助力西非原油出口 中國船舶上船院設計全回轉多用途拖船完工交付
近日，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院研發設計、中船桂江造船有限公司建造的新型5000馬力全回轉多用途拖船完工交付
MAN Energy Solutions助力馬士基改裝甲醇雙燃料動力集裝箱船舶
近日，全球海運巨頭A.P.穆勒-馬士基與MAN Energy Solutions簽署了一份發動機改裝項目協議，將對配備MAN B&W 8G95ME-C9.5發動機的11艘集裝箱船舶進行改造。這些船舶的主機將被改裝為能夠使用甲醇運行的雙燃料發動機，即MAN B&W 8G95ME-LGIM10.5型。
進軍海上風電！這家海上鉆井巨頭啟動船舶改裝計劃
Eneti和海上鉆井巨頭Transocean簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，以組建一家合資公司，從事海上風電基礎安裝業務，此舉標志著Transocean進軍海上風電市場
連獎3年！最高每年1000萬元！廣東深圳企業新建新購LNG船舶有獎勵
深圳市交通運輸局官網近日發布關于開展LNG船舶獎勵申報工作的通知(以下簡稱《通知》)。據其內容，深圳將對符合條件的新建、新購LNG船舶，以及LNG運輸航線予以獎勵，獎勵資金最高可達1000萬元/年。
全球最大FSRU型LNG船舶將進靠香港LNG接收站
3月13日從廣州海事局了解到，全球最大FSRU(浮式儲存再氣化裝置)型LNG船“挑戰者號”在廣州海事局與香港海事部門精心組織下，經擔桿定線制順利抵達香港南丫島錨地，計劃于18日進靠香港首座海上LNG(液化天然氣)接收站。
南非推進電力船舶協議
勤運鏈分享據Antony Sguazzin和Borges Nhamire(彭博社)報道，Eskom Holdings SOC在拒絕簽署從該土耳其公司計劃在南非海岸停泊的設施采購電力的協議后，正考慮從位于莫桑比克近海的Karpowership工廠購買電力
通關卸貨“零等待”！三亞口岸迎來2023年首艘進口煤炭船舶
3月11日晚，裝載4.6萬噸煤炭的中國香港籍“豐惠海”號貨輪靠泊樂東國電碼頭，該貨輪是今年以來三亞口岸首艘入境的進口煤炭船舶，海口出入境邊防檢查總站三亞邊檢站快速為其辦理了入境查驗手續，保障該貨輪通關卸貨“零等待”。
浙江：加強船舶氫氨燃料研發和應用！
推進清潔能源替代。推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。開展工業綠色低碳微電網建設，鼓勵工廠、園區加快屋頂光伏、分散式風電、多元儲能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控系統等一體化系統開發運行，推進多能高效互補利用。
韓國合作開發SMR核動力船舶
韓國的九個組織已經簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，合作開發和展示以小型模塊化反應堆(SMR)為動力的船舶和海上系統。這些合作伙伴還將開發海洋系統和使用熔鹽反應堆(MSRs)生產氫氣
安徽首條氫燃料公務船舶來了！武漢理工船舶簽訂兩艘氫燃料船舶設計合同
1月29日消息，武漢理工船舶股份有限公司(以下簡稱“理工船舶”)連續簽訂了一艘沿海小型綠色智能船舶和一艘22米氫燃料交通執法艇的設計合同，這也是理工船舶繼廬山氫燃料游覽船之后再次承接的兩艘氫燃料船舶設計合同。
長江岸電再發力，運輸船舶使用岸電增幅超50%
據交通運輸部長江航務管理局消息，2022年長江經濟帶11省（市）運輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余千瓦時，同比分別增長57%、57%、14%，均創歷史新高。
長江經濟帶運輸船舶2022年岸電使用量創歷史新高
據交通運輸部長江航務管理局消息，隨著長江大保護工作持續深入，2022年長江經濟帶11省（市）運輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余千瓦時，同比分別增長57%、57%、14%，均創歷史新高。
全球首臺套單體產氫量2000Nm3/h電解制氫裝備 在中國船舶七一八所下線！
12月16日，中國船舶集團第七一八研究所舉辦全球首臺套單體產氫量2000Nm/h水電解制氫裝備發布儀式。該裝備由七一八所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司自主研發，是圍繞我國氫能高質量發展重大需求研制的裝備。其成功下線標志著我國綠氫行業水電解制氫裝備與技術取得國際性突破。
福建：“電動閩江”電動船舶充電示范場景投用
當日，福建“電動閩江”首個電動船舶直流充電示范場景在閩江水口壩區的海事碼頭正式啟用。它的投用將進一步加快福建內河船舶綠色智能發展，提升閩江航運質量效益。
貿易需求提升 海運巨頭擴增LNG船舶訂單
今年以來，多家海運、能源巨頭擴增LNG船舶訂單。日前，招商輪船公告顯示，下屬全資子公司與大船重工和中船貿易簽署2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶的《船舶訂造協議》，造船款合計4.7億美元。
