自2016年美國本土48個州首次開始出口液化天然氣(LNG)以來，美國的天然氣和LNG出口能力從不到十年前的相對默默無聞的狀態(tài)迅速擴大。去年，隨著歐洲爭相取代俄羅斯天然氣，美國超越卡塔爾和澳大利亞，成為世界上最大的LNG出口國，實現了一個重要的里程碑。這是在美國路易斯安那州Sabine Pass和Calcasieu Pass的LNG液化裝置(稱為火車)去年上線后實現的。
去年，美國LNG平均每天出口10.6 Bcf/d，與2021年相比增長了9%(0.8 Bcf/d)。與2021年相比，對歐洲的LNG出口增長了141%，即4.0 Bcf/d。歐洲已成為美國LNG出口的主要目的地，占2022年出口總額的64%(6.8 Bcf/d)。歐洲英國、法國、西班牙和荷蘭四個國家占據了美國LNG出口的近四分之三。由于LNG進口量高，歐洲今年冬天得以避免天然氣短缺危機。
考慮到十五年前，在頁巖革命發(fā)生之前，人們普遍預計美國將成為主要的LNG進口國，很可能依賴中東、俄羅斯和北非，這真的是一個奇怪的轉折。但隨后，頁巖革命發(fā)生了，通過使用水平鉆井和水力壓裂來提取頁巖中的碳氫化合物，導致天然氣產量大幅增加。經過十年的急劇增長和LNG出口設施的快速擴張，該國于2016年2月開始從本土48個州出口LNG。
美國目前向全球40個國家出口LNG。
為了確保供應，客戶與美國生產商簽訂了創(chuàng)紀錄的長期協(xié)議。去年，與最終用戶市場簽訂的長期LNG合同數量攀升至5年來的新高，而且勢頭依然強勁。去年，LNG巨頭Cheniere Energy公司透露，自2011年以來，該公司的合同簽訂最為活躍。
總部位于美國路易斯安那州的LNG公司Sempra Infrastructure是Sempra Energy的多數股權子公司，在短短五個月內簽署了六份長期合同。該協(xié)議要求Sempra Infrastructure位于Hackberry的Cameron LNG公司每年向波蘭石油天然氣公司供應200萬噸LNG。Sempra基礎設施公司與波蘭公司就其即將在美國德克薩斯州亞瑟港(Port Arthur)的Port Arthur LNG設施達成了另一項200萬噸的協(xié)議。
隨著運營商推進項目，大多數新合同都來自美國供應。所有這些合同都與北美價格掛鉤。與此同時，中國買家繼續(xù)主導市場，今年簽署了超過800萬噸/年的新LNG買賣協(xié)議。
Wood Mackenzie首席分析師Daniel Toleman表示：“俄烏危機發(fā)生對長期LNG合同產生了巨大影響。許多傳統(tǒng)LNG買家既不會采購現貨天然氣或LNG，也不會與俄羅斯賣家續(xù)簽或簽署額外的LNG合約。現貨價格也很高且波動很大，促使許多買家轉向長期合同。此外，一些買家正在代表政府重新簽訂長期合同。
不幸的是，盡管美國擁有世界上積壓的近鏟LNG項目最多的國家，但包括管道容量有限在內的外賣限制仍然是該行業(yè)擴張的最大障礙。美國阿巴拉契亞盆地是該國最大的天然氣生產區(qū)，日產量超過35 Bcf/d，環(huán)保組織一再停止或減緩管道項目，并限制了美國東北部的進一步增長。這使得二疊紀盆地和海恩斯維爾頁巖承擔了LNG出口增長預測的大部分。事實上，EQT公司首席執(zhí)行官Toby Rice最近承認，阿巴拉契亞的管道容量已經“碰壁”。
East Daley Capital Inc.的分析師預測，到2030年，美國LNG出口量將從目前的近13 Bcf/d增長至26.3 Bcf/d。分析師們表示，要實現這一點，海恩斯維爾還需要在2026年至2030年期間上線2-4 Bcf/d的外賣能力。分析師們表示：“這是假設二疊紀和其他相關天然氣區(qū)塊的天然氣大幅增長。任何觀點認為，油價下跌足以減緩二疊紀的天然氣活動，那么對含氣盆地的天然氣需求就會更大。”
根據美國聯(lián)邦能源管理委員會的數據，目前有四個美國LNG項目正在建設中，另外12個項目已獲得美國聯(lián)邦監(jiān)管機構的批準，另外四個項目已被提議，總計40 Bcf/d的潛在LNG出口。
關鍵的二疊紀盆地正準備啟動一系列天然氣和天然氣項目，以滿足不斷增長的LNG和天然氣需求。Energy Transfer LP正在尋求建造下一條大型管道，以輸送二疊紀盆地的天然氣生產。該公司還正在開發(fā)位于美國路易斯安那州的Gulf Run管道，該管道將從美國德克薩斯州、阿肯色州和路易斯安那州的海恩斯維爾頁巖向墨西哥灣沿岸輸送天然氣。
Energy Transfer預計將于2022年8月3日公布第二季度盈利。根據Zacks Investment Research的5位分析師的數據，本季度每股收益普遍預測為0.28美元，而去年同期為0.20美元。
早在5月，一個由石油和天然氣公司組成的財團，即WhiteWater Midstream LLC、EnLink Midstream、Devon Energy Corp.和MPLX LP宣布，在與托運人達成足夠的公司運輸協(xié)議后，他們已達成最終投資決定(FID)，推進馬特洪峰快速管道(Matterhorn Express Pipeline)的建設。
Matterhorn快速管道將通過約490英里長的42英寸管道，每天輸送高達2.5 Bcf/d的天然氣，從美國德克薩斯州Waha輸送到德克薩斯州休斯頓附近的Katy地區(qū)。供應將來自二疊紀盆地的多個上游連接。Matterhorn管道預計將于2024年下半年投入使用，等待美國監(jiān)管部門的批準。
WhiteWater首席執(zhí)行官Christer Rundlof稱贊該公司與三家管道公司的合作關系，以發(fā)展“隨著西德克薩斯州產量的持續(xù)增長，二疊紀盆地的增量天然氣運輸”。Rundlof表示，Matterhorn快速管道將為“二疊紀盆地的托運人提供具有卓越靈活性的優(yōu)質市場準入，同時在最大限度地減少燃燒量方面發(fā)揮關鍵作用。”Matterhorn加入了越來越多的管道項目的行列，這些項目旨在捕獲不斷增長的二疊紀供應量，并將其輸送到下游市場。WhiteWater公司透露，計劃將Whistler管道的產能擴大約0.5Bcf/d，達到2.5Bcf/d，并新建三個壓縮機站。
MPLX還有其他幾個擴建項目正在建設中。該公司表示，預計今年將完成兩家加工廠的建設，并于最近做出了擴建惠斯勒管道的最終投資決定。
同樣在5月，金德摩根股份有限公司(Kinder Morgan Inc.)子公司推出了一個開放季節(jié)，以評估托運人對擴建2 Bcf/d墨西哥灣海岸快速管道(Gulf Coast Express Pipeline，GCX)的興趣。
與此同時，KMI已經完成了二疊紀公路管道(Permian Highway Pipeline，PHP)的一個有約束力的開放季節(jié)，基礎運輸商已經到位，用于計劃6.5億立方英尺/日擴建能力的一半。
為了增加對歐盟的LNG出口，以避免俄烏危機發(fā)生期間的能源危機，美國能源部已批準從計劃中的美國德克薩斯州Golden Pass LNG接收站和路易斯安那州Magnolia LNG收輸站額外出口LNG。
由埃克森美孚和卡塔爾石油公司共同擁有的價值100億美元的Golden Pass LNG出口項目預計將于2024年投入運營，而Glenfarne集團擁有的Magnolia LNG設施將于2026年投入運營。盡管Magnolia尚未與客戶簽署合同，但預計這兩個終端每天的天然氣產量將超過3 Bcf/d。
此前，美國LNG開發(fā)商不愿建造沒有歐洲國家長期合同保障的自籌資金液化設施。然而，俄烏危機發(fā)生暴露了歐洲的軟肋，嚴酷的現實迫使人們重新思考其能源系統(tǒng)。也就是說，德國、芬蘭、拉脫維亞和愛沙尼亞最近表示希望推進新的LNG進口碼頭的建設。
與此同時，美國能源部已批準擴大Cheniere Energy位于路易斯安那州的Sabine Pass碼頭及其位于德克薩斯州的Corpus Christi工廠的許可證。這些批準允許這些碼頭每天向任何與美國沒有自由貿易協(xié)議的國家出口相當于0.72 Bcf/d的LNG，包括整個歐洲。Cheniere說，這些設施已經生產了比以前出口許可證所涵蓋的更多的天然氣。
