柯銳世收購德國和奧地利三處工廠，擴展電池回收業務
柯銳世Clarios是一家低壓電池供應商，也是汽車蓄電池品牌瓦爾塔Varta的所有者。該公司正從電池回收商Ecobat手中收購其位于德國和奧地利的三家工廠。然而，此次收購并非針對電動汽車牽引電池的回收，而是針對鉛酸蓄電池。據了解，Ecobat近來在電動汽車鋰離子電池回收領域聲名鵲起。通過此次出售，該公司計劃更加專注于這一核心業務，因為此次交易涉及的三家工廠并不從事電動汽車鋰離子電池回收業務，而是傳統鉛酸電池(尤其是經典的12伏蓄電池)的回...
英國索非亞海上風電場推進可回收葉片安裝
西門子歌美颯已在英國RWE運營的索非亞海上風電場完成50%可回收葉片的安裝工作，并計劃于年內完成剩余部分。這一項目標志著英國海上風電領域首次實現可回收葉片的大規模應用，轉子葉片采用創新樹脂材料，退役后可實現金屬、玻璃纖維等組件的高效分離與再利用，例如用于汽車零部件、自行車頭盔及行李箱等消費品制造。RWE海上風電首席運營官托馬斯·米歇爾(Thomas Michel)表示：大規模部署可回收葉片彰顯了RWE推動可再生能源可持續發展的承諾，通...
隆基攜手Rafiqui推動墨西哥光伏組件回收
近日，隆基與墨西哥知名光伏組件回收機構Rafiqui達成合作，將攜手推動墨西哥光伏組件回收產業的基礎設施發展，為光伏組件的回收與再利用提供切實可行的解決方案，強化區域循環經濟與光伏產業的健康可持續發展。目前，墨西哥在光伏組件回收與利用方面的選擇比較有限，當地的廢舊組件通常被送往垃圾填埋場或臨時儲存，但后續會產生環境污染、高昂成本和空間占用等問題，給當地太陽能電站開發商、運營商以及系統安裝商帶來了諸多不便與挑戰。為了解決...
美卓擬八月完成收購TL Solution回收業務 強化磨機襯板技術
美卓公司近日宣布，將收購芬蘭TL Solution旗下的回收業務及感應加熱技術開發能力，以進一步增強自身在磨機襯板回收技術領域的開發實力與客戶服務能力。據悉，美卓已于2022年推出采用感應加熱技術的Poly-Met磨機襯板回收服務，此次收購的技術將助力其完善基于感應加熱的回收技術體系。同時，美卓的Megaliner復合襯板和橡膠磨機襯板也可通過該回收服務進行加工處理。美卓磨機襯板業務線高級副總裁馬丁·卡爾森表示，公司早在10多年前便啟動了磨機...
韓國企業完成LNG船舶蒸發氣回收技術示范
韓國HD現代集團與韓國船級社(KR)近日宣布，已完成全球首個將LNG燃料船舶建造過程中產生的蒸發氣(BOG)回收利用為城市燃氣的技術示范。該技術由HD現代重工、HD韓國造船海洋及東華恩泰克共同開發，并獲得韓國船級社和利比里亞登記處的驗證。示范項目基于一艘正在建造的7900TEU LNG動力集裝箱船展開，預計每艘在建LNG船舶可回收超過50噸蒸發氣。這項技術不僅能減少溫室氣體排放，還能幫助船廠滿足港口環保要求。項目團隊計劃在2025年4月正式啟...
Qcells 進軍太陽能電池板回收業務
Qcells 是一家在美國和馬來西亞設有工廠的韓國太陽能制造商，該公司宣布推出 EcoRecycle by Qcells，其首個回收業務計劃在佐治亞州卡特斯維爾開展。據該公司稱，EcoRecycle 的首家工廠滿負荷運轉時，每年將能夠回收約 250 兆瓦的太陽能電池板，相當于每年約 50 萬塊電池板。Qcells計劃在佐治亞州卡特斯維爾生產 3.3 吉瓦的太陽能電池組件。Qcells可持續發展高級總監Kelly Weger表示：憑借這項新業務，Qcells將成為首家擁有完整價值鏈的晶體硅(C-S...
葉片回收又有重大突破
隨著上個世紀建設的風電場逐步退役，風機設備材料的回收利用已經成為風電行業的熱門話題，而大部分風機的葉片是由玻璃纖維增強聚合物制成，難以分解。因此，近年來，各大整機商都開始研究可回收葉片，主要思路都是調整葉片的材料。近日，美國華盛頓州立大學的科研團隊取得一項重要成果，他們發明了一套全新的工藝流程，可以分解風機葉片并回收再利用，為全球風電行業面臨的退役葉片處理難題提供了新的解決方案。本課題由美國能源部能源效率與可再生能源...
中國化學天辰公司與哈薩克斯坦ERG集團簽署中亞地區首個尾氣回收發電項目
近日，中國化學天辰公司與哈薩克斯坦ERG集團在哈薩克斯坦首都阿斯塔納ERG總部簽署阿克糾賓鐵合金廠尾氣發電項目EPC合同，該項目由中國化學天辰公司與中國化學新疆(中亞)區域總部聯合經營。作為中國化學與ERG集團攜手合作的首個里程碑，該項目是中亞地區首個尾氣回收發電項目，更憑借創新環保技術與顯著減排效益，被列為哈薩克斯坦綠色發電領域重點項目。在2025年全國兩會上，全國人大代表、中國化學黨委書記、董事長莫鼎革提出多能融合互補促進...
IDTechEx 預測，到 2045 年，鋰離子電池回收市場價值將增長至 520 億美元
在最新更新的市場報告《2025-2045 年鋰離子電池回收市場：市場、預測、技術和參與者》中，IDTechEx 預測，鑒于未來幾十年退役鋰離子電池的供應不斷增加，到 2045 年鋰離子電池 (LIB) 回收市場的價值將增長到 520 億美元。主要的原料來源將包括電動汽車 (EV) 電池、儲能系統 (ESS) 中的鋰離子電池、消費電子產品以及制造廢料。鋰離子電池的需求持續大幅增長，尤其是在電動汽車和儲能系統市場。因此，IDTechEx 表示，這些電池的報廢 (EOL) 管理將變...
LG新能源與法國Derichebourg成立合資企業，將建電池回收廠
4月28日，LG新能源(LG Energy Solution)宣布計劃與法國金屬廢物回收領域領軍企業Derichebourg建立合資企業，共同建設一座先進電池回收工廠。該工廠選址于法國北部瓦茲河谷省的布呂耶爾蘇瓦茲河畔，預計2026年開工建設，2027年投入運營。新工廠將專注于電池廢料預處理工作，涵蓋電池生產過程中產生的廢料放電、拆卸和粉碎，以及報廢電動汽車電池的收集等業務。這座工廠是LG新能源在歐洲的首家電池回收合資企業，全面運營后年處理能力將超2萬噸。預...
中國首套可回收風電葉片發貨
3月27日從中國中車股份有限公司獲悉，由該公司旗下株洲時代新材料科技股份有限公司(以下簡稱時代新材)自主研發的國內首套可回收熱固性樹脂葉片TMT82在公司射陽工廠正式發貨。這款可回收葉片的發貨并掛機應用，填補了中國風電行業退役葉片回收利用的空白。時代新材風電產品事業部開發中心副主任陳煌介紹，TMT82是一款專為大型風力發電機設計的葉片，長度為82米，掃風面積超過21000平方米，相當于3個標準足球場大小。TMT82由可回收熱固性樹脂和玻...
利用食用油、水和超聲波回收鋰離子電池
英國萊斯特大學學者正在研發的一種配方可以縮短鋰離子電池的長期回收周期，從而使回收這些電池更有利可圖。科學家的方法可以在室溫下操作幾分鐘內直接凈化鋰離子電池黑塊，即陽極和陰極以及其他材料的低價混合物。他們的研究成果已發表在《RSC Sustainability》雜志上。論文指出，由于電池組設計復雜，回收鋰離子電池目前利潤不高，效率也不高。拆卸電池組需要大量勞動力，而且很危險。要使用當前的處理方法回收鋰離子電池并盈利，回收商的運營成...
新南威爾士大學研究小組實現高效光伏電池材料回收
澳大利亞悉尼的新南威爾士大學(UNSW)的一個研究小組近日宣布，他們成功地從光伏電池層中回收了硅(Si)、銀(Ag)和錫(Sn)。這一創新方法不僅回收了大部分銀(達到70 wt%)，而且加工后的硅純度超過了99.7 wt%。該研究成果在《資源、保護和回收》雜志上發表的論文《通過原位氟生成熱處理對廢棄太陽能電池進行微回收以獲取高純度硅》中進行了詳細描述。論文的通訊作者Rasoul Khayam Nekouei指出，他們采用的微回收方法能夠在微觀尺度上選擇性地...
Lotus Energy將在德國建造2.5億美元太陽能電池組件回收設施
總部位于澳大利亞的太陽能電池組件回收集團Lotus Energy已確認將在德國薩克森州建造一座價值2.5億美元的回收設施。該公司聲稱其將于2021年開設澳大利亞首個太陽能電池組件回收設施，并此次將得到萊比錫地區投資局(由德國聯邦政府和薩克森州支持)的支持，開發該占地24,000平方米的設施。這家總部位于墨爾本的公司在LinkedIn上宣布了該項目，并透露該設施將設有綠色屋頂、自己的鐵路連接和超過2MW的太陽能光伏發電設施，同時還將通過建立蜂箱...
Tozero實現工業化規模電池級石墨材料回收?
歐洲領先的可持續鋰離子電池回收初創公司——通過成功生產出符合電池等級的回收石墨，取得了重要突破。首次將100%回收的陽極材料成功用于電池單體的生產，證明了其在商業應用中的可行性。Tozero 首次在工業規模上實現了這一目標，而其他公司僅在實驗室規模或有限的規模上取得了成功，證明了其作為鋰離子電池陽極材料的可行性，并標志著電池回收領域的一個重大突破。該公司計劃到2027年生產超過2,000噸的回收石墨，并計劃在2030年前迅速擴大產能...
