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當前，我國碳排放仍然處在“總量高、增量高”的歷史階段?！吨袊?030年前碳達峰研究》報告顯示，2019年我國能源活動碳排放約98億噸，約占全社會碳排放比重的87%?？梢哉f，能源行業想要實現減碳愿景，任重而道遠。記者注意到，近期各大能源企業編制的碳達峰、碳中和路線圖紛紛“出爐”，為綠色發展、減碳進程按下“快進鍵”。

全球能源互聯網發展合作平臺發布活動23日在此間舉行，由全球能源互聯網發展合作組織開發完成的“能聯全球”平臺正式亮相。這是合作組織推動全球能源互聯網倡議落地實施、共促世界綠色低碳發展的又一創新舉措。

在19日國新辦舉行的第四屆數字中國建設峰會新聞發布會上，國家發展改革委創新和高技術發展司負責人孫偉在回答記者提問時表示，落實“十四五”規劃綱要內容，推動數字經濟加快發展，要進一步強化數字經濟的頂層設計。

3月18日，全球能源互聯網發展合作組織發布《中國2030年前碳達峰研究》《中國2060年前碳中和研究》等三項報告。

我國的電力事業起步比西方國家晚了80年，經過幾代人堅持不懈的努力，已經建成世界上規模最大的全國互聯電網，電力系統運行特性更加復雜，保供和安全運行的難度和挑戰也更大。

3月17日，由廣東省物業管理行業協會、廣州市物業管理行業協會、廣東省機器人協會、廣州旭楊國際展覽有限公司共同主辦“‘機器人+’智慧物業新未來”精準對接活動成功舉辦。這是2021廣州國際智慧物業博覽會展前預熱的首場活動，現場人氣爆滿，反響熱烈。

3月16日，在內蒙古自治區政府新聞辦新聞發布會上，國網內蒙古東部電力有限公司總經理、黨委副書記張成松給出的答案是：“啟用清潔低碳轉型。”

隨著北斗衛星的全球組網，“十四五”期間北斗將給人們生活帶來哪些便利，北斗產業將如何發展備受關注。

全國人大代表、國網遼寧省電力有限公司董事長、黨委書記石玉東完成了今年全國兩會議案準備工作。他說：“我國能源結構正在向清潔化、低碳化、多元化轉型。能源互聯網能夠促進能源綜合協同利用，降低能源供給成本，提升能源使用效率。所以，我今年準備了一份關于加快能源互聯網建設的議案。”

“‘十三五’期間，我國工業增加值由23.5萬億元增加到31.3萬億元，連續11年成為世界最大的制造業國家?！痹?月1日舉行的國新辦新聞發布會上，工業和信息化部部長肖亞慶說，“十三五”時期，我國制造強國和網絡強國建設取得明顯成效，各項主要目標任務如期完成。

動力電池，被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術儲備，3年攻關，一朝突破……這是一家中國企業為研制動力電池的關鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業在關鍵材料上的技術突破，不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁，也充分彰顯了我國新能源汽車產業蓬勃發展的好勢頭。

智能電網由美國首先提出，美國電科院于 2000年前后提出了 Intelli-Grid 的概念，認為這是未來電網發展的態勢和解決 21 世紀電網面臨的各種問題的途徑。智能電網具有自愈、互動、優化、兼容、集成的特征。智能電網建設涉及面廣，面臨的問題較多，完全依靠傳統技術很難滿足其需求，因此更需要云、大、物、移、智等新興技術支撐。由此能源互聯網的概念應運而生，成為智能電網更開闊的發展空間。

中國工業和信息化部副部長劉烈宏23日在2021年世界移動通信大會(上海)上介紹，中國基礎電信企業5G網絡建設累計投資已超過2600億元。

華為云核心網產品線總裁劉康、山西移動副總經理劉穎和呂梁東義集團煤氣化有限公司鑫巖煤礦總工程師梅軍出席了發布儀式。

在數字化時代，碎片化應用讓我們對于物聯網的印象似乎是模糊的，清晰透明的物聯網藍圖是我們對未來的渴求。隨著物聯網技術在2020疫情防控的全力出擊、新基建的核心要素，這些給我們帶來希望和心安的是物聯網積蓄數十載所綻放的魄力。