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隨著價格從8月份的歷史高位跌至近兩年來的最低水平，南亞和東南亞正在試探性地重返現貨液化天然氣市場。印度、巴基斯坦、孟加拉國和泰國上個月在市場上比2月份更加活躍，希望進口更便宜的液化天然氣

3月13日從廣州海事局了解到，全球最大FSRU(浮式儲存再氣化裝置)型LNG船“挑戰者號”在廣州海事局與香港海事部門精心組織下，經擔桿定線制順利抵達香港南丫島錨地，計劃于18日進靠香港首座海上LNG(液化天然氣)接收站。

多哈天然氣出口國論壇(GECF)在一份報告中表示，受卡塔爾液化天然氣開發的推動，2022年液化天然氣資產的交易價值同比增長15%，達到230億美元

4月12日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化與卡塔爾能源公司在卡塔爾首都多哈簽署北部氣田擴能項目(NFE)參股協議。該項目是目前全球規模最大的液化天然氣(LNG)項目。根據協議，卡塔爾能源公司將向中國石化轉讓北部氣田擴能項目1.25%的股份。這是雙方繼2022年11月簽署北部氣田擴能項目LNG長約后的又一個里程碑，標志著雙方在北部氣田擴能項目上實現了一體化合作。

今年以來，河北石油不斷加強網絡建設，做大經營規模，加強資源統籌，加大物流調度，提升服務水平，一季度天然氣銷量同比增長58.4%。

石油和天然氣行業一直是卡塔爾經濟的主要驅動力。多年來，雖然該部門仍然是卡塔爾投資的主要重點，但重點已日益轉向擴大該國的天然氣生產和液化天然氣出口能力

分析師本周的一項新分析顯示，歐洲未能獲得足夠的液化天然氣長期合同，以抵消俄羅斯中斷的天然氣進口，這可能會在今年冬天付出高昂代價，因為中國需求反彈可能會大幅收緊市場

風能和太陽能生產能力的增長速度超過了LNG和核能。殼牌公司最近的一份報告研究并比較了這四種能源形式的增長軌跡，它們都是在過去60年中出現的，非常清楚地說明了全球能源行業是如何增長和變化的

根據Refinitiv Eikon周一的數據顯示，隨著美國第二大出口商自由港液化天然氣產量的增加，美國液化天然氣生產商上個月恢復了勢頭，總出貨量達到773萬噸，創下歷史新高。

清明放假結束了，交通恢復了。現在是西北一些內陸液廠已經跌破成本線或者接近成本線了，已經跌不動了，甚至有小漲的現象。而沿海地區，受到西部低價沖擊以及海氣比較充足的影響，出現高價回落了。

自2016年美國本土48個州首次開始出口液化天然氣(LNG)以來，美國的天然氣和LNG出口能力從不到十年前的相對默默無聞的狀態迅速擴大

由惠生海洋工程有限公司(“惠生海工”)下屬子公司——惠生(南通)重工有限公司，為意大利石油公司埃尼(“Eni”)EPC總包設計和建造的FLNG在惠生海工南通基地舉行船體開工儀式。業主方代表Eni執行副總裁Stefano MAIONE先生，EPC總包方惠生海工CEO華邦松先生及相關成員共同出席儀式

歐洲有了一個新的LNG基準，監管機構希望這將使市場擺脫去年的價格飆升

進入2022年后，俄烏、俄歐間的油氣地緣風險持續惡化導致“北溪2號”天然氣管道投產擱淺、“北溪1號”管道因9月底在波羅的海海域爆炸而無限期停供。在現階段歐洲本土能源生產“去化石能源”轉型的關鍵時期，進口管道氣供應穩定性顯著下降，推動歐洲氣價持續高位運

美國與歐盟的能源安全工作組發表聯合聲明稱，工作組將致力于將2023年美國對歐液化天然氣(LNG)供應量維持在至少500億立方米的高水平