碳排放
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生態環境部：對碳排放數據弄虛作假行為“零容忍”
30日，生態環境部召開3月例行新聞發布會，生態環境部新聞發言人劉友賓表示，將配合司法部積極推動出臺《碳排放權交易管理暫行條例》，嚴厲打擊弄虛作假等違法違規行為，堅決向環境數據造假說不。
03-31
歐盟碳關稅：全球首個碳關稅政策對我國有什么影響？
隨著歐盟碳關稅政策正式落槌，水泥、鋼鐵和電力等高排放領域出口站上風口浪尖。盡管歐盟內部言稱碳邊界調整機制與世貿組織規則、國際氣候協定兼容，但其一經推出仍爭議不斷。本文將詳細解讀碳關稅政策本質，深度剖析碳關稅政策給我國帶來的機遇及挑戰，并在此基礎上提出相應對策建議。
03-30
推進“1+N”政策體系落實， 形成減污降碳激勵約束機制
2022年全國生態環境保護工作會議提出，要更加注重綜合治理、系統治理、源頭治理，加快構建減污降碳一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核的制度機制，配合做好碳達峰碳中和工作，加快全國碳市場建設，開展適應氣候變化行動，建設性參與全球氣候治理，推動形成減污降碳的激勵約束機制。
03-30
浙江查處首例碳排放環境違法案
未按時繳納碳排放配額，違法。近日，浙江省紹興市一家企業由于未按時足額清繳碳排放配額，被生態環境部門依法罰款兩萬元。這是浙江省首例涉及碳排放的環境違法案件，也是首起針對重點排放單位未按時足額清繳碳排放配額進行行政處罰的案件。
03-28
江蘇省將對500余家重點排放單位進行碳核查
03-24
清潔能源替代助力鋼鐵行業深度脫碳
近日，工業和信息化部、國家發改委和生態環境部聯合印發《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》(下稱《指導意見》)，首次在國家政策層面明確了鋼鐵行業碳達峰的時間表：力爭到2025年，80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，確保2030年前碳達峰。
03-23
新能源車企，很難再靠“賣碳”發財
碳積分交易”堪稱一場“新財富運動”。以汽車行業為例，為鼓勵低碳汽車的發展，各國政府都對汽車制造商實施了排放限制。車企如果超額完成政府制定的任務將獲得碳積分，并且能夠出售給未達標的車企。
03-22
河北：“八要”推動碳達峰、碳中和“邁上”新臺階
3月18日上午，河北省委書記、省人大常委會主任、省碳達峰碳中和工作領導小組組長王東峰主持召開領導小組會議，總結2021年全省碳達峰碳中和工作，研究部署2022年重點任務。省委副書記、省長、省碳達峰碳中和工作領導小組組長王正譜出席會議。
03-22
歐洲碳價短期暴跌不改長期漲勢
3月15日晚間，在歷經漫長準備后，歐盟碳關稅(碳邊境調節機制，CBAM)提案在歐盟理事會獲得通過。作為世界上首個以碳關稅形式應對氣候變化的提案，將對全球貿易產生深遠影響。不過，由于歐洲地緣政治影響，歐洲乃至全球碳市場急劇下跌。長期來看，歐洲碳關稅—碳交易相關舉措仍將得到堅定實施，未來碳市場前景仍然看好。
03-21
碳市場的建設與完善成為代表委員熱議的焦點話題
在剛剛結束的全國兩會期間，碳市場的建設與完善成為代表委員熱議的焦點話題。作為利用市場機制控制和減少溫室氣體排放、推動綠色低碳發展的一項重大創新實踐，我國碳市場建設及交易已經起步，全國碳市場首批碳交易去年正式開啟，首個履約周期去年底結束。那么，經歷數月運行，當前我國碳市場建設還存在哪些短板?代表委員又提出了哪些可行性建議?
03-15
兩會視點｜能耗“雙控”轉向碳排放“雙控”將帶來哪些變化
近日，中共中央政治局就努力實現碳達峰碳中和目標進行第三十六次集體學習，習近平總書記強調把系統觀念貫穿“雙碳”工作全過程，提出要進一步完善能耗“雙控”制度，新增可再生能源和原料用能不納入能源消費總量控制；要健全“雙碳”標準，構建統一規范的碳排放統計核算體系，推動能源“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。
03-11
IEA：2021年全球二氧化碳排放反彈至歷史最高水平
根據IEA發布的最新報告，隨著世界經濟從新冠疫情的危機中強勁反彈并嚴重依賴煤炭來推動經濟增長，2021年全球與能源相關的二氧化碳排放量增加6%至363億噸，創歷史新高。
03-10
“深海一號”大氣田累計產氣超10億立方米
日前，天津大學新能源化工實驗室與丹麥技術大學物理系合作，在二氧化碳資源化利用領域取得突破，揭示了二氧化碳電化學還原反應的控速步驟，在該研究方向提出了全新的機理認識，相關成果發表于《自然-通訊》。
02-15
我國科研團隊揭示了為二氧化碳電化學還原反應“提速”的關鍵
日前，天津大學新能源化工實驗室與丹麥技術大學物理系合作，在二氧化碳資源化利用領域取得突破，揭示了二氧化碳電化學還原反應的控速步驟，在該研究方向提出了全新的機理認識，相關成果發表于《自然-通訊》。
02-15
科學家利用液態金屬催化劑迅速將二氧化碳轉化為固態碳
澳大利亞皇家墨爾本理工大學的研究人員開發了一種新方法，可將二氧化碳快速轉化為固態碳，可無限期儲存或轉化為有用材料。該技術的工作原理是將二氧化碳通過液態金屬管而起作用，而且它的設計很容易與排放源整合。
01-19
