新能源汽車推廣領(lǐng)域包括公務(wù)用車、出租車、城市公交車等，預(yù)計10地新增推廣新能源汽車超過25萬輛，建設(shè)充電樁超...

2月27日消息，領(lǐng)克汽車發(fā)文宣布，旗下領(lǐng)克08 EM-P車型于近日正式登陸歐洲市場，成為歐洲首款純電續(xù)航突破200km(WLTP工況的插混車型，起售價52,995歐元(約合人民幣40.4萬元)。圖片來源：領(lǐng)克汽車據(jù)介紹，領(lǐng)克08 EM-P是領(lǐng)克第三款出口歐洲的產(chǎn)品，目前累計銷量已超12萬輛。本次登陸歐洲的領(lǐng)克 08 EM-P 245超長續(xù)航版型，新增「RAW ZIRCON」專屬配色。作為參考，2025款領(lǐng)克08 EM-P于2024年8月在國內(nèi)上市，搭載中國首款車規(guī)級7nm量產(chǎn)自研芯片龍鷹一號(2顆)，..

美國政府效率部負(fù)責(zé)人、企業(yè)家埃隆·馬斯克表示，中國在電動汽車生產(chǎn)和太陽能發(fā)電方面處于領(lǐng)先地位。2024年10月，彭博社表示，美國多年來遏制中國技術(shù)優(yōu)勢的努力不僅未能成功，反而可能導(dǎo)致美國被孤立，因為中國已在多個前沿技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而全球市場對中國電動汽車和智能手機的使用量也在不斷上升。據(jù)彭博經(jīng)濟研究和彭博行業(yè)研究的分析顯示，中國制造2025這一在十年前提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，旨在讓中國在高科技領(lǐng)域獲得領(lǐng)先地位，總體上進(jìn)展卓有成...

梅賽德斯-奔馳可能成為下一個在中國市場面臨挑戰(zhàn)的德國汽車制造商。據(jù)報道，奔馳中國計劃到2027年將員工成本削減25%，并裁減10-15%的銷售和財務(wù)崗位。然而，研發(fā)部門的2000名員工將保留原有工作，因為奔馳未來仍希望打造面向中國市場的車型。奔馳中國已證實正在實施包括裁員在內(nèi)的業(yè)務(wù)調(diào)整，以提高在充滿挑戰(zhàn)和變化的市場中的運營效率。奔馳中國表示，重組和裁員是必要的，但承諾遵守法律規(guī)定，為受影響的員工提供高于市場標(biāo)準(zhǔn)的遣散費，并幫助他們尋...

2024年，中國汽車出口量達(dá)到640萬輛，穩(wěn)坐全球第一寶座，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)對此予以確認(rèn)。這一成就凸顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的強勁競爭力。上海港表現(xiàn)尤為突出，全年完成汽車滾裝吞吐量363萬輛，同比增長15%，首次登頂全球榜首。外貿(mào)汽車吞吐量占上海港總量的六成以上，依托15條國際滾裝航線，連接131個國家和地區(qū)的289個港口，上海港已成為中國汽車出口的重要樞紐。天津港同樣展現(xiàn)出快速增長勢頭。2月26日，超過4000輛國產(chǎn)自主品牌汽車從天津港環(huán)球...

近日，國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(籌)順利通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)實驗室認(rèn)可和國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(CMA)檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的現(xiàn)場評審。這標(biāo)志著該中心在檢測能力建設(shè)上取得重大突破，為其正式投入運行奠定了堅實基礎(chǔ)。國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心位于大興國際氫能示范區(qū)，2023年9月由國家市場監(jiān)督管理總局批籌建設(shè)，總建筑面積5.7萬平方米，其中甲類廠房涉氫實驗室面積近4500平方米。中心由北京市...

新春復(fù)工后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試訂單不斷增加。在重慶高新區(qū)招商車研國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心，自動駕駛、AI語音測評等前沿領(lǐng)域的測試訂單排得滿滿當(dāng)當(dāng)。據(jù)了解，招商車研憑借在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的測試研發(fā)能力，已經(jīng)為長安、賽力斯等多家車企完成300余次測試評價、研發(fā)委托項目，助力國家交通強國戰(zhàn)略，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量安全防線，為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)注入新質(zhì)生產(chǎn)力。在近千畝的試驗場上，檢測工程師們正忙著進(jìn)行著智能座艙、...

近年來，智能汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，然而，多數(shù)車輛在面對復(fù)雜路況和特殊駕駛場景時，仍難以擺脫被動決策的困境。在2025年這個智能汽車競爭進(jìn)入白熱化的關(guān)鍵年份，鴻蒙智行的尊界技術(shù)發(fā)布會，為行業(yè)帶來了前所未有的突破，成功吸引了全球目光。在過去，智能汽車在遇到諸如暴雨天視線受阻、道路施工導(dǎo)致路況復(fù)雜等情況時，往往無法主動、精準(zhǔn)地做出決策，駕駛安全性和體驗感大打折扣。但華為此次帶來的自主智能技術(shù)，徹底打破了這一僵局。這項技術(shù)讓汽車擁有了...

記者從北京市發(fā)改委獲悉，2月18日，《北京市加快建設(shè)國際綠色經(jīng)濟標(biāo)桿城市2025年工作要點》發(fā)布，圍繞綠色技術(shù)創(chuàng)新、綠色產(chǎn)業(yè)培育、綠色宜居城市建設(shè)、綠色文化涵育、綠色合作共建共享五個方面標(biāo)桿引領(lǐng)工程，提出20多項任務(wù)措施，其中包含 2025年北京將建成超級充電站1000座。北京市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京在教育、科技、人才領(lǐng)域有優(yōu)勢，今年將利用創(chuàng)新優(yōu)勢，加快形成國際新興綠色技術(shù)策源地、綠色創(chuàng)新要素匯聚地，有效綠色技術(shù)發(fā)明專利數(shù)量...

中國汽車和電池制造商比亞迪 (BYD) 首席技術(shù)官 (CTO) 孫華軍披露，比亞迪顯然在去年已經(jīng)生產(chǎn)出了其首批固態(tài)電池，但比亞迪并不計劃在近期進(jìn)行量產(chǎn)。據(jù)中國媒體報道，比亞迪電池業(yè)務(wù)的 CTO 孫華軍在一次固態(tài)電池論壇上表示，公司已在2024年的試點生產(chǎn)線上生產(chǎn)出了 20Ah 和 60Ah 的首批固態(tài)電池。孫華軍表示，比亞迪預(yù)計將在2027年左右啟動固態(tài)電池的大規(guī)模示范應(yīng)用。然而，他并未透露目前已生產(chǎn)的原型電芯數(shù)量。此外，即使完成示范應(yīng)用，短期內(nèi)仍沒...

中國汽車工業(yè)協(xié)會17日發(fā)布數(shù)據(jù)：1月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.9%。1月，我國汽車產(chǎn)量245萬輛，同比增長1.7%;汽車銷量242.3萬輛，同比下降0.6%。在以舊換新政策、春節(jié)經(jīng)濟助力等利好因素驅(qū)動下，盡管受春節(jié)假期影響，1月汽車產(chǎn)量仍實現(xiàn)小幅增長，行業(yè)迎來平穩(wěn)開局。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和213.3萬輛，同比分別增長3.3%和0.8%。新能源汽...