氫能
【全球氫能CHC大會】20+議題已確認！CHC2023將在3月啟幕
已確定演講嘉賓：全球氫能展望彭博新能源財經 高曦彤氫能產業從工程化走向商業化的路徑探討中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 鄭賢玲質子交換摸燃料電池產業化進程與挑戰同濟大學 馬天才三個公式助力燃料電池技術發展清華大學 裴普成農林生物質固碳氣化聯產綠氫技術探討南京林業大學 周建斌氫啟未來 重卡先行——氫能的商業化探索和實踐之路國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司 燕希強待定(主要涉及氫儲運加版塊)中材科技股份...
02-21
綠色賦能，2023第五屆大灣區氫能展邀您搶占新機，氫啟未來
在實現“雙碳”目標大背景下，為助力能源轉型及綠色可持續化發展，由廣州華聞展覽服務有限公司、上海高登商業展覽有限公司聯合主辦的HFCE2023第五屆大灣區國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展覽會將于2023年8月18日-20日于深圳會展中心(福田)拉開帷幕。
02-21
加速向氫能轉型！美錦能源獲瑞士證交所批準上市
2月20日，美錦能源發布公告稱：公司于近日獲得瑞士證券交易所監管局關于公司發行全球存托憑證(GDR)并在瑞士證券交易所上市的附條件批準，瑞士證券交易所監管局同意公司發行的GDR在滿足慣例性條件后在瑞士證券交易所上市。
02-21
鎂基固態儲氫材料 能否成下一個儲能風口？
鎂基儲氫材料是金屬固態儲氫材料中儲氫密度最高的材料。隨著近幾年全球鎂及鎂合金的研究呈現爆發式增長，我國也已經成為全球重要的鎂生產國、應用國和研究國，在國際上具有一定的技術優勢。
02-17
我國首個甲醇制氫加氫一體站在大連投入使用
2月15日，我國首個甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿試驗區大連片區投入使用，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。據了解，該項目依托中石化集團自主研發的分布式甲醇制氫系統，占地面積僅64平方米，易于推廣復制。生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染，且相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。
02-17
200輛氫能重卡！未勢能源攜手長征汽車，助力河鋼集團綠色物流建設
近日，由未勢能源配套的首批20輛 “新長征1號”氫能重卡交付河鋼工業技術服務有限公司(簡稱：河鋼工業技術)，在唐山港正式投入商業化運營，標志著未勢能源市場化步伐將進入全面“提速”階段。
02-16
我國首個甲醇制氫加氫一體站投用
2月15日，記者從中國石化新聞辦獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站投用，該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短，生產過程綠色環保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上，將成為我國低成本加氫站的示范樣本，引領我國氫能產業發展。
02-16
國富氫能助力浙江嘉興本級首座加氫站正式投用
2月14日，嘉興市本級第一座加氫站崗山路綜合能源站正式投入使用，國富氫能提供設備。設計采用35MPa加氫工藝，加氫規模為1000kg/d，可以滿足100輛公交車或60輛貨車的日常加氫需求。加氫項目投入使用后，也成為嘉興市本級第一座集加氫、加氣、充電于一體的綜合能源站。
02-16
全國首個氫燃料電池轎車全場景規模化示范運營項目正式啟動
2月14日，全國首個氫燃料電池轎車全場景規模化示范運營項目“南沙氫跑”正式啟動，針對消費者不同出行需求設計了短租車、固定巡游車和網約車三大體驗項目，將于3月正式上路，廣大市民可零距離接觸和駕乘氫能源汽車。
02-15
內蒙古累計批復四批31個風光制氫項目，配置新能源1315.25萬千瓦
據內蒙古太陽能行業協會初步統計，截至2023年初，我區累計批復4批風光制氫項目31個，其中并網型27個，離網型4個。配套新能源1315.25萬千瓦，其中光伏466.9萬千瓦、風電848.35萬千瓦，配建儲電13.5萬千瓦時、儲氫21.6萬噸，年制氫能力53.189萬噸。
02-15
青浦首批氫能源公交車投入使用
氫氣作為近兩年投入市場的清潔能源，已運用于物流、公交等領域，其“零排放、零污染”的特點，引領著新能源領域的發展趨勢。日前，青浦巴士新購置的6輛申沃氫燃料電池公交車加入青浦公交，未來將投入城區至徐涇的公交線路，這標志著青浦區公交行業正式跨入“氫”時代。
02-14
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