為了賣更多電動汽車 汽車廠商呼吁歐盟對燃油車加稅
急于提振電動汽車銷量的歐洲汽車生產商有了一個新策略：他們要求對燃油車征收更高的稅金。幾家汽車和卡車制造商的高管們呼吁歐洲各國政府對燃油車排放二氧化碳征收新稅，從而幫助它們制造的電動汽車更好參與市場競爭。這些汽車制造商表示說，征稅方式可以是高速公路通行費或提高燃油稅。
蓋茨預測電動車成本很快比燃油車更低
“若想實現凈零排放的目標，就必須消除交通運輸導致的溫室氣體排放。”比爾·蓋茨在其倡導“零排放”的新書《氣候經濟與人類未來》中勾勒了“零碳”在交通領域未來的前景，即利用電力驅動我們能驅動的所有交通工具，并以廉價替代燃料為其他交通工具提供動力。
日外相將訪非洲擬與毛里求斯討論燃油泄漏問題
12月2日電 據日本共同社報道，日本政府相關人士1日透露，日外相茂木敏充擬于12月內訪問毛里求斯、南非和突尼斯。在毛里求斯，雙方將磋商日本貨輪燃油泄漏事故的援助措施。當地時間7月25日晚，日本貨船在毛里求斯東南海岸的埃斯尼角擱淺。8月6日起，大量燃油從該船泄漏入海，恐造成大面積的海洋污染。
澳大利亞擬投2.11億澳元扶持本國燃油行業
澳大利亞政府14日表示，將投入2.11億澳元(約合1.53億美元)提升國內燃油儲備能力，并向煉油企業提供補助，旨在保障本國長期燃油供應安全。澳大利亞總理斯科特·莫里森當天表示，燃油安全對國家安全至關重要，澳大利亞需要建立獨立的燃油供應體系，以避免未來受到潛在沖擊。
尼日利亞石油資源國務部長：燃油價格上漲不可避免
9月4日報道，尼日利亞燃油價格周三從148奈拉/升上漲至161.56奈拉/升，為三個月以來的第三次上漲。周四在阿布賈舉行的新聞發布會上，石油資源國務部長蒂米珀·西爾瓦表示，政府開始放松對石油產品價格的管制，以免政府由于過度補貼遭遇財政危機。他說，自三月開始放松管制以來，政府已經節省1萬億奈拉。
日本油輪在毛里求斯東南海域觸礁后，泄露一千噸燃油
日本散貨船WAKASHIO號在南印度洋島國毛里求斯東南海域觸礁后，船體在8月15日折斷，該船已向岸邊傾瀉一千噸燃油。救援隊伍打算先將三分之二船身拖向遠海。
俄羅斯燃油可能替代美國市場上的委內瑞拉重油
Vygon Consulting公司專家伊萬·季莫寧對俄羅斯衛星通訊社記者說，俄羅斯石油產品主要是燃油因價格便宜且運費低可能將順利替代美國市場上的委內瑞拉重油。
新能源汽車何時能與傳統燃油車實現平價？
BNEF利用最新的電池價格預測模型更新了純電動汽車整車成本估算。純電動汽車前期購置成本仍比燃油車高，但兩者差距不斷收窄。純電動汽車零售價格是決定其市場滲透率的一大因素，并直接影響主機廠的盈利能力。
新冠疫情降低肯尼亞燃油需求
6月23日報道，由于新冠疫情大流行，經濟活動低迷，降低了對燃油的需求。由于肯尼亞在運輸和制造業領域的活動持續低迷，4月份對汽油和柴油的需求分別下降了26.8%和26.4%。需求低迷對全國的石油銷售造成了不利影響，內羅畢的加油站的日銷售量下降了多達70%。
告別燃油車，海南準備好了嗎？
日前，在國新辦新聞發布會上，海南省委書記劉賜貴提到，海南將打造“清潔能源島”，到2030年將不再銷售燃油汽車。這一目標推進情況如何?將為全國起到什么示范作用?記者對此進行了采訪。
全球在建最大燃油電站項目沙特延布三期燃油電站全部并網發電
當地時間2月2日10時，由中國電建所屬山東電建三公司EPC總承包建設的，全球在建最大燃油電站項目沙特延布三期5×660兆瓦燃油電站5號機組首次并網一次成功，標志著該工程5臺機組全部并網成功。
大眾首席戰略官：不看好燃料電池，2040年結束生產和銷售燃油車
據報道，對于大眾集團而言，向電動車轉型已經是不可逆轉的選擇。大眾首席戰略官邁克爾·喬斯特(Michael Jost)表示，在發展電動車的同時，大眾會致力于實現生產過程的碳中和。
巴基斯坦水電大幅增長 燃油發電持續下降
巴基斯坦國家電力管理局近日公布的八月份發電數據顯示，當月總發電量為140億度，其中處于豐水季的水電達到了創紀錄的56.67億度，占總發電量的40.33%。水電比去年同期大幅增加了12億度，占比增加了8.38個百分點。分析人士認為，水電增長是因為新的項目投入運營，包括尼魯姆-杰盧姆(Neelum-Jhelum)和塔貝拉( Tarbela )四期擴展項目，兩者的裝機容量分別為96.9萬千瓦和141萬千瓦。而今年大范圍降雨也是推動水電增長的重要原因。有報道顯示，前不久，國際...
