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現(xiàn)在只要提起新能源電池，就是熱議的話題，中科院研制出新型鋰電池，能夠克服以往電池不耐高溫高寒的缺點，就算在極端溫度條件下也能正常使用，而且已經(jīng)開始量產(chǎn)，很快就能夠在市場當中和消費者見面。新能源汽車現(xiàn)在的動力續(xù)航問題，總是會在冬季氣溫降低的時候大打折扣，號稱的理論續(xù)航里程，都變成了廣告宣傳語，實際上能夠在實際使用當中，達到七八成已經(jīng)都非常不錯了。

今天(5月26日)，金壇鹽穴壓縮空氣儲能國家試驗示范項目投產(chǎn)儀式舉行，這標志著世界首個非補燃壓縮空氣儲能電站正式投用，并網(wǎng)發(fā)電。

原定于6月16-17日在上海舉行的2022全球新能源汽車與動力電池影響力峰會(GEVB2022)現(xiàn)調(diào)整至10月20-21日在深圳舉辦。

德國一家儲能供應(yīng)商透露，目前還沒有看到德國的儲能買家對中長時液流電池儲能的需求，而很多人看好的是綠氫的發(fā)展。

隨著國內(nèi)首座梯級水光蓄互補電站誕生，這座電站不僅能夠變速發(fā)電，年發(fā)電量可以達到1,265萬千瓦，而且在用電低谷的時候還可以變速恒定頻率可逆式抽水，以提高這一電站應(yīng)對用電高峰的承受能力，簡直前所未有，那么這樣的電站究竟有什么作用?

2022年N型正呈井噴之勢，特別是隨著晶科、天合、正泰、東方日升等龍頭組件企業(yè)的大規(guī)模量產(chǎn)，N型技術(shù)革命一觸即發(fā)。

5月11日，The Smarter Europe(2022年歐洲智慧能源博覽會)在慕尼黑新國際展覽中心盛大開幕,其中EES Europe(國際電池儲能與智慧能源博覽會)是歐洲最大、最國際化的電池和儲能系統(tǒng)展覽會。

近日，億緯鋰能第十三工廠投產(chǎn)儀式暨小圓柱電池戰(zhàn)略發(fā)布會正式舉行，項目總投資30億元，主要產(chǎn)品為18650、21700圓柱電池。投產(chǎn)達產(chǎn)后，將階段性緩解小圓柱電池供不應(yīng)求的局面。

在今年第一季度，特斯拉部署了846MWh的電池儲能系統(tǒng)，并計劃成立一個專門生產(chǎn)電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)的工廠以滿足市場需求。

日前，省發(fā)展改革委印發(fā)《河北省“十四五”新型儲能發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，著力構(gòu)建具有更強新能源消納能力的新型電力系統(tǒng)，以穩(wěn)中求進的思路推動我省新型儲能實現(xiàn)市場化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展。

5月5日，寧德時代董事長曾毓群在業(yè)績說明會上稱，公司鈣鈦礦光伏電池研究進展順利，正在搭建中試線，寧德時代參與太陽能光伏電池領(lǐng)域這一事實終于得以確認。事實上，早在2020年9月曾就寧德時代籌建鈣鈦礦研究團隊進行過報道，不過由于種種原因，彼時該報道并未得到寧德時代的明確回應(yīng)。

25日從安徽大學獲悉，該校材料科學與工程學院吳明在教授團隊受蒼蠅“潛水”的仿生學啟發(fā)，提出空氣陰極電催化劑疏水化工程方案，開發(fā)出新型能源存儲器件，使下一代金屬空氣電池表現(xiàn)出更高的功率密度輸出和循環(huán)壽命。

據(jù)外媒報道，中國研究人員開發(fā)出一種用于超高壓鋰金屬電池的耐高壓HV電解液。據(jù)悉，Li||LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2(NCM811)電池可在零下30℃至70℃的寬工作溫度范圍內(nèi)工作，且分別在4.7 V和4.8 V的超高截止電壓下循環(huán)160次和100次后，新電解質(zhì)的循環(huán)后容量保持率分別為95.1%和85.7%。

《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》部署了多種長時儲能技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)任務(wù)，包括全釩液流電池、鐵鉻液流電池、壓縮空氣儲能、熔鹽儲熱、氫儲能等多種類別技術(shù)，反映出碳達峰碳中和目標對長時儲能的迫切需求。多家電力央企已在不同賽道發(fā)力長時儲能技術(shù)，但還沒有一種技術(shù)能同時滿足長壽命、安全、經(jīng)濟、效率高、大規(guī)模儲能等多項指標，長時儲能技術(shù)的發(fā)展競賽才剛剛起步。

記者近日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所儲能技術(shù)研究部李先鋒研究員團隊在高性能、低成本堿性體系液流電池用膜材料規(guī)?；苽浼皯?yīng)用方面取得新進展，通過連續(xù)卷對卷式制膜工藝，實現(xiàn)了非氟陽離子傳導(dǎo)膜的大面積制備，以及其在堿性體系液流電池儲能技術(shù)中的應(yīng)用。