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新能源汽車
鋰資源供應短缺或緩解
隨著鋰礦產能逐步釋放,加之國補退出,新能源汽車銷量增速或將放緩,鋰資源供應短缺現象或將緩解。
鋰礦
02-07
火熱預定 | 2023中國智能汽車技術展 及整零對接活動釋放新動能!
近日,2023重慶工業(yè)和信息化安排部署明確信號,重慶將著力推動成渝地區(qū)雙城經濟圈等區(qū)域協同,持續(xù)做優(yōu)世界級智能網聯新能源汽車集群,聯手打造一批先進制造集群,市域新能源汽車產量超60萬輛。加快建設成渝工業(yè)互聯網一體化發(fā)展示范區(qū)、成渝國家網絡安全產業(yè)園區(qū)等。
新能源汽車
02-07
保價格還是搶市場?新勢力2023年陷兩難境地
曾號稱“不降價”的蔚來汽車,近日也被迫卷入了新能源汽車市場的“價格戰(zhàn)”。上周四(2月2日),有媒體報道稱,“蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價促銷,ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。 按照這一促銷方案,蔚來2022款ES6和ES8的價格降幅最高超過了10萬元。”
蔚來電動汽車
02-07
南京:延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策
2月3日,南京發(fā)布《關于推動經濟運行率先整體好轉的若干政策措施》(以下簡稱“《措施》”),提出33項重磅措施,其中明確了將延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅等相關政策。
新能源汽車補貼
02-06
八部門重磅發(fā)布!
2月3日,工信部等八部門發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》。試點期為2023—2025年。
電動汽車
02-04
增程式電動車市場空間有多大
中國汽車工業(yè)協會近日聯合相關單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動汽車產業(yè)發(fā)展報告》,提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術路線的優(yōu)勢逐漸顯現,越來越多的國內車企開始布局增程式產品。
電動汽車
02-03
比亞迪超越特斯拉,登上全球新能源汽車“銷冠寶座”
1月30日晚,比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預告,2022年營收預計將突破4200億元,這是比亞迪自上市12年以來,交出的最佳成績單。業(yè)績預告顯示,2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元,同比上升425.42%~458.26%,扣非凈利潤151億元至163億元,同比上升1103.55%~1199.20%。兩項數據均創(chuàng)下歷史最佳。
比亞迪新能源汽車
02-03
商務部:“新三樣”成出口新增長點!
李興乾表示,2022年,電動汽車出口增長了131.8%,光伏產品增長了67.8%,鋰電池增長了86.7% 。同時,跨境電商、市場采購貿易方式等外貿新業(yè)態(tài)也在蓬勃發(fā)展,進出口規(guī)模超過3萬億元人民幣,占外貿的比重超過7%。
電動汽車
02-03
我國每銷售4輛新車就有1輛新能源汽車
商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒2日說,我國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4,就是新車銷售中每4輛車里就有1輛新能源汽車。
市場分析
02-03
廣西:2030年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例約達40%
據廣西壯族自治區(qū)人民政府網站消息,廣西壯族自治區(qū)人民政府近日印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)碳達峰實施方案》。根據該方案,2030年當年,廣西新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例目標達到40%左右。
清潔能源
02-02
2022年各城市新能源汽車滲透率普漲,長沙銷量排名第19
2022年,中國車市的最大亮點是新能源汽車。不僅實現了高倍速的銷量增長,同時還實現了滲透率達到27.6%,提前完成了2025年的新能源滲透率目標。
新能源汽車
02-02
比亞迪凈利潤同比暴漲400%以上
1月30日,比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績預告,公司預計期內實現營業(yè)收入超過4200億元,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元-170億元,同比增長425.42%-458.26% 。扣非后歸母凈利潤151億元-163億元,同比增長1103.55%-1199.20%。基本每股收益為5.5元/股-5.84元/股,2021年同期則為1.06元/股。
比亞迪新能源汽車
02-02
日媒:比亞迪在日本啟動乘用電動汽車銷售
負責比亞迪銷售的比亞迪日本公司1月31日在日本推出了SUV車型“ATTO3”,這是該公司在日本推出的首款乘用電動汽車
日本
02-02
春節(jié)假期河南新能源汽車日均充電量較去年春節(jié)同期增長179.75%
從國網河南電力公司(以下簡稱國網河南電力)了解到,今年春節(jié)假期,國網河南電力在河南省運營的新能源汽車充電設施總充電量達260.56萬千瓦時,日均充電量達37.22萬千瓦時,較2022年春節(jié)同期增長179.75%。其中,1月26日,全省充電量達到歷史最高值46.75萬千瓦時,為平日充電量的兩倍以上。
新能源汽車
02-01
日賺2.3億元,贏麻了的特斯拉又給中國車企上了一課
凈利潤直接翻了一番還多,達126億美元(折合人民幣約855億元),平均日賺2.3億元。不僅穩(wěn)坐全球最賺錢新能源車企寶座,每天兩個“小目標”還多的凈利潤更讓不少還在掙扎于減少虧損的電動車企望洋興嘆。
電動汽車
02-01
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