環(huán)渤海港口煤運(yùn)形勢分析及展望
去年，我國環(huán)渤海港口合計發(fā)運(yùn)煤炭6 76億噸，同比增加7945萬噸。我國煤炭市場供需兩旺，沿海煤炭運(yùn)輸繁忙，煤炭交易較為活躍，環(huán)渤海港口除天津港煤炭發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)下滑以外，其余港口煤炭發(fā)運(yùn)量全部飄紅，保持正增長。去年，在進(jìn)口煤小
中國煤炭港口庫存走勢平穩(wěn)
環(huán)渤海港口：本期庫存總量較上期下降26萬噸。其中，京唐港440萬噸(升7 1%)、黃驊港195萬噸(降30 6%)、秦皇島658萬噸(升1 2%)、國投曹妃甸281萬噸(升9 3%)。港口調(diào)出量緩慢增加，仍以長協(xié)為主。市場觀望氣氛濃厚，悲觀情緒蔓
中國煤炭港口庫存走勢平穩(wěn)
環(huán)渤海港口：本期庫存總量較上期下降26萬噸。其中，京唐港440萬噸(升7 1%)、黃驊港195萬噸(降30 6%)、秦皇島658萬噸(升1 2%)、國投曹妃甸281萬噸(升9 3%)。港口調(diào)出量緩慢增加，仍以長協(xié)為主。市場觀望氣氛濃厚，悲觀情緒蔓
山東港口發(fā)展何去何從 放眼進(jìn)口原油重要接卸港
山東，不僅是國內(nèi)沿海第二港口大省，也是地方煉廠的聚集地，自2015年國家開放原油雙權(quán)以來，山東地?zé)掃M(jìn)口原油數(shù)量激增，山東港口油船裝卸場面也是一片繁華。其中，青島港、日照港、煙臺港等都是山東最重要的原油接卸口岸，據(jù)海關(guān)數(shù)
山東港口發(fā)展何去何從 放眼進(jìn)口原油重要接卸港
山東，不僅是國內(nèi)沿海第二港口大省，也是地方煉廠的聚集地，自2015年國家開放原油雙權(quán)以來，山東地?zé)掃M(jìn)口原油數(shù)量激增，山東港口油船裝卸場面也是一片繁華。其中，青島港、日照港、煙臺港等都是山東最重要的原油接卸口岸，據(jù)海關(guān)數(shù)
河北省港口“一煤獨(dú)大”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)正在改變
2017年12月3日，隨著一艘20萬噸級的比速7輪礦石船駛離渤海灣最大的礦石碼頭——曹妃甸港口集團(tuán)礦石碼頭，標(biāo)志著我省沿海港口年貨物吞吐量突破了10億噸大關(guān)。至此，我省港口年吞吐量、吞吐能力雙雙跨越10億噸，我省作為全國沿
河北省港口“一煤獨(dú)大”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)正在改變
2017年12月3日，隨著一艘20萬噸級的比速7輪礦石船駛離渤海灣最大的礦石碼頭——曹妃甸港口集團(tuán)礦石碼頭，標(biāo)志著我省沿海港口年貨物吞吐量突破了10億噸大關(guān)。至此，我省港口年吞吐量、吞吐能力雙雙跨越10億噸，我省作為全國沿
節(jié)后港口煤炭調(diào)入穩(wěn)步增長秦港庫存再次升至600萬噸以上
2月16日開始，秦皇島港煤炭庫存跌破600萬噸，并在整個假期一直維持600萬噸以下水平。不過在假期結(jié)束后的2月24日，秦港煤炭庫存再次回升至600萬噸以上，進(jìn)港煤炭數(shù)量保持著較大的漲幅，煤炭調(diào)入穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，截止2月24日，北
節(jié)后港口煤炭調(diào)入穩(wěn)步增長秦港庫存再次升至600萬噸以上
2月16日開始，秦皇島港煤炭庫存跌破600萬噸，并在整個假期一直維持600萬噸以下水平。不過在假期結(jié)束后的2月24日，秦港煤炭庫存再次回升至600萬噸以上，進(jìn)港煤炭數(shù)量保持著較大的漲幅，煤炭調(diào)入穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，截止2月24日，北
煤炭港口庫存大幅下降，江內(nèi)港口庫存再創(chuàng)新低
本期【煤炭江湖數(shù)據(jù)】中國煤炭港口庫存統(tǒng)計與數(shù)據(jù)分析合計4660萬噸，較上期(4963萬噸)大降303萬噸。環(huán)渤海港口：本期庫存總量比上期大幅下降115萬噸。其中，京唐港362萬噸(降8 3%)、黃驊港221萬噸(降15 2%)、秦皇島665萬噸
煤炭港口庫存大幅下降，江內(nèi)港口庫存再創(chuàng)新低
本期【煤炭江湖數(shù)據(jù)】中國煤炭港口庫存統(tǒng)計與數(shù)據(jù)分析合計4660萬噸，較上期(4963萬噸)大降303萬噸。環(huán)渤海港口：本期庫存總量比上期大幅下降115萬噸。其中，京唐港362萬噸(降8 3%)、黃驊港221萬噸(降15 2%)、秦皇島665萬噸
煤礦鐵路港口總動員合力化解“燃煤之急”
受寒潮影響，我國多地普降大雪，采暖負(fù)荷急速攀升。近日，四大央企電力集團(tuán)向發(fā)改委聯(lián)名求助，稱由于煤炭供應(yīng)不足，面臨全國性大范圍保供風(fēng)險。據(jù)了解，四家電力集團(tuán)所指僅為個例，目前長協(xié)煤合同總量供應(yīng)充足，各地煤礦、鐵路、港口
煤礦鐵路港口總動員合力化解“燃煤之急”
受寒潮影響，我國多地普降大雪，采暖負(fù)荷急速攀升。近日，四大央企電力集團(tuán)向發(fā)改委聯(lián)名求助，稱由于煤炭供應(yīng)不足，面臨全國性大范圍保供風(fēng)險。據(jù)了解，四家電力集團(tuán)所指僅為個例，目前長協(xié)煤合同總量供應(yīng)充足，各地煤礦、鐵路、港口
山西、內(nèi)蒙古的煤流向哪兒？盤點(diǎn)我國北方7大運(yùn)煤港口！
目前，我國煤炭的水路運(yùn)輸能力和港口建設(shè)增長迅猛，沿海港口目前煤炭一次下水量年增速10 67%。據(jù)統(tǒng)計，2017年1-10月份，我國南方沿海地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量約增加了1億噸。港口煤炭運(yùn)輸在我國煤運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)重要地位。一、我
山西、內(nèi)蒙古的煤流向哪兒？盤點(diǎn)我國北方7大運(yùn)煤港口！
目前，我國煤炭的水路運(yùn)輸能力和港口建設(shè)增長迅猛，沿海港口目前煤炭一次下水量年增速10 67%。據(jù)統(tǒng)計，2017年1-10月份，我國南方沿海地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量約增加了1億噸。港口煤炭運(yùn)輸在我國煤運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)重要地位。一、我
