鹽城供電變電檢修中心：讓定位芯片實現視覺分享
最近，鹽城供電公司變電檢修中心在110千伏龍岡變搭建的智能運維檢修可穿戴安防及作業設備主站系統，通過專家驗收并正式上線投入生產應用，保證遠程專家與現場作業人員的無縫鏈接，讓遠端專家實時了解現場工作情況，實現視覺分享，并給予專業的指導。
工信部：到2025年制定超30項汽車芯片重點標準
昨日,工業和信息化部科技司就《國家汽車芯片標準體系建設指南(2023版)》(征求意見稿)公開征求意見。《建設指南》提出目標,到2025年,制定30項以上汽車芯片重點標準;到2030年,制定70項以上汽車芯片相關標準,實現基礎、通用要求、產品與技術應用以及匹配試驗等重點領域均有標準支撐。
工信部：加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關
3月1日，國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會。會上，工業和信息化部部長金壯龍介紹“加快推進新型工業化 做強做優做大實體經濟”有關情況，并與工業和信息化部副部長辛國斌，工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍一同回答記者提問。
下一代芯片曝光，躍昉憑系列產品組合夯實RISC-V高端工業應用前景
“3年多前離開谷歌回到中國，我就考慮做一些難而正確的事，首先想到的就是‘科技報國’，”躍昉科技創始人、CEO及CTO江朝暉博士在近期媒體專訪會上解釋了當初成立躍昉的初心。事實上，仍在谷歌的時候，江朝暉就時刻關注著中國高科技產業的發展，此番回國創業，她將自己對于行業的觀察和志向結合在一起，決心要解決2大難題：一、中國缺乏CPU架構，且在事關國家戰略發展的工業領域缺乏自主可控的核心技術;二、工業物聯網的安全問題。
保持科技霸權！美歐欲轉移太陽能電池、芯片供應鏈，多個領域與中國“脫鉤”
5月15日和16日，美國-歐盟貿易和技術委員會在巴黎舉行第二次會議。會前披露的本次會議46頁最終聲明草案顯示，美歐欲在太陽能電池、稀土和芯片等領域與中國“脫鉤”。歐美試圖脫鉤中國，把中國企業排除在自己的供應鏈外。
芯片半導體現超級獨角獸，上峰水泥半導體布局再添新翼
近日，繼“南水北調”、“西電東送”、“西氣東輸”等工程之后，“東數西算”工程全面啟動，全國一體化大數據中心體系完成總體布局設計。此消息一出，即在資本市場掀起重浪。截至2月23日收盤，半導體板塊大爆發，狂掀漲停潮，半導體產業指數漲超6%，產業鏈上相關個股也迎來了新預期。
寧德時代曾毓群：電池生產只有芯片用美國技術 國產28nm可替代
近日，寧德時代找回了一場小規模的媒體溝通會，董事長曾毓群、董事會秘書兼副總經理蔣理，以及財務總監鄭舒，對投資者關注的問題進行了回應。
用戶“造車”、續航破題、芯片蓄勢——新能源車企在關心什么？
讓用戶參與“造車”，改變使用者被動角色;革新電池技術，緩解里程焦慮;提升國產車芯片全產業鏈競爭力……正在海南?？谂e行的2021世界新能源汽車大會上，多位發言嘉賓屢次談及“用戶”“電池”“芯片”等關鍵詞。
我自主研發芯片首次應用于特高壓變電站二次設備
7月13日，記者從國網經濟技術研究院獲悉，武漢1000千伏變電站日前完成二次設備掛網招標，這是第一次在特高壓變電站應用自主可控芯片的二次設備。
我國新能源、芯片、5G等產業發展形勢如何？——工信部回應熱點話題
田玉龍認為，在完善的制造體系、強大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下，2021年，我國工業經濟發展趨勢總體向好，但也面臨挑戰，全球疫情走勢、經濟形勢仍具有不確定性，全球產業鏈供應鏈也存在斷供、斷鏈風險。
