日前，德燃動力與中車時代簽訂《合作協議》。根據協議，雙方將基于各自優勢資源，共同研發高質量的氫燃料電池汽車，共同推進燃料電池產業的示范與批量應用。
德燃動力是一家成立于2017年的由國家高端人才領軍的公司，其核心骨干是國內最早從事燃料電池發動機開發與示范運營的團隊成員，早在2003年起就開展燃料電池技術及產品的研發及國際重大活動的示范推廣;中車時代是中車集團旗下子公司，有涉足氫燃料電池客車業務，去年12月有2款燃料電池客車進入327批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。
雙方能夠達成合作，是多方因素促成的綜合結果。
其一，雙方有合作基礎。早在德燃動力參與國家十一五到十二五期間多項燃料電池汽車領域及“863”項目時，雙方團隊就已有過合作;
其二，德燃動力在燃料電池發動機系統和關鍵部件方面技術先進具有行業先發優勢；中車時代作為央企旗下的車廠，背景雄厚，在公交領域排名比較靠前，同時其電驅動系統產品優勢明顯。雙方能夠形成優勢互補、協同發展的新布局;
其三，兩家公司一致認為，目前市場上氫燃料電池汽車保有量偏少，產品可靠性有待提升，這給雙方合作帶來了巨大的空間。此外，日前四部委對當前燃料電池汽車的購置補貼進行調整，改變過去消費端“大水漫灌”的策略，轉而聚焦關鍵領域實現突破，精準發力關鍵零部件的技術攻關和國產化進程。這一利好消息也給雙方合作帶來了極大的信心。
據悉，此次德燃動力與中車時代的合作即是圍繞關鍵零部件的技術攻關和氫燃料電池汽車高品質、產業化應用開展示范。目前雙方合作的市場已經確定。
重點市場主要在重慶、株洲、浙江，兩家公司在這些城市都有布局，進行深入合作也比較方便。
與一線品牌強強聯合
德燃動力總部位于浙江清華長三角研究院，在上海設有技術中心，在重慶、安徽蕪湖設有全資子公司，目前擁有氫燃料電池發動機及核心部件生產基地、試驗與試制中心。同時，該公司與同濟大學成立聯合實驗室，并與浙江清華長三角研究院聯合成立了“氫燃料電池汽車技術研究中心”。
產品方面，該公司以核心技術與部件為業務支撐形成“2+4+1”的產品系列，涉及系統產品、核心部件、工程服務三大板塊，實現行業全面發展。
“2”是指燃料電池系統和動力系統，基于自主開發的核心部件，采用中高壓進氣與引射回氫技術路線，已經自主開發出30-80kW多個級別的系列產品，其高度的集成化設計可應用于轎車及各種商用車。
德燃動力燃料電池系統 FCE-60
“4”指空壓機和供氫回氫組件及其他部件，基于自主核心技術進行核心部件開發，產品經乘用車和商用車的長期實車驗證，可靠性高。
“1”是為車企、政府提供燃料電池汽車及產業規劃方面的工程與技術服務。
德燃動力是以乘用車燃料電池發動機及其關鍵零部件的研發作為技術切入點，再將在乘用車技術開發過程中所積累的技術應用于商用車領域，比如公交大巴、物流車等。
目前，德燃動力在乘用車領域的合作客戶包括一汽、長安、大眾、上汽、北汽、廣汽等;在商用車領域的合作客戶有中車、上依紅、安凱客車、中通、奇瑞萬達、江淮、重汽等，基本都是國內一流汽車品牌。
“我們和一線品牌合作，一方面是因為一線品牌重視研發，考慮長遠，而且規劃具有可持續性;另一方面，德燃動力與一線品牌的合作，反過來會推動公司自身能力的提升，比如產品快速迭代升級的能力，以及在規模、工藝、流程等方面自我完善的能力。”德燃動力副總經理高海宇表示。
德燃動力沿著氫燃料電池汽車這條認定的路在借勢積累，精益求精。
目前，搭載德燃動力產品已推向市場的商用車產品有：與安凱客車合作開發了8.5米與12米燃料電池客車，其中12米長燃料電池客車已登上了2019年第325批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》;與中車和奇瑞萬達公司合作推出的氫燃料電池客車;與中通客車和江淮汽車合作推出的燃料電池物流車等。
10億擴建產能
德燃動力位于嘉興的研發與生產基地，具有1000套系統與核心零部件的生產能力。采用半自動化燃料電池系統柔性組裝線，實現了燃料電池發動機系統的組裝生產、線下測試及樣車安裝調試等能力。
隨著市場訂單需求不斷增長，該公司于去年5月在重慶成立了子公司，并投資建立了氫燃料電池系統與核心部件生產基地。
項目總投資10億元，共分兩期建設，一期規劃產能1000套，主要用于燃料電池發動機的生產;二期預計建成3000套車用燃料電池動力系統及核心零部件。項目達產后預計產值達25億元。
據悉，一期項目已經在去年年底就完成了人員招聘、場地租賃等事宜，其設計規劃也已啟動。按計劃，該項目有望在今年年底實現投產。
值得注意的是，近年來和德燃動力一樣布局氫燃料電池系統的企業持續增多。
近兩個月內，就有捷氫科技和常熟高新區政府5月18日舉行簽約儀式，將投資建設年產2000套氫燃料電池動力系統生產線;美錦能源在4月27日發布公告稱，將建設包括年產5000套氫燃料電池動力系統在內的生產項目;奇瑞新能源在3月宣布投資3億元建設氫燃料電池系統生產線;濰柴集團也在3月宣布2萬臺氫燃料電池動力系統正式投產。
隨著氫燃料電池汽車市場被激活，國內外領先車企持續加碼氫燃料電池汽車的開發與應用，燃料電池系統正在釋放出巨大的市場機會。
德燃動力迎來發展機會的同時，也在面臨巨大的競爭壓力。能否脫穎而出，這一方面要看其在日后運營中的務實精神與創新能力，一方面要看其在決策層面的戰略眼光和睿智遠見。
此次，其搭乘政策的東風，攜手中車時代推進燃料電池產業示范與批量應用，顯然是一個不錯的舉措。
