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據德國《經濟新聞報》13日報道，中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。

據路透社報道，大眾汽車旗下子公司Electrify America將在全美100多個充電站安裝特斯拉的儲能電池，以進一步提高充電效率，并降低電動汽車充電成本。

IHA于2018年12月18日發布了題為《全球水電蓄電池：抽水蓄能和清潔能源轉型》的工作報告。要點總結據報告估計，目前全球抽水蓄能(PHS)項目的蓄電總量已達到9 000 GWh。有專家表示，抽水蓄能水電存儲量已占到全球蓄能總量的94%以上，通過支持多種可再生能源的開發、減少溫室氣體排放及穩定電網， 抽水蓄能將在清潔能源轉型中發揮關鍵性作用。IHA抽水蓄能發電站跟蹤工具(IHA’s Hyower Pumped Storage Tracking Tool) 獲得的數據表明，預計到...

日前，據外媒報道，本田將與國內電池生產企業寧德時代進行戰略合作，共同為本田電動車研發電池。并且本田將于7年內向寧德時代購入總計56GWh容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。

據《工業新聞日刊》1月28日報道，Alpine主要通過與中國大型IT企業合作，量產電池組。搭配當地生產的電池管理系統，向汽車制造廠行銷產品。中國已實施新能源汽車的相關規定，各家汽車制造商都將投入電動車的生產，Alpine也看準了這塊大餅而作出準備。未來電動車方面的市場，將是其主要的收益來源。

清華大學 - 張家港氫能與鋰離子電池技術聯合研究所(JIHLT)的成立，將促進科技成果轉化，進一步推動高科技研究的發展。張家港市政府將推出更多政策，以吸引清華大學的學生涌入城市尋求創業機會。

據外媒報道，美國能源部日前宣布，計劃投資2050萬美元用于回收鋰離子電池，其目標是將回收率提高到90%，而目前比率不到5%。美國能源部表示，其目標是開發能夠達到90%鋰離子電池回收率的先進技術，這表明市場驅動的解決方案優于監管解決方案。

固態電池與鋰電池最大的不同在于電解質。鋰電池的電解質是液體，而固態電池則是固體。固態電池的能量密度更高，體積更小，且更易于保存，其具有的結構可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導更大的電流，從而提升電池容量，保證續航里程。

為促進我國電動汽車及儲能產業持續健康發展，最近，中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會成立大會在北京召開。大會一致認為，儲能是電動汽車發展的第一基礎，要匯集電力企業、汽車企業、充電設施企業、電池企業、儲能企業等多方力量，廣泛交流，務實合作，為我國電動汽車及儲能產業持續健康發展作出積極貢獻。電動汽車橫跨交通、信息、能源三大行業，發展儲能產業，可以改變能源的使用方式，是未來能源產業發展變革的重要支撐。電動汽車和儲能的發展將...

世界最大的太陽能船PlanetSolar，船長31米、寬15米、高7.5米，重95噸，配備了536.65平方米光伏太陽能電池板，由38000枚太陽能電池交錯排列而成，另有72枚鋰離子電池儲存吸收到的陽光。依靠太陽能供電，PlanetSolar最高時速可達25公里/小時，操作寧靜無污染，你想不想駕駛它環球航海旅行?它的外形像蝴蝶，是目前世界上第一艘、也是現時世界上最大型的全太陽能遠洋船圖蘭星球太陽號。它將和泰坦尼克號一樣載入史冊。這艘巨輪耗資一億多元人民幣，圖蘭一名...

德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學院正在共同開發基于鎂的儲能技術。鎂電池是歐盟展望2020科研計劃下的項目(E-MAGIC)，歐盟為此已投資超過650萬歐元，匯集了歐洲10個科研機構的專業技術，未來該項目如取得成功，將有望替代現有的鋰離子電池。鎂電池與傳統鋰離子電池相比具有更多優點。據烏爾姆亥姆霍茲研究所副主任、該項目負責人馬克西米利·費希特內教授介紹，鎂是后鋰戰略重要候選材料之一，鎂作為陽極材料，允許有較高的能量密度，鎂...

據工信部網站消息，為加強鋰離子電池行業管理，引導產業轉型升級，大力培育戰略性新興產業，推動鋰離子電池產業健康發展，工信部對《鋰離子電池行業規范條件》（簡稱《規范條件》）和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》進行了修訂，修訂的鋰電池行業規范條件和管理暫行辦法自2019年2月15日起施行。工信部要求，企業資源按照《規范條件》編制申報材料，工信部核實后，定期公布符合條件的企業名單，對已經公告的企業進行動態管理?！兑幏稐l件》對鋰電池...

近日，漢能集團的高效硅異質結薄膜電池技術（簡稱SHJ技術）冠軍電池片（156mm X 156 mm)光電轉換效率經過日本測試機構JET認證達到24.23%，再次刷新其保持的中國紀錄，并躋身國際一流行列。這是繼去年11月漢能砷化鎵薄膜單結電池轉換效率以29.1%刷新世界紀錄，并被NASA帶到國際空間站后，漢能薄膜太陽能技術取得的又一個重大突破。據了解，近兩年漢能SHJ電池效率連續實現每年1%的絕對提升。2018年8月，量產規格漢能SHJ電池效率經日本JET認證達到23.7%，并...

針對廢舊鉛蓄電池回收行業亂象，生態環境部、國家發改委、公安部等九部門日前印發《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》(下稱《方案》)。《方案》規定，到2020年，鉛蓄電池生產企業通過落實生產者責任延伸制度，實現廢鉛蓄電池規范收集率達到40%;到2025年，廢鉛蓄電池規范收集率達到70%;規范收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。

2019年，電池行業競爭的日益激烈以及電池材料價格的疲軟將導致全球電池組平均價格下跌至150美元/kWh以下。這將大幅提升電池的經驗曲線效應，尤其推動動力電池組價格進一步下降。2019年，全球儲能新增裝機容量將首次超過10GWh。根據我們對全球儲能市場的長期預測，到2040年，全球儲能累計裝機規模將達942GW/2,857GWh，并將吸引6200億美元的資金。