Stellantis重新評估旗下品牌戰略，考慮出售瑪莎拉蒂
據多家媒體最新報道，Stellantis正在重新審視其14個汽車品牌的龐大架構，瑪莎拉蒂的去留問題再次被提上議程。盡管官方回應品牌不出售，但多位知情人士透露，公司確已與咨詢顧問公司合作，就瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐所面臨的美國關稅影響及戰略前景展開全面評估，其中就包括剝離瑪莎拉蒂的可能性。目前評估尚處于初期階段，尚未有明確出售指令或買家接洽行為。瑪莎拉蒂近年來的表現令人擔憂。2024年品牌銷量暴跌逾50%，全年僅售出11,300輛，并錄得約2.9...
零跑出海新動作：首款右舵車將落地馬來西亞，聯手Stellantis進軍東南亞市場
零跑汽車近日宣布，將于今年底開始在馬來西亞組裝右舵版C10車型，正式進軍東南亞市場。這款電動緊湊型SUV將由Stellantis位于馬來西亞吉打州古倫(Gurun)的工廠負責組裝，整車將以中國進口散件(CKD)形式生產，前期投入為500萬歐元(約合570萬美元)。這一項目標志著零跑成為繼上汽、長城、吉利、比亞迪、哪吒、長安和廣汽之后，又一家在東南亞設廠的中國車企。落地馬來西亞，打開右舵市場新通道與大多數中國車企初期集中在左舵市場不同，零跑此次選擇...
雷諾與Stellantis西班牙工廠因停電逐步恢復生產
受西班牙和葡萄牙大規模停電影響，雷諾集團在西班牙的兩家工廠及Stellantis在西班牙的三家工廠本周一暫停生產，目前正逐步恢復運營。雷諾發言人表示，其位于西班牙的兩家工廠于當地時間周一12:30起停止生產。該發言人周二稱：考慮到不可抗力因素，雷諾集團西班牙公司已盡一切努力使情況恢復正常。目前電力供應已恢復，工廠正在逐步恢復生產。Stellantis發言人則表示，其在西班牙的三家工廠周一生產受到輕微影響，周二早晨已基本恢復正常。此次停電...
Stellantis董事長稱美歐汽車行業面臨多重挑戰
近日，Stellantis(STLAM.MI)董事長約翰·埃爾坎(John Elkann)在集團年度股東大會上表示，美國關稅和歐盟嚴格的排放標準對汽車行業構成威脅，而該汽車制造商仍在尋找新的首席執行官。埃爾坎在大會上指出：在當前關稅和監管形勢下，美國和歐洲的汽車行業正面臨風險。他特別提到，來自中國的競爭日益激烈，這可能對全球汽車市場格局產生深遠影響。埃爾坎強調：汽車制造業是就業、創新和強大社區的源泉，若不能有效應對這些挑戰，將是一場悲劇。自去年年底...
Stellantis宣布投資3,800萬歐元建設電動汽車電機廠
據外媒報道，Stellantis將向其位于意大利比耶拉(Biella)的工廠投資3,800萬歐元，用于生產STLA Small平臺電動汽車所使用的電機組件。這筆資金將用于購置56臺機床，以生產電動驅動單元(EPU)的關鍵部件。截至目前，計劃中的56臺機床已有6臺完成安裝，該工廠位于意大利韋羅內(Verrone)市鎮。項目完成后，該工廠將生產EPU所需的鋼制軸和齒輪，這些部件目前由Stellantis位于歐洲各地的電動汽車工廠負責生產。Stellantis表示，該工廠計劃于2027年底投產，該...
報告稱Stellantis將面臨75%的利潤下滑
據總部位于紐約的投資銀行Jefferies(杰富瑞)發布的最新報告指出，由于美國最新關稅政策對利潤的放大沖擊效應，可能導致Stellantis今年的稅前利潤(EBIT)下滑75%。(圖片來源：汽車新聞)Jefferies在3月28日致投資者的備忘錄中指出，Stellantis在美國的銷售高度依賴其位于墨西哥與加拿大的工廠。此外，該公司還在2024年從歐洲出口了約5.8萬輛整車至美國，涵蓋瑪莎拉蒂(Maserati)、阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)、Jeep及輕型商用車等品牌。Jefferies還.
傳Stellantis和零跑汽車將在西班牙生產B10電動汽車
據外媒報道，中國駐西班牙大使館表示，Stellantis及其中國合作伙伴零跑汽車計劃對西班牙一家工廠投資2億美元。此前，一位知情人士稱，西班牙是Stellantis和零跑汽車計劃從2026年起為歐洲市場生產B10純電SUV的首選地點。這兩家公司一直在歐洲尋找生產B10車型的廠址，該車型于2024年9月在歐洲首次亮相。此前有報道稱，Stellantis位于德國和斯洛伐克的工廠也曾在考慮范圍內。中國駐西班牙大使館稱，Stellantis與零跑汽車計劃投資的工廠位于西班牙東...
歐盟欲放寬2025年汽車碳排放目標，大眾與Stellantis成最大受益者
歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實施的汽車二氧化碳排放目標，為汽車制造商提供更大的靈活性，以應對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰。根據新提案，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實現新的CO?排放標準，而不是之前規定的一年期限。這一調整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下，避免因未能及時達到排放目標而面臨的巨額罰款。大眾集團和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團首席執行官奧利弗...
北美汽車關稅征收延期：特朗普讓步于福特、通用及Stellantis
美國白宮周三表示，在與通用汽車(GM)、福特(Ford)首席執行官及斯特蘭蒂斯(Stellantis)的CEO通話后，特朗普總統同意對部分在北美生產的汽車推遲征收關稅一個月。三大汽車制造商敦促特朗普免除對從墨西哥和加拿大進口汽車的25%關稅，前提是這些汽車符合2020年《美墨加協定》(USMCA)的原產地規則。此舉將使美國本土車企及符合規定的外資車企受益。我們將對通過《美墨加協定》的汽車給予一個月的豁免期……以免它們處于競爭劣勢。白宮新聞秘...
Stellantis推出內部開發自動駕駛系統STLA AutoDrive
近日，汽車制造商Stellantis(STLAM.MI)宣布了一項重要技術進展，正式推出了其首個內部開發的自動駕駛系統——STLA AutoDrive。這一系統旨在優化城市通勤體驗，讓駕駛者在特定條件下暫時從事非駕駛任務，享受更加便捷、安全的出行方式。據Stellantis介紹，STLA AutoDrive系統能夠在最高時速60公里(37英里)的條件下，實現解放雙手和眼睛的自動駕駛。該系統通過精確控制速度、轉向和制動，能夠自如地適應城市復雜的交通流量，為駕駛者提供前所未有的輕...
Stellantis 推出新車型以應對意大利汽車行業危機
Stellantis NV承諾在未來幾年內向其意大利工廠引入新車型，以改善與政府和工會領導人的關系，這些領導人因產量大幅下降而憤怒。Stellantis歐洲區負責人Jean Philippe Imparato周二在羅馬表示，該公司在意大利的所有工廠都不會關閉，并且在新的投資推動下，2026年的產能將有所增加。他透露，Stellantis計劃明年在意大利投資20億歐元，并向該國供應商提供60億歐元的訂單。根據Stellantis的計劃，意大利2025年的汽車產量預計將達到50萬輛，到2026年將增...
Stellantis 和 CATL 將在西班牙投資 50 GWh LFP 工廠
汽車巨頭 Stellantis 和全球領先的電池生產商中國公司 CATL 將投資 41 億歐元(43 億美元)在西班牙薩拉戈薩建設一座大型歐洲磷酸鐵鋰 (LFP) 電池工廠。在 CATL 獲得中國政府批準后，兩家公司于周二正式完成了這項期待已久的投資。中國政府的批準因中歐在對中國生產的電動汽車征收額外關稅問題上發生沖突而被推遲。這些電池將用于 Stellantis 在西班牙生產的電動汽車，其中包括標致、雪鐵龍、菲亞特、歐寶、阿爾法·羅密歐和藍旗亞等品牌...
Stellantis 和 Zeta Energy 將合作開發鋰硫電動汽車電池，目標是到 2030 年為 Stellantis 電動汽車提供動力
Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一項聯合開發協議，旨在推動電動汽車電池技術的發展。該合作旨在開發具有高重量能量密度的鋰硫電動汽車電池，同時實現與當今鋰離子技術相當的體積能量密度。對于客戶而言，這意味著電池組重量可能顯著減輕，但可用能量與當代鋰離子電池相同，從而實現更大的續航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，該技術還有望將快速充電速度提高 50%，讓電動汽車的擁有更加便捷。預計鋰硫電池每千瓦時成本將不到當前鋰離...
大眾和 Stellantis 準備迎接汽車行業又一個艱難的一年
2024年，歐洲汽車行業經歷深刻變革，大眾汽車集團和Stellantis NV面臨裁員困境。特朗普重返白宮后，與美國的全面貿易戰風險加劇，給行業帶來更多不確定性。12月，斯特蘭蒂斯罷免CEO，大眾近10萬工人罷工抗議裁員。分析人士指出，汽車行業面臨定價壓力、中國市場份額損失、更嚴格的監管、關稅風險和需求低迷等多重挑戰，收益可能進一步下滑。德國伊福經濟研究所稱汽車行業信心迅速惡化，制造商需削減成本，福特、梅賽德斯-奔馳和保時捷等均在尋求減員。...
Prosolia Energy 在 Stellantis Zaragoza 混合動力園區安裝了第一臺風力渦輪機
Prosolia Energy已成功在菲格魯埃拉斯(薩拉戈薩)的Stellantis汽車工廠安裝了第一臺風力渦輪機，標志著該公司首個自用混合風能太陽能園區的正式啟動。該風力渦輪機由西班牙Acciona集團旗下風力渦輪機制造商Nordex Group制造，型號為6.9兆瓦(MW)，預計將于今年年底投入運營，屆時該汽車廠預計年發電量為20,916兆瓦時(MWh)。這臺風力渦輪機采用三葉片轉子，直徑為163米，輪轂高度為98米，是Prosolia Energy計劃在菲格魯埃拉斯工廠分階段安裝的四個風...
