氫能汽車
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江淮汽車申請氫燃料載貨車底盤布置結構專利
能源界網訊：2023年12月20日消息，據國家知識產權局公告，安徽江淮汽車集團股份有限公司申請一項名為一種氫燃料載貨車底盤布置結構的專利，公開號CN117246151A，申請日期為2023年10月。專利摘要顯示，本發明涉及一種氫燃料載貨車底盤布置結構，包括前后等寬的車架縱梁，氫燃料電池布置于駕駛室下方的發動機艙處;通過儲氫罐布置在車架兩側，相比布置在車架后上位置，能夠增加貨箱尺寸，且儲氫罐保護框最外寬按照法規最大值2550mm進行布置，保證儲氫罐不超過...
12-20
全柴動力：元雋氫能開發的燃料電池城市客車符合新能源汽車產品技術要求
能源界網訊：12月20日消息，有投資者在互動平臺向全柴動力提問：燃料電池系統的額定功率不小于50kW,且與驅動電機的額定功率比值不低于50%。燃料電池汽車所采用的燃料電池啟動溫度不高于 -30C.燃料電池乘用車所采用的燃料電池電堆額定功率密度不低于3.0kW/L，系統額定功率密度不低于400W/kg;燃料電池商用車所采用的燃料電池堆額定功率密度不低于2.5kW/L,系統額定功率密度不低于300W/kg。燃料電池汽車純氫續駛里程不低于300公里，可以達到嗎？公...
12-20
韓國召開“第六次氫能經濟委員會”，討論氫能源產業培育重要議題和支持標準
能源界網訊：2023年12月18日，韓國政府表示，在首爾中區樂天酒店由國務總理韓德洙主持召開了第六次氫能經濟委員會，決定對氫能源配套產業推行培育扶持政策，集中培育水電解、液氫運輸船、氫渦輪等氫產業10大領域和40大核心產品，并對氫氣清潔生產模范企業授予認證。政府方面，包括韓總理在內，產業通商資源部、企劃財政部、科學技術信息通信部、環境部、中小風險企業部等部長和次官出席了當天的委員會，11名民間委員也出席了會議。當天提交和討論的案...
12-19
中國石化·山東首座管道輸氫到站加氫站在淄博投運
能源界網訊：12月15日上午，中國石化山東淄博齊魯加氫站——山東省首座微管網加氫站啟動儀式舉行。中國石化山東石油分公司黨委書記、分公司代表吳勁松，省科技廳二級巡視員王洪國，市政協副主席、致公黨市委主委王明新，省能源局三級調研員孫寧，齊魯石化公司總經理、黨委副書記王玉亮，區委副書記、區長蔡華剛，齊魯石化公司副總經理劉豐合，副區長高晉等出席啟動儀式。出席儀式的領導共同開啟中國石化山東淄博齊魯加氫站啟動卷軸。吳勁松宣布中國石...
12-18
香港交通領域氫能應用破局
能源界網訊：11月30日，香港首個撬裝加氫站及首輛雙層氫能巴士正式投入運營。這是香港歷史上首個投入運營的加氫站及首輛用以載客的氫能巴士，意味著香港氫能產業在交通領域的應用迎來突破性進展。香港，作為國際大都市，交通領域能源需求量較大，特別是在雙層巴士、重卡等交通領域，氫氣加注速度快，動力更強勁。在多位業內人士看來，此次氫能巴士的投運，不僅能加速香港交通領域綠色轉型，而且能推動香港構建更多元的產業結構。我很高興能夠成為第一批乘...
12-18
華豐聯合福田歐輝交付30輛氫能客車
12月15日，北京經開區氫燃料電池客車示范運營啟動儀式隆重舉行，30臺福田歐輝氫燃料客車批量交付氫時代(北京)汽車服務有限公司。活動現場，經開區政府領導、氫時代、華豐燃料以及福田歐輝等領導嘉賓共同見證了這一重要里程碑時刻。此次多方強強聯合標志著合作順利開啟和落地，同時也是首都全力建設氫燃料電池汽車示范城市、助推國家雙碳戰略落地的生動實踐。交付氫時代的30臺BJ6126歐輝氫燃料電池客車具有高環境適應性、高安全、低氫耗等特...
12-16
通用汽車CEO喊話馬斯克：未來電動市場將發生變化,或主要為氫燃料電池汽車
據外媒報道，通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示，所有汽車都將在25年內實現零排放，目前特斯拉公司主導銷售的電動汽車將發生變化。未來將要么是電動汽車，要么是氫燃料電池汽車。巴拉認為，25年后的汽車要么是電動汽車，要么是氫燃料電池汽車。但它將是零排放的。她在華盛頓特區經濟俱樂部接受大衛魯賓斯坦采訪時說。通用汽車一直認真對待電動汽車，甚至在20多年前就擁有了'EV1'。巴拉說，他指的是該公司在90年代后期生產...
12-16
中國工程院院士干勇：氫能如何改變我們的未來
隨著全球環境污染和溫室效應的加劇，以原子能、風能、水能、太陽能、氫能等為主的綠色能源逐漸進入人們的視野。其中，氫是宇宙中最常見的元素，可以通過化石能源或電解水制取，是可再生能源。氫氣是密度最小的氣體，無毒、清潔、燃值高、能量密度大，并且極易燃燒，液態氫可以做火箭燃料。氫能是低碳，甚至零碳排放，是人類未來最理想的清潔能源之一。2019年《政府工作報告》提出要推動充電、加氫等設施建設，這是氫作為能源首次寫入我國《政府工作報告...
12-15
威馳騰汽車成功交付阿聯酋第一批氫能巴士
威馳騰汽車于11月28日宣布與阿布扎比市政和交通部(DMT)下屬的綜合交通中心(ITC)開展合作，為阿聯酋交付了該國第一批氫能巴士。透過此次合作，威馳騰作為一家專注于設計制造零排放商用車的領導者，為阿聯酋積極推動可持續生態友好型未來作出貢獻。(左：ITC總干事， 阿卜杜拉·阿爾·馬爾祖吉;右：威馳騰董事會主席、善水資本主席，張堃)通過本次合作，威馳騰的全球業務范圍拓展至阿聯酋及海灣地區威馳騰董事會主席、善水資本(威馳騰控股股東)主席，張...
11-29
長城首批氫能轎運車交付！未勢能源聯合如果科技打造氫能車輛應用“標桿”
10月25日，由未勢能源聯合長城商用車如果科技共同開發制造的“長征氫能轎運車”，首批16輛正式交付螞蟻物流，即將投入市場化運營，打造首個真正規模化“跑起來”的 “氫能轎運車”示范應用場景。
10-26
塔塔汽車公司在浦那委托兩個研發設施開發氫推進技術
塔塔汽車公司總裁兼首席技術官 Rajendra Petkar 表示，該公司過去幾年一直在投資氫技術，并繼續致力于通過研究和產品開發發揮其最大潛力
10-24
長城氫能發展提速！未勢能源配套翼展貨車，加速打造跨省氫能高速示范線
截至10月初,由未勢能源提供動力系統配套的首批9輛長征氫能翼展車交付長城螞蟻物流穩定高效運行已達3個月。從現場運行采集數據來看,運營總里程達到64465公里,氫耗值4.7kg/百公里,總減碳量達到35噸,經濟、社會及環境效益突出,贏得終端用戶的高度認可與好評。
10-23
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視，世界主要汽車企業紛紛投巨資研發，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產業發展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。
