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國鐵集團消息，12月以來，大秦鐵路日均運量突破100萬噸，我國西煤東運最重要的能源大通道運輸秩序全面恢復。

近期，環(huán)渤海港口整體調入不及調出，庫存較上周有所下降，其中長協(xié)煤占比較大。調入方面，大秦線運力已基本恢復，但疫情擾動及凍車影響張?zhí)凭€裝車，環(huán)渤海港口調入量時高時低，低于調出量。調出方面，前期寒潮降溫給終端耗煤需求帶來明顯提振，下游采購積極性提升，但大都以拉運長協(xié)為主，煤炭周轉加快。雖近兩日采購減少，下錨船下降;但日均調出仍高達200萬噸，仍高于調入。

今年迎峰度冬期間，疆煤外送接連取得突破，加大批量運往甘肅、青海、寧夏及川渝等地，為保障國家能源安全作出了積極貢獻。

進入11月份，北方地區(qū)陸續(xù)進入取暖季，能源電力需求不斷增加，能源電力保供重點轉為“迎峰度冬”。

近日，記者從山西省人大辦公廳獲悉，省十三屆人大常委會第三十八次會議表決通過了《山西省煤炭清潔高效利用促進條例》(以下簡稱《條例》)，這是全國第一部專門針對煤炭清潔高效利用促進工作的省級地方法規(guī)。《條例》將于2023年1月1日起施行。

12月10日，中國人民銀行研究局局長王信在發(fā)布外灘綠色金融報告—《強化金融支持綠色低碳轉型的激勵約束與相關金融風險防范》時表示，中國人民銀行正在組織制定鋼鐵、煤電 、建筑建材以及農業(yè)四大領域的轉型金融標準。

12月8日，國家電投黨組書記、董事長錢智民在太原拜會山西省委書記林武，省委副書記、省長藍佛安，就深化能源領域合作深入交流。山西省委常委、常務副省長張吉福，省委常委、秘書長李鳳岐；國家電投黨組成員、副總經理徐樹彪參加會見。

海關總署發(fā)布的最新數(shù)據顯示，2022年11月份我國進口煤炭3231.3萬噸，較去年同期的3505.2萬噸下降7.8%，較10月份的2918.2萬噸增長10.7%。今年1-11月份，全國共進口煤炭26241.1萬噸，同比下降10.1%，降幅較前10月收窄0.4個百分點。

12月5日以來，蒙古國因爆出大量煤炭被非法竊取的貪腐丑聞，引發(fā)了大規(guī)模騷亂，包括蒙古國有煤礦企業(yè)Erdenes Tavan Tolgoi(蒙古ETT)首席執(zhí)行官在內的30多名官員因貪污罪正在接受調查，涉案煤炭650萬噸，主要是焦煤，案值18億美元。由于蒙古國出口中國的煤炭月均不到200萬噸，且以焦煤為主，對我國電煤市場影響幾乎可以忽略。

12月7廣匯能源晚間公告，公司收到新疆維吾爾自治區(qū)應急管理廳下發(fā)的批復，同意伊吾廣匯礦業(yè)白石湖露天煤礦由1300萬噸/年核增至1800萬噸/年。

寒冬來臨，國家能源集團發(fā)揮一體化全產業(yè)鏈優(yōu)勢，確保能源供應，切實發(fā)揮能源供應壓艙石和穩(wěn)定器作用。

近日，山能化工榆林能化50萬噸/年聚甲氧基二甲醚項目一期10萬噸/年裝置一次性打通全部工藝流程，產出優(yōu)質DMM2產品，這是山東能源化工產業(yè)發(fā)展史上的又一座重大里程碑。

入冬的山西大同寒風凜凜，而這里的湖東火車站卻一片“火熱”。汽笛聲中，一列列2.6公里長的“鋼鐵煤龍”迎著寒風，沿大秦鐵路直奔河北秦皇島……近10年來，大秦鐵路肩負保障能源運輸、守護萬家燈火的責任，創(chuàng)造了世界單條鐵路年運量4.51億噸的最高紀錄。2012年以來，大秦鐵路年運量持續(xù)攀升，累計運輸煤炭突破45億噸，比之前通車20多年的總運量還多12億噸。

2020年，公司著力打贏疫情防控和復工復產兩場戰(zhàn)役，實施“一盤棋、一張網、一張表、一面旗、一顆心、一股勁”“六個一”工作法，迅速形成全面動員、全面部署、全面加強疫情防控工作的有力局面，得到屬地政府和集團公司充分肯定。

面對寒潮天氣，煤炭企業(yè)充分釋放優(yōu)質煤炭產能，增加能源供應，全力以赴保障能源供應。