中國船舶第七一二所邀請您參加中國國際高新技術(shù)成果交易會
中國船舶第七一二所以“綠色船舶 零碳動力”為主題，攜五大產(chǎn)業(yè)板塊，多項技術(shù)突破參展，主要展示船海綜合電力、船海化學(xué)電源、氫能及燃料電池、新材料、交通運輸機電裝備產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品。
新華全媒+｜華南片區(qū)首單國際航行船舶LNG加注業(yè)務(wù)在深圳鹽田港完成
當(dāng)日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料，實現(xiàn)深圳市國際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個具備LNG加注服務(wù)能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%，氮氧化物減排最高達85%以上。
聚力核電科技·共推產(chǎn)業(yè)發(fā)展|中國船舶集團與您相約2022深圳核博會
2022年11月15-17日，中國船舶集團聚力核電科技將與您相約深圳國際會展中心，共同為我國核電事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
均為國內(nèi)首艘！這兩座風(fēng)電安裝平臺同日簽訂船舶業(yè)務(wù)合同
10月25日上午，行業(yè)矚目的“烏東德”和“白鶴灘”號簽約儀式在成都三峽大廈舉行，江蘇龍源振華海洋工程有限公司與三峽物資招標(biāo)管理有限公司完成“烏東德”和“白鶴灘”號船舶業(yè)務(wù)合同簽訂，這是海上風(fēng)電平價時代首次合作，標(biāo)志著雙方向深遠海發(fā)展邁出了堅實一步。
鼓勵綠電制氫！甲醇、氫燃料電池將在內(nèi)河船舶領(lǐng)域推廣！
國家發(fā)改委、工信部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的指導(dǎo)意見》?！秾嵤┮庖姟访鞔_，到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本形成。
國內(nèi)首次！中石化90噸甲醇成功加注甲醇雙燃料船舶！
9月29日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化燃料油公司在廣州南沙港為我國首艘自主研發(fā)建造的甲醇雙燃料船舶首航加注90噸甲醇燃料，成為我國第一個開展甲醇燃料加注作業(yè)的船燃供應(yīng)企業(yè)，為我國航運業(yè)新能源加注提供了成功經(jīng)驗。
能源價格上漲 埃及上調(diào)蘇伊士運河船舶通行費
新華社開羅9月17日電（記者姚兵）埃及蘇伊士運河管理局17日發(fā)表聲明說，將于2023年1月上調(diào)蘇伊士運河的船舶通行費。
中國工程院：氫內(nèi)燃機在船舶上可取得廣泛應(yīng)用
制氫技術(shù)分為化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、電解水制氫等?；茉粗茪浔M管將過渡到可再生能源電解水制氫，但在一定時間內(nèi)仍占重要地位。利用可再生能源實現(xiàn)低成本、高效率制氫是未來大規(guī)模制氫的發(fā)展方向，也是各國氫能領(lǐng)域支持的重點方面。
中國電動船舶用鋰離子電池市場規(guī)模超2億元
近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》(下稱《白皮書》)，《白皮書》指出，隨著船舶對環(huán)保要求的逐步提升，電動船舶的產(chǎn)量快速增長，2021年全球電動船舶的產(chǎn)量已經(jīng)超過100艘，帶動電動船舶用鋰離子電池出貨量達到173.2兆瓦時，同比增長129.1%。
3艘船舶同日開工，海上風(fēng)電施工安裝神器將“上新”
5月16日，中交三航局4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、1800噸風(fēng)電安裝平臺和2500噸風(fēng)電安裝平臺設(shè)備的開工儀式在振華啟東海洋基地、振華南通重裝4號基地分別舉行。
日本船舶氫燃料及相關(guān)裝備發(fā)展路徑
2021年，日本國土交通省宣布日本政府碳中和發(fā)展政策，明確到2050年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，強調(diào)將與工業(yè)界、學(xué)術(shù)界合作開發(fā)必要的技術(shù)，加強日本海運業(yè)的國際競爭力，率先實現(xiàn)海運碳中和
中國海油牽頭簽訂國內(nèi)最大規(guī)模液化天然氣船舶建造項目
據(jù)獲悉，4月28日，中國海油集團以“云簽約”方式牽頭簽訂6艘液化天然氣(LNG)運輸船建造項目合同(下稱船運項目)。加上今年1月初簽訂的6艘建造合同，將開工建造12艘LNG運輸船，建造金額約160億元，是國內(nèi)建造規(guī)模最大、投資最多的LNG船舶建造項目，將有效提升我國LNG運輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力。
