氫能應用
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國內首條（套）專屬氫能工業車輛制造產線投產
近日，粵港澳大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業車輛產線投產及新品發布會活動在佛山市禪城區南莊鎮賀豐園舉行。這標志著大灣區氫能工業車輛應用的示范效應在全國率先取得階段性進展。
12-06
瓦錫蘭和Hycamite合作開發船載LNG制氫技術
芬蘭科技集團瓦錫蘭和芬蘭清潔技術初創公司Hycamite TCD Technologies達成聯合開發協議，共同開發船載液化天然氣(LNG)制氫技術，以實現在船上用LNG生產氫氣的成本效益。
12-05
本田將在2024年為CR-V推出氫動力系統，燃料電池才是王道嗎？
近日，本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮又注重環保的消費者來說不妨是一則好消息。
12-05
勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅動的汽車在全球很普遍了，飛行領域也有不少企業在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發動機測試成功，現在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預計2035年商用。
12-01
兩個200kW巴拉德燃料電池！世界首艘液氫動力船即將進行海試
氫能觀察獲悉，世界首艘液氫動力船舶——MF Hydra液氫動力輪渡即將于下個月在挪威進行首次海試。據了解，MF Hydra液氫動力輪渡由挪威渡船公司Norled生產制造，配套巴拉德燃料電池。
11-21
國內首艘500kW氫燃料電池動力船艇“三峽氫舟1號”成功合攏
近日，江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”成功完成合攏，該船是國內首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力船艇，也是江龍船艇在新能源船艇領域的又一次重要突破，將進一步推動氫能源技術在內河船舶上的探索與應用，助力我國氫能船舶產業發展。
11-14
全球最大氫能重卡：單臺510噸！計劃全球推廣！用于礦井運輸
近日，南非的全球領先礦業公司和全球氫能委員會指導成員英美資源集團(Anglo American)推出了nuGenTM零排放運輸解決方案，該項目是一個為礦山現場提供端到端一體化綠氫生產、燃料和礦區運輸系統的集成系統。
11-11
單臺510噸！英美資源集團推出全球最大氫能重卡
該零排放運輸解決方案的試點項目是一輛超大型氫動力礦井運輸卡車的使用。這是一個雄心勃勃的項目，標志著類似尺寸和載重量的卡車（自重220噸，載重量為290噸，總載重量為510噸）被首次改裝為氫燃料驅動的卡車。
11-09
驥翀氫能首個燃料電池城市群示范年取得多項突破
10月15日,河南省高新區氫能產業園迎來了5輛“特殊”的環衛車——氫燃料電池洗掃車,通過燃料電池系統發電將氫氣轉化成動力,與傳統的燃油車相比,具有清潔、高效、節能、環保的優勢,3分鐘完成加氫,可持續工作長達8小時,關鍵是氫燃料電池車輛可真正實現零排放。
11-07
打造全國產業發展高地！天津港保稅區氫能產業發展進入加速階段
為實現“雙碳”目標，推進京津冀協同發展，落實制造業立市發展戰略，持續推動能源革命和產業結構調整，近年來，天津港保稅區著力發展氫能產業。其間，保稅區代表濱海新區獲得國家首批燃料電池汽車示范城市群成員資質。天津市首條燃料電池重卡示范路線目前已開始運營，氫能叉車應用到北京、上海、廣東等地。
10-17
氫能的應用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運行過程中只生產水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉換效率，其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50％以上，這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
