2024年4月18日至19日(周四、周五),2024氫燃料電池技術創新與應用大會將在上海盛大召開。本次活動由士研咨詢主辦,同時得到了同濟大學燃料電池汽車技術研究所、上海市汽車工程學會、江蘇省汽車工程學會、日本氫能燃料電池株式會社、韓國電池工業協會(KBIA)、嘉定氫能港等業內機的大力支持,力求將此次大會打造為業內交流合作的最佳平臺。
能源界網訊:1 月 11 日消息,中國汽研官方發文稱,2023 年 12 月 27 日,中國汽研聯合深藍汽車、中國建研院等行業權威單位,成功完成國內首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。通過試驗模擬火災工況,從氫燃料電池汽車火災場景下主被動安全措施響應正確性與及時性、燃燒規律及速度、泄露擴散特性、泄放風險等多個維度綜合評定氫能整車火災安全可靠性。這次試驗的成功標志著中國在氫燃料電池汽車安全領域取得了重大突破。氫燃料電池汽車作為新能源...
1月9日中午12時許,由鄱陽湖生態科技城園區企業制造的江西第一艘氫能船舶“西海新源1號”順利下水。
國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目——天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目日前一次性試車成功,標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。
日前,天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功,標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。
1月5日,國家知識產權局發布發明專利公告,中國第一汽車股份有限公司申請一項名為“一種插電混合動力氫燃料電池乘用車平臺布置構型及車輛“,公開號CN117341501A,申請日期為2023年10月。
作為國家級可再生能源示范區,河北省張家口市在氫能領域不斷發力,截至目前,已引進培育氫能產業鏈企業35家,累計投運氫燃料電池公交車、物流車等527輛。
1月4日,齊魯智行(淄博)科技有限公司為主體打造的“49T氫燃料電池牽引車商業化運營 ”項目成功入選山東省淄博市2023年度新經濟創新示范場景。
1月4日,哈爾濱工業大學重慶研究院下屬翌翔氫動力無人機團隊完成青鷗30B氫動力復合翼無人機單次持續飛行測試,成功打破國內同類型氫動力無人機續航時間測試紀錄,達到8小時,續航能力達到國際先進水平。
1月3日,巴拉德動力系統宣布與NFI集團公司簽署了新的長期供應協議。作為長期供應協議的一部分,NFI已下了其第一份采購訂單,購買至少100臺FCmove? - HD+模組,交付時間預計為2024年。
1月3日,寧東能源化工基地管委會發布寧東基地促進氫能產業高質量發展的若干措施2024年修訂版(送審稿),其中指出,鼓勵、支持企業向綠氫生產和應用方向轉型升級,在建設時序上,應確保制氫和應用端先開工,新能源部分不得早于制氫負荷及應用設施投產;制氫及應用分期投產的,配套新能源應按對應規模分期建設。
近日,日本理化學研究所先導研究團隊表示,他們成功研發出一種可提升氫基電池和燃料電池安全性、效率和能量密度的固態電解質,這種電解質可在室溫下傳輸氫化物離子。
近日,鏵德氫能源向客戶交付HyESS-C5商用型氫電儲能系統,助力客戶氫電耦合示范項目,打造基于“電-氫-電(P2G2P)”的氫能長周期儲能實證案例。
截至2023年12月31日,其旗下3座在營油氫合建站已累計向各類氫燃料電池車供應氫氣超千噸,達到1060噸,為各類交通運輸車輛提供16.5萬次加氫服務。
近日,鋒源氫能FY06M-500 電堆獲得國家機構國標認證,進入量產并裝車。此前,該電堆性能已經國家級檢測中心上海機動車檢測認證技術研究中心檢驗認證。
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燃料電池的應用領域廣泛,包括固定式發電、便攜式發電和交通運輸發電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮,期間多項技術獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃,推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關部委密集出臺政策,將發展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務,將氫燃料電池汽車列為重點支持領域,加大了對氫燃料電池汽車發展的支持力度。