在今年第一季度，特斯拉部署了846MWh的電池儲能系統，并計劃成立一個專門生產電網規模電池儲能系統的工廠以滿足市場需求。

本月早些時候，這家電動汽車和能源技術公司報告了其2022年第一季度的數據。

特斯拉在三個月之內從其能源業務中獲得了12.79億美元的收入，包括太陽能光伏和電池儲能，大大超過了2021年第一季度的8.93億美元，略高于2021年第四季度報告的10.64億美元。

特斯拉發電和儲能業務的成本為6.88億美元，而其所有業務總收入為187.6億美元，同比增長了83.7億美元。

其中儲能的部署相比2021年第一季度的445MWh增長了90%，盡管，這相比2021年第四季度978MWh的儲能部署略有下降。

特斯拉在提交給美國證券交易委員會的報表中說，本季度業務受到了新冠疫情對物流成本和時間的持續影響，其中包括半導體的短缺和物流延遲等情況。

然而，儲能行業的銷售和需求似乎仍然強勁。

在2022年第一季度，特斯拉Powerwall電池儲能系統的部署增長強勁，該公司表示，他們計劃開設一個專門的工廠，用來生產其電網規模的儲能產品Megapack。

該公司說，電池儲能仍然供不應求，其增長受到持續存在的供應鏈問題的挑戰，對電池來說，這種挑戰已經大大加劇，但這也不完全是由疫情引起的。

這與特斯拉1月份發布的2021年全年業績報告中的內容相呼應，當時高管們表示需求“遠遠高于產能”。2021年全年，特斯拉部署了3992MWh的儲能，比2020年多32%，是2019年的兩倍多。

特斯拉現在將磷酸鐵鋰電池用于其儲能的元件，這也用在特斯拉大約一半的電動汽車上。特斯拉說，發展多樣化的電池對公司的長遠戰略至關重要，這可以使產品更好地與多元的用戶需求相匹配。