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韓國(guó)

關(guān)注
三星固態(tài)電池新成果發(fā)布 電動(dòng)車或?qū)⑦~進(jìn)800公里時(shí)代

三星固態(tài)電池新成果發(fā)布 電動(dòng)車或?qū)⑦~進(jìn)800公里時(shí)代

3月11日消息,近日,三星高級(jí)技術(shù)研究院(SAIT)和日本三星研發(fā)中心(SRJ)的研究人員在權(quán)威期刊《自然·能源》上發(fā)表文章,文章稱,如果采用銀-碳復(fù)合材料作為固態(tài)電池的陽(yáng)極,固態(tài)電池將擁有更長(zhǎng)的壽命、更高的能量密度和更高的安全性。三星研究人員表示,這種固態(tài)電池如果用于電動(dòng)汽車,單次充電續(xù)航可以達(dá)到800公里,并且可以循環(huán)1000次。
韓國(guó)正積極拯救ESS儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)

韓國(guó)正積極拯救ESS儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)

從2017年8月至2019年10,韓國(guó)已經(jīng)發(fā)生了27起ESS火災(zāi)事故,連續(xù)性的儲(chǔ)能電站起火已經(jīng)給韓國(guó)帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響,首當(dāng)其沖的就是儲(chǔ)能市場(chǎng),從全球來(lái)看,BNEF預(yù)測(cè),按照GWh儲(chǔ)存量計(jì)算,目前10個(gè)國(guó)家和地區(qū)占據(jù)了全球近四分之三的儲(chǔ)能市場(chǎng),韓國(guó)是2019年的主要市場(chǎng),但這個(gè)位置將很快就會(huì)變化,到2040年,中國(guó)和美國(guó)將遙遙領(lǐng)先。
03-07
趕超特斯拉 韓國(guó)研發(fā)硅基陽(yáng)極材料可大幅提升動(dòng)力電池性能

趕超特斯拉 韓國(guó)研發(fā)硅基陽(yáng)極材料可大幅提升動(dòng)力電池性能

韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)日前成功研發(fā)了硅基陽(yáng)極材料,用于替代當(dāng)前電動(dòng)車動(dòng)力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉,硅基陽(yáng)極可大幅提升動(dòng)力電池性能。
03-05
全球儲(chǔ)能市場(chǎng)年度新增規(guī)模自2012年以來(lái)出現(xiàn)首次縮減

全球儲(chǔ)能市場(chǎng)年度新增規(guī)模自2012年以來(lái)出現(xiàn)首次縮減

韓國(guó)市場(chǎng)因火災(zāi)事故頻發(fā)而暫時(shí)一蹶不振;受到監(jiān)管法規(guī)不允許電網(wǎng)儲(chǔ)能資產(chǎn)計(jì)入輸配電價(jià)的影響,中國(guó)市場(chǎng)的增速也有所下降;歐洲雖然收緊了長(zhǎng)期脫碳目標(biāo),儲(chǔ)能增長(zhǎng)短期內(nèi)仍難以實(shí)現(xiàn);美國(guó)市場(chǎng)2019年也出現(xiàn)增長(zhǎng)停滯,但是監(jiān)管法規(guī)調(diào)整以及公用事業(yè)的光儲(chǔ)采購(gòu)需求,仍將助推儲(chǔ)能市場(chǎng)在近期內(nèi)復(fù)興。
03-05
氫燃料電池黑科技:提供電能,每小時(shí)還可凈化幾十公斤空氣

氫燃料電池黑科技:提供電能,每小時(shí)還可凈化幾十公斤空氣

原定于3月3日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦國(guó)際車展取消了,想看看今年最新車型和前沿技術(shù)的愿望只能延后,不過(guò)很多汽車科技已經(jīng)在我們身邊,今天給大家介紹一下氫動(dòng)力、降噪等技術(shù),并已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用。
03-03
現(xiàn)代起亞計(jì)劃新建氫燃料電池系統(tǒng)工廠 未定地點(diǎn)

現(xiàn)代起亞計(jì)劃新建氫燃料電池系統(tǒng)工廠 未定地點(diǎn)

韓國(guó)現(xiàn)代汽車一位高管周三表示,該公司及其子公司起亞已準(zhǔn)備今年決定在韓國(guó)或海外新建一家氫燃料電池系統(tǒng)工廠,不過(guò)沒(méi)有具體指出在哪個(gè)國(guó)家建廠。
02-28
Horizon-PEM燃料電池系統(tǒng)助力韓國(guó)氫動(dòng)力電動(dòng)列車

Horizon-PEM燃料電池系統(tǒng)助力韓國(guó)氫動(dòng)力電動(dòng)列車

韓國(guó)鐵路研究所(簡(jiǎn)稱:KRRI)將使用最新的Horizon-PEM燃料電池系統(tǒng),以推出他們的下一代氫動(dòng)力電動(dòng)列車。
02-25
現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代建筑共同開(kāi)發(fā)氫燃料電池建筑機(jī)械 預(yù)計(jì)2023年之前投入商用

現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代建筑共同開(kāi)發(fā)氫燃料電池建筑機(jī)械 預(yù)計(jì)2023年之前投入商用

現(xiàn)代汽車公司與現(xiàn)代建筑設(shè)備公司簽署合作諒解備忘錄,共同開(kāi)發(fā)氫燃料電池建筑機(jī)械。該項(xiàng)目計(jì)劃將氫能燃料電池用于建筑機(jī)械(挖掘機(jī)和叉車),預(yù)計(jì)在2021年進(jìn)行產(chǎn)品示范測(cè)試,隨后將在2023年之前將叉車和挖掘機(jī)投入商業(yè)使用。
02-25
韓國(guó)后來(lái)居上 成全球氫能源領(lǐng)跑者

韓國(guó)后來(lái)居上 成全球氫能源領(lǐng)跑者

2019年韓國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車發(fā)展異軍突起,后來(lái)居上,儼然已是全球氫能源產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車領(lǐng)跑者。現(xiàn)代~斗山~韓國(guó)天然氣已經(jīng)構(gòu)成了完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。
02-19
韓國(guó)首個(gè)高壓直流輸電改造項(xiàng)目如期完成

韓國(guó)首個(gè)高壓直流輸電改造項(xiàng)目如期完成

GE可再生能源的電網(wǎng)事業(yè)部最近完成了韓國(guó)大陸與濟(jì)州島之間一個(gè)高壓直流(HVDC)鏈路的升級(jí),從而可以更有效地雙向傳輸電力和可再生能源。
02-19
現(xiàn)代汽車將在2023年之前開(kāi)發(fā)氫燃料電池卡車

現(xiàn)代汽車將在2023年之前開(kāi)發(fā)氫燃料電池卡車

現(xiàn)代汽車近日與韓國(guó)麗水光陽(yáng)港務(wù)局簽署了發(fā)展氫卡車生態(tài)系統(tǒng)的諒解備忘錄。雙方協(xié)議,現(xiàn)代汽車將在2023年之前開(kāi)發(fā)兩輛用于物流目的的氫燃料電池卡車,并在第二年再開(kāi)發(fā)10輛。
02-18
利用新的封裝技術(shù)提取太陽(yáng)能電池中10%以上的“隱性電”

利用新的封裝技術(shù)提取太陽(yáng)能電池中10%以上的“隱性電”

韓國(guó)研究人員聲稱,使用基于聚二甲基硅氧烷涂層和三維模塊結(jié)構(gòu)的新型封裝工藝,可以提取晶體太陽(yáng)能電池中10%以上的“隱性電”。與EVA膜相比,據(jù)說(shuō)這種新涂層可避免切斷短波長(zhǎng)光。
02-08
韓國(guó)宣布將永久關(guān)閉另一座核反應(yīng)堆

韓國(guó)宣布將永久關(guān)閉另一座核反應(yīng)堆

韓國(guó)宣布將永久關(guān)閉另一座核反應(yīng)堆,并且該國(guó)將逐步淘汰火力發(fā)電并增加對(duì)電力的可再生資源的利用。政府希望到2030年將可再生能源占總發(fā)電量的比例提高到20%,到2040年提高到30%至35%。此舉是該國(guó)于2017年12月宣布的“可再生能源3020”計(jì)劃的一部分,旨在減少該國(guó)對(duì)火力發(fā)電的依賴。
02-04
格林美與韓國(guó)企業(yè)簽署動(dòng)力電池用NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料供應(yīng)備忘錄

格林美與韓國(guó)企業(yè)簽署動(dòng)力電池用NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料供應(yīng)備忘錄

2月2日,格林美股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“格林美”)發(fā)布《關(guān)于與韓國(guó)ECOPRO BM公司簽署動(dòng)力電池用NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料供應(yīng)備忘錄的公告》(以下簡(jiǎn)稱“公告”)。雙方達(dá)成在新能源動(dòng)力電池高鎳前驅(qū)體材料業(yè)務(wù)上的合作,格林美與ECOPRO BM于2020年1月31日就新能源動(dòng)力電池用 NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料的采購(gòu)及合作簽署了備忘錄。
02-03
韓國(guó)“氫能經(jīng)濟(jì)路線圖”實(shí)施一周年取得顯著成果

韓國(guó)“氫能經(jīng)濟(jì)路線圖”實(shí)施一周年取得顯著成果

韓國(guó)政府的“氫能經(jīng)濟(jì)路線圖”將于1月17日迎來(lái)實(shí)施一周年。在過(guò)去1年里,政府根據(jù)這一路線圖為核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域投入3700億韓元(約合人民幣22億元),取得了顯著成果。
01-14
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