韓國鐵路研究所(簡稱：KRRI)將使用最新的Horizon-PEM燃料電池系統(tǒng)，以推出他們的下一代氫動力電動列車。

2月23日，據(jù)外媒報道，韓國鐵路研究所(KRRI)將使用地平線燃料電池技術(shù)公司(簡稱：Horizon)的400kW質(zhì)子交換膜燃料電池動力系統(tǒng)，并將在2020年推出氫動力列車原型。這項技術(shù)正在韓國列車網(wǎng)絡中進行全面商業(yè)化評估。

KRRI在對一些較小的Horizon燃料電池系統(tǒng)進行了近5年的測試后，選擇了Horizon作為大功率燃料電池系統(tǒng)的供應商。目前，韓國的Horizon團隊已經(jīng)與KRRI合作，為利用Horizon最先進的液體冷卻燃料電池進行技術(shù)驗證奠定了基礎。

KRRI被公認為鐵路運營前沿技術(shù)的支持者，30多年前，Korail在韓國運營的“KTX”(韓國列車快線)將阿爾斯通高速列車技術(shù)本地化。KRRI計劃將燃料電池列車在其位于韓國中北部的Osong試驗設施進行3-4年的廣泛試驗，以徹底驗證氫推進在國家鐵路系統(tǒng)中的潛力。

據(jù)了解，Horizon將韓國視為氫燃料應用的戰(zhàn)略市場，以及與電廠設備和燃料電池系統(tǒng)部件相關的技術(shù)合作伙伴。從而在確保未來幾年燃料電池驅(qū)動車輛、火車和港口設備的可行性方面可能發(fā)揮關鍵作用。Horizon管理層認為，公司與韓國企業(yè)在催化劑制備、壓縮機和加濕器等領域的合作潛力巨大。

近年來，Horizon在一系列商用車平臺上驗證了世界上功率密度最高的燃料電池，氫在高利用率重型車脫碳方面具有巨大潛力。Horizon還開始研究火車和港口設備，以進一步拓寬氫替代柴油發(fā)動機的應用基礎。

Horizon已經(jīng)在韓國積極參與氫項目超過10年，并與多個合作伙伴一起提供了從課堂教育到固定電力系統(tǒng)和研究項目的解決方案。韓國是一個潛力巨大的市場，隨著對其大功率燃料電池需求的增加，Horizon預計將在韓國開建生產(chǎn)設施。