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能源界網獲悉：近日，飛輪儲能系統在北京地鐵正式實現了商用，這意味著我國飛輪儲能系統的應用開始越來越成熟，相信飛輪儲能系統應用在電磁彈射系統的日子也不遠了。飛輪儲能技術除了能夠作為電力系統的動力源，飛輪儲能技術還可以應用于電磁炮和航空母艦的電磁彈射器。

近日，美國電力研究院(EPRI, Electric Power Research Institute)宣布將牽頭開發一項可應用于光熱電站和傳統火電站的混凝土儲能(CTES)技術。該研發項目將耗資500萬美元，并獲得了美國能源部(DOE)的資助。EPRI及其項目合作伙伴將設計并建造一個10MWh的CTES系統，該系統將被整合到現有的煤電廠中進行測試。

美國East Bay能源公司簽署了一份合同，采用一個4小時儲能的裝機容量為20MW的鋰離子電池儲能系統，取代一家位于奧克蘭市中心已經運營幾十年的天然氣調峰電廠。

國網青海電力創新提出共享儲能的理念，這是全國首次將共享理念引入儲能發展的創新思路，推動源網荷各端儲能能力全面釋放。同時青海電力創新設計了兩大運營模式：市場化交易和電網調用。

全球市場內，電網側光伏+儲能系統部署于2018年增長明顯，就新增容量而言同比增加5倍。預計2019年這一發展勢頭將延續。然而，歐洲市場似乎并非在這高速發展之列。2018年，電網側光伏+儲能系統部署最多的三個市場分別為澳大利亞、韓國和美國，共計部署540MW容量。相比之下，整個歐洲市場僅新增6MW容量。

據報道，液態空氣儲能(LAES)技術提供商Highview Power公司首席執行官Javier Cavada日前表示，計劃在英國部署一個容量為250MWh液態空氣儲能項目。他指出，液態空氣儲能技術真正競爭對手是化石燃料發電廠，而不是電池儲能系統。

據外媒報道，澳大利亞迄今為止規模最大的一個太陽能+儲能項目日前已在維多利亞州開通運營，其儲能系統配備特斯拉公司提供的電池。該項目證明可以改造現有太陽能發電設施與電池儲能系統配套使用。

據外媒報道，根據Wood Mackenzie公司調查表明，公用事業公司對儲能系統需求增加以及各州完善立法目標將有力推動2019年美國儲能市場增長。目前，越來越多公用事業公司將儲能系統和可再生能源納入其綜合資源計劃中。此外，還有一些州立法機構正在研究如何更好地激勵部署電池儲能系統。

內華達州計劃建設一個全球規模最大的太陽能+儲能項目。日前，美國土地管理局(BLM)發布了一個太陽能項目的環境影響報告書草案(EIS)。報告指出，內華達州計劃在鄰近15號州際公路的沙漠中建設太陽能+儲能項目。

韓國產業通商資源部(下稱‘產業部’)2019年6月11日公開了’民間協作ESS火災事故調查委員會分析整理的ESS火災事故原因分析結果，ESS防止火災事故再次發生綜合安全管理對策以及ESS產業生態圈競爭力強化支援方案。

西門子Gamesa可再生能源(SGRE)推出了一種電熱儲能系統(ETES)，可以經濟高效地儲存大量能源。儲熱設施利用約1,000噸的火山巖作為儲能介質，并通過電阻加熱器和鼓風機將電能轉換成熱空氣。

美國貿易代表辦公室(USTR)在5月13日的清單上列出了將要提高關稅的項目，其中包括鋰離子電池和靜態轉換器，它們都用于儲能系統。根據美國國際貿易委員會(USITC)的調查，美國2017年從中國進口了價值超過10億美元鋰離子電池。而中美貿易談判可能會給美國蓬勃發展的儲能市場帶來價格上漲壓力。5月10日，美國貿易代表Robert Lighthizer宣布，美國政府決定將價值2000億美元的中國商品(包括鋰離子電池和逆變器)的關稅從10%提高到25%。雖然最新的關稅...

澳大利亞可再生能源繼續強勁增長，太陽能發電表現亮眼，尤其是電池儲能系統的安裝可謂是全球領先。光伏+儲能在澳大利亞蓬勃正興，其中澳大利亞政府的一些激勵措施對中國頗有借鑒意義。

2018年，我國儲能市場延續了高速增長態勢，電化學儲能發展再次引發了社會各界的廣泛關注。根據在電力系統中應用環節的不同，業界和學者一般將儲能分為電源側、電網側和用戶側三大應用類型。其中用戶側儲能指用戶內部場地或鄰近建設，并接入用戶內部、一般由用戶自行調用的儲能系統，主要以市場化方式為用戶提供削峰填谷、需量管理、備用電源、分布式發電+儲能一體化運行等功能。

世界上最大的燃料電池博覽會，第15屆燃料電池博覽會于今年2月在東京舉行，同時進行了世界智能能源周會議。在為期三天的活動中，出席人數超過66,000人，其中包括超過2,500家參展商，涵蓋燃料電池，電池，太陽能光伏，風能，智能電網，生物質能甚至熱能發電。