能源界網(wǎng)訊：1月9日中午12時(shí)許，由鄱陽(yáng)湖生態(tài)科技城園區(qū)企業(yè)制造的江西第一艘氫能船舶“西海新源1號(hào)”順利下水。

氫是一種綠色、高效的二次能源，具有來(lái)源廣泛、燃燒熱值高、清潔無(wú)污染等特點(diǎn)。氫能作為清潔能源，通過(guò)燃料電池方式實(shí)現(xiàn)高效發(fā)電且不排放CO2，有望在水路交通運(yùn)輸行業(yè)的碳減排過(guò)程中發(fā)揮積極作用。

氫燃料電池系統(tǒng)是氫能在船舶上應(yīng)用的理想方案之一，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、零排放、振動(dòng)噪聲低、構(gòu)造簡(jiǎn)易、布置靈活、符合國(guó)家安全和能源戰(zhàn)略等優(yōu)點(diǎn)。2023年10月11日，我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)在湖北宜昌首航，標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

此次氫能船舶“西海新源1號(hào)”的順利下水，意味著我國(guó)氫能船舶發(fā)展再上一個(gè)新高度。據(jù)悉，“西海新源1號(hào)”由湖心科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)，引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，整船新穎簡(jiǎn)潔，富有美感和速度感。該船總長(zhǎng)23.65米，型寬5.5米，型深2.4米，設(shè)計(jì)吃水線(xiàn)0.95米，船員3人，可載乘員22人，最大航速25Km/h。全船為鋁合金船體、采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)。船舶動(dòng)力為新能源氫燃料電池與鋰電池混合雙動(dòng)力系統(tǒng)組成，續(xù)航力約4小時(shí)。

對(duì)此，九江湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理涂偉表示，該船配置國(guó)氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，既是江西第一艘氫能船舶，也是國(guó)內(nèi)首艘氫電混合新能源高端旅游商務(wù)接待船，下一步，將進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)、系統(tǒng)調(diào)試及整船適航工作，2024年3月投入廬山西海商務(wù)旅游和環(huán)境監(jiān)測(cè)。