中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心二期項目正式投產
3月11日，據中國石化新聞辦消息，近日，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區氫能產業快速發展。此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎上建設而成，新建5200標準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元，年產氫能力從1500噸提升至51...
德鐵信可與梅賽德斯奔馳達成創紀錄可持續航空燃料訂單
近日，德鐵信可與梅賽德斯奔馳宣布達成了一項創紀錄的可持續航空燃料 (SAF) 訂單，訂單量高達13,000噸。這是德鐵信可迄今為止最大的單筆訂單，標志著雙方在減少航空運輸碳排放方面的深度合作。根據協議，這批SAF將用于梅賽德斯奔馳從法蘭克福到北京和上海的空運出口航線，預計將減少40,000噸的二氧化碳排放量。值得注意的是，SAF是按每批貨物而不是整個包機航班消耗的，這意味著即使是部分運輸也能實現碳減排。德鐵信可發言人表示，盡管新的SAF協議...
中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產
3月11日，記者從中國石化獲悉，近日，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區氫能產業快速發展。據悉，該項目以裂解裝置和苯乙烯裝置副產氫氣為原料，通過變壓吸附、分離工藝后產出純度達99.999%的高純氫氣，可供燃料電池直接使用。整個項目具有占地面積小、動力消耗低等優點，生產...
遼寧盤錦生物燃料助力航運業脫碳
2月19日晚，盤錦鵬鷂生物能源有限公司餐廚廢油米蘭號運輸船首次在盤錦港成功靠泊登陸，預示著盤錦鵬鷂在餐廚廢油資源化利用領域邁出了重要一步。首次直抵盤錦港完成規模化廢油運輸，標志著餐廚廢棄物收運—處理—再利用全鏈條體系全線暢通，為區域綠色物流和循環經濟發展注入新動能。盤錦鵬鷂生物能源有限公司相關負責人介紹，餐廚廢油的高效回收與資源化利用是城市環保治理的重要課題。公司憑借多年在環保行業優勢，聚焦《十四五循環經濟發展...
SFC Energy AG贏得沙特首單：為100套公共安全監控系統供應燃料電池
用于固定式、便攜式和移動式混合動力解決方案的氫燃料電池和甲醇燃料電池的領先供應商 SFC Energy AG(SFC，F3C：DE，ISIN：DE0007568578)收到了來自沙特阿拉伯的第一份訂單。專門從事建筑和基礎設施解決方案的 RESTART 有限公司(RESTART)訂購了 EFOY Pro 甲醇燃料電池及配件。這是 SFC Energy 首次向沙特阿拉伯王國提供解決方案。該合同將為 2025 財年的收入和盈利做出貢獻。RESTART 將把 SFC 的燃料電池技術用于閉路電視 (CCTV) 和其
全球最大功率甲醇雙燃料船用主機發布
25日，記者從中船動力(集團)有限公司獲悉，我國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機正式發布。該成果填補了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制的空白。此次發布的機型擁有完全自主知識產權，設計最大功率可達64500千瓦。其采用先進的數字化智能控制系統和靈活高效的雙燃料噴射系統，具有節能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，在航運業綠色低碳轉型的趨勢下具有廣闊市場前景。該機型成功實現了甲醇替代率超95%，相比傳統柴油動力...
遼寧盤錦生物燃料助力航運業脫碳
2月19日晚，盤錦鵬鷂生物能源有限公司餐廚廢油米蘭號運輸船首次在盤錦港成功靠泊登陸，預示著盤錦鵬鷂在餐廚廢油資源化利用領域邁出了重要一步。首次直抵盤錦港完成規模化廢油運輸，標志著餐廚廢棄物收運—處理—再利用全鏈條體系全線暢通，為區域綠色物流和循環經濟發展注入新動能。盤錦鵬鷂生物能源有限公司相關負責人介紹，餐廚廢油的高效回收與資源化利用是城市環保治理的重要課題。公司憑借多年在環保行業優勢，聚焦《十四五循環經濟發展...
國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心即將全面運行
近日，國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心(籌)順利通過中國合格評定國家認可委員會(CNAS)實驗室認可和國家認證認可監督管理委員會(CMA)檢驗檢測機構資質認定的現場評審。這標志著該中心在檢測能力建設上取得重大突破，為其正式投入運行奠定了堅實基礎。國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心位于大興國際氫能示范區，2023年9月由國家市場監督管理總局批籌建設，總建筑面積5.7萬平方米，其中甲類廠房涉氫實驗室面積近4500平方米。中心由北京市...
ZEMBA啟動電子燃料航運招標
零排放海運買家聯盟(ZEMBA)開啟以電子燃料為重點的第二次招標，計劃從2027年起部署電子燃料驅動的航運服務，總計減少約860億噸海里排放。招標要求集裝箱運輸公司或財團提交3至5年期提案，船舶主要推進系統需較傳統高排放燃料減少90%以上生命周期排放。審查和談判后，ZEMBA將選出優勝者，成員與其簽訂雙邊合同，預計2025年底公布結果，可能出現多個獲勝方案。本次招標新增資格預審程序，旨在篩選符合條件的投標人。ZEMBA總裁Ingrid Irigoyen表示，此舉...
全球最大功率甲醇雙燃料船用主機發布
25日，記者從中船動力(集團)有限公司獲悉，我國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機正式發布。該成果填補了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制的空白。此次發布的機型擁有完全自主知識產權，設計最大功率可達64500千瓦。其采用先進的數字化智能控制系統和靈活高效的雙燃料噴射系統，具有節能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，在航運業綠色低碳轉型的趨勢下具有廣闊市場前景。該機型成功實現了甲醇替代率超95%，相比傳統柴油動力...
瑞士MSC在中國訂購八艘LNG雙燃料集裝箱船
瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運公司(MSC)近日在中國舟山長宏國際船廠訂購了多達八艘22,000 TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船。該訂單包括4艘確認訂單和4艘可選訂單，標志著雙方在大型環保船舶建造領域的進一步合作。舟山長宏國際船廠表示，這是其目前建造的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。該船型由中集海洋工程設計研究院(CIMC ORIC)自主研發，總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。這是MSC與長宏國際繼10艘11,500 TE...
通過風能太陽能改造降低航運燃料消耗
一個歐洲研究小組正致力于開發模塊化風能太陽能混合動力及傾斜翼風力發電技術，旨在減少長途貨船的燃料消耗量。該項目由冰島工程公司Verkis協調，于2023年啟動，計劃為期四年。該項目名為風能收集(Whisper)，旨在證明對現役海運船只進行模塊化改裝的技術和財務可行性。具體而言，項目將針對一艘散貨船和一艘集裝箱船進行改裝，兩艘船都將配備風能太陽能混合動力系統，以降低輔助發動機的排放。冰島水平軸風力渦輪機(HAWT)開發商Sidewind和意大利...
MAN L21/31DF-M甲醇雙燃料發動機在中國迎來了里程碑式的重大進展
MAN Energy Solutions欣然宣布，其MAN 7L21/31DF-M(雙燃料甲醇)發電機組已在中國成功通過了型式認可試驗(TAT)。這得益于與MAN的專利合作伙伴中船動力的密切合作，此次試驗在中船動力的鎮江生產基地順利舉行，并獲得了所有出席活動的主要船級社的認可。新型甲醇發動機概念的開發是基于MAN 21/31 Mk II型發動機，該發動機經過部分負荷優化設計，在1–2 MW功率范圍內具有全球最佳的燃油消耗比。L21/31發動機憑借其出色的表現在市場上久負盛...
波音與HPCL攜手推進印度可持續航空燃料發展
波音公司與印度斯坦石油公司(HPCL)已建立合作伙伴關系，旨在推動印度可持續航空燃料(SAF)生態系統的發展，并支持該國的環境目標。這一舉措與印度政府通過采用更清潔的燃料替代品來減少航空業碳排放的努力高度契合。該協議的重點在于擴大SAF的生產規模，并支持國內SAF產業的發展。作為合作的一部分，波音和HPCL將共同致力于推動可持續發展標準，探索培訓計劃，并分享行業最佳實踐。此外，雙方還將致力于SAF的認證工作，并倡導加強SAF供應鏈的政策支...
福建船用生物燃料油加注規模實現新突破
2月18日，加油船宏信106輪在廈門遠海碼頭為中海亞洲輪成功加注2500噸B24船用生物燃料油。這是繼去年福建首單國際航行船舶保稅生物燃料油加注后的又一次成功加注，也是《廈門海域船用生物燃料油加注作業安全指南(試行)》(以下簡稱《指南》)發布后的首次船用生物燃料油加注。此次加注作業在規模上實現了重大突破，加注量是福建首單加注量的三倍以上，進一步提升了廈門港特色航運服務能級，為廈門東南國際航運中心綠色轉型注入強勁動能。2024年1...
