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小鵬以98155輛取代蔚來成為第一，市場座次由“蔚理小”變身“小蔚理”。

在確定新的一年補(bǔ)貼繼續(xù)退坡后，造車新勢力也相繼交出了2021年的成績單。其中的兩個(gè)變化在于：依然沒有年銷量超過10萬輛的造車新勢力，座次也發(fā)生了不小的變化。突飛猛進(jìn)的新能源汽車，有得意者，也有很多失意者。

小鵬汽車工廠的環(huán)保水平又增加了一個(gè)數(shù)量級(jí)，太陽能屋頂已上線。11月15日消息，據(jù)小鵬汽車官方消息，小鵬肇慶基地分布式光伏項(xiàng)目正式并網(wǎng)發(fā)電。小鵬汽車肇慶工廠，充分利用工廠的閑置空間，在總裝、焊裝等車間屋面及停車位，建設(shè)了分布式光伏系統(tǒng)，可將太陽能轉(zhuǎn)化為電能。

最近有關(guān)“特斯拉在中國選址第二工廠”的消息，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，濟(jì)南、青島、長沙、西安、合肥、武漢等多個(gè)城市均在“推薦名單”，其中不乏當(dāng)?shù)刂髡叻e極爭取。

每月首日公布銷量的造車新勢力們，正在形成強(qiáng)烈的局部關(guān)注效應(yīng)。11月1日，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車相繼公布10月份交付量數(shù)據(jù)。雖然，三家都被“缺芯”難題所困，但小鵬汽車時(shí)隔許久，終于登頂造車新勢力月銷榜榜首，10月份交付量再破萬輛，達(dá)到10138臺(tái)；剛收獲360集團(tuán)融資的哪吒汽車，以8107輛的成績擠進(jìn)第二名；理想汽車以7649臺(tái)交付總數(shù)，守住第三把交椅。

繼今年5月發(fā)布挪威戰(zhàn)略，宣布進(jìn)入歐洲市場后，蔚來ES8于近日在挪威上市并開啟用戶交付。蔚來中心 | 奧斯陸也在10月1日正式開業(yè)。截至目前，已有多家專注于純電動(dòng)汽車的造車新勢力加速布局海外市場。幾代人關(guān)于“中國從汽車引入國變成汽車輸出國”的夢想，正在一點(diǎn)點(diǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

時(shí)尚是個(gè)輪回，汽車圈似乎也是如此。曾幾何時(shí)，微型純電動(dòng)汽車占據(jù)了中國新能源汽車市場的半壁江山，但隨著補(bǔ)貼退坡、消費(fèi)升級(jí)，微型純電動(dòng)汽車的市場不斷被壓縮，市場銷量更呈現(xiàn)出斷崖式下跌。然而，去年以來，沉寂許久的國內(nèi)微型電動(dòng)汽車市場仿佛一夜之間突然爆發(fā)，迅速崛起。在五菱宏光MINIEV一躍晉升為“國民神車”的情況下，歐拉黑貓、長安奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻等一系列微型、小型電動(dòng)汽車，給國內(nèi)電動(dòng)汽車市場帶來了生機(jī)和活力。

2013年，雷軍董明珠曾立下10億元約定，比拼2018年?duì)I業(yè)額，當(dāng)時(shí)，格力以總營收2000億元贏了小米的1749億元。但董明珠沒要雷軍的10億元，雙方約定，賭下一個(gè)五年。2021年，董明珠與雷軍在新能源汽車領(lǐng)域加快動(dòng)作，也給兩人的賭約添加了懸念：新能源汽車的未來五年會(huì)屬于誰？

隨著上市公司年中報(bào)披露落下帷幕，各大車企也悉數(shù)交出了“期中考”的“成績單”。透過紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，“新能源”這個(gè)元素似乎成了“提分寶典”，大多車企都把新能源汽車領(lǐng)域的“單科成績”放在半年報(bào)的顯著位置，并表露出繼續(xù)發(fā)力的決心。

SK創(chuàng)新向小鵬汽車供應(yīng)電池，據(jù)悉，雙方在7月簽訂了電池供應(yīng)合同。業(yè)內(nèi)人士表示，SK創(chuàng)新計(jì)劃在不久的將來開始向中國工廠供應(yīng)電動(dòng)汽車電池。

電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車報(bào)告第二季度虧損超預(yù)期，因研發(fā)成本激增，且費(fèi)用增加。該公司公告稱，在截至6月30日的三個(gè)月凈虧損11.9億元人民幣（1.84億美元），上年同期為虧損1.46億元。根據(jù)匯總的數(shù)據(jù)，分析師預(yù)期虧損8億元人民幣。

國內(nèi)造車新勢力7月銷量數(shù)據(jù)日前出爐，理想汽車以超過8000臺(tái)的成績首次超越蔚來汽車，升至頭把交椅。而就在這一銷量公布兩天后，理想汽車啟動(dòng)赴港上市消息傳出，此番銷量看漲也成為了上市前最好的造勢之舉。昨天，理想汽車宣布啟動(dòng)香港公開發(fā)售計(jì)劃及公司A類普通股于香港聯(lián)交所主板上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于8月12日掛牌上市。

7月10日消息，網(wǎng)傳小鵬汽車針對車主的充電優(yōu)惠將進(jìn)行調(diào)整，免費(fèi)充電額度從每年3000度電縮減為1000度，預(yù)計(jì)從7月12日開始實(shí)施。有網(wǎng)友稱：“12號(hào)當(dāng)天定的還能享受這個(gè)優(yōu)惠，然后有3天的考慮期，三天內(nèi)可以隨時(shí)退款，過了就是1000度電了。”

批發(fā)零售雙破百萬，2020年上半年我國新能源車市交出傲人成績單。昨天，全國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月全國乘用車市場分析。2021年6月乘用車市場零售達(dá)到157.5萬輛。上半年數(shù)據(jù)也隨之出爐，今年1至6月乘用車零售累計(jì)達(dá)到994.2萬輛，同比增長28.9%,處于2011年以來的歷史高位。乘聯(lián)會(huì)分析，超強(qiáng)增長的原因首先是去年的低基數(shù)效應(yīng)，其次是新能源車的增長貢獻(xiàn)度不斷加大。

“到2030年，新能源汽車在中國市場滲透率有望達(dá)到70%。”在近日舉行的2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福表示。作為對市場上當(dāng)前需求和潛在市場需求的一種比較，這一比率的提高不啻于給已經(jīng)處于上升通道、且在新能源汽車領(lǐng)域占領(lǐng)先地位的民營車企打了“雞血”。