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2020年11月15日，由國際能源網舉辦的第五屆中國光伏產業論壇(CPIF)在北京希爾頓逸林酒店盛大召開。國家電力投資集團有限公司戰略規劃部主任何勇健分享了《新能源產業發展趨勢與未來電力系統變革方向》報告。

11月16日報道，韓國產業通商資源部長官成允模今日在與主要民間研究機構負責人進行的“產業政策對話”座談會上表示，為迎接“碳中和”國際新經濟秩序的確立，要推動韓國產業結構朝著環保、低碳的方向改革發展。隨著國際社會重新審視全球氣候危機的變化，“碳中和”的重要性進一步提升。

近期，歐洲議會與歐盟成員國最終就“下一代歐盟”復興計劃達成一致，這項總額超過1.8萬億歐元的長期投資計劃中，37%的資金將投入到與綠色轉型目標直接相關的領域。歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟把綠色轉型作為歐洲經濟新的增長戰略，將促進自身向更加公平、高效和可持續的方向發展，有助于歐盟整體競爭力的提高。

2020年11月12日，由新疆金風科技股份有限公司(下稱“金風科技”)主辦的“風電鑄件全產業鏈協同創新聯盟成立大會”在江蘇省南通市召開。超過50位優秀供應商代表齊聚一堂，共話鑄件技術創新，迎接新風電時代。大會以“開放、創新、協同、共贏”為主題，緊密圍繞新技術、新工藝、新材料等方面進行深入研討，共同謀求鑄件產品競爭力的提升。

在"十四五"即將到來的前夜，光伏組件正在向大尺寸和高功率邁進。光伏的間歇性問題、消納問題、補貼拖欠問題、指標問題等都可能制約其發展。光伏發電想要成為電源的主角，還需要在技術上、體制、機制、應用場景上進行突破?如何"跳脫"光伏談能源融合?政府部門、電網公司、發電集團如何看待光伏行業未來的崛起?面對光伏行業亟待解決的痛點和難點，由國際能源網全媒體平臺主辦的2020第五屆中國光伏產業論壇于11月15日在北京希爾頓逸林酒店順利舉行。

11月11日，中國生態環境部與國家電網公司在北京簽署了《電力大數據助力打贏打好污染防治攻堅戰戰略合作協議》。生態環境部黨組書記孫金龍，部長黃潤秋，國家電網公司董事長、黨委書記毛偉明，總經理兼黨委副書記辛寶安出席協議簽字儀式并講話。

11月12日，云南通威4萬噸高純晶硅項目開工儀式在云南省保山市工貿園區昌寧“園中園”隆重舉行。 云南省人民政府副省長董華，省政府副秘書長黃小榮，省工信廳廳長洪正華、副廳長保建彬，省科技廳副廳長阮朝奇，省能源局副局長童書瑋，云南電網公司二級巡視員楊波，中國有色金屬工業協會副會長、硅業分會會長趙家生，中共保山市委書記趙德光，市委副書記、市長楊軍，市政協主席董禮書，市人大常委會副主任鄒銀凱，副市長楊東偉，市政協副主席、昌寧縣委書記蘇格非，華陸工程科技黨委副書記、總經理康建斌，江蘇環太集團董事長王祿寶，

1. “碳中和”目標吹響沖鋒號9月22日，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上的講話指出：中國將采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取于2060年前實現碳中和。這是中國可再生能源發展的沖鋒號和動員令，可再生能源發展的春天將再次到來。

11月11日，中石油首個碳中和林——大慶油田馬鞍山碳中和林揭牌，標志著中石油堅決貫徹落實習近平總書記提出的到2060年實現碳中和的目標，推動集團公司綠色化。轉型發展向全面加強森林碳匯業務邁出重要一步。在馬鞍山建設碳中和林，是大慶油田響應集團號召，推動公司綠色低碳發展的重要舉措。

11月10日，以“高質量發展新時期核電工程建設管理、質量提升與創優”為主題的2020年秋季核電建設高層會議暨核電建設質量大會在廈門召開。中國核能行業協會輪值理事長江毅致開幕辭，以下為致辭內容摘要。

11月6日，由中國可再生能源學會風能專業委員會主辦、中國廣核新能源控股有限公司承辦的“第三屆可再生能源開發企業領導人年度座談會”在北京召開。中國工程院院士、原副院長、國家能源咨詢專家委員會副主任杜祥琬，國家能源局新能源和可再生能源司副司長任育之，國家氣候中心副主任巢清塵，北京大學城市與環境學院副院長李雙成，以及來自華能、大唐、華電、國能投、國電投、龍源電力、華潤、三峽、國華、天潤新能、中國電建、中節能、中核匯能、新天綠色能源、潔源新能、京能清潔能源、國開新能源、

歐洲是全球應對氣候變化、減少溫室氣體排放行動的有力倡導者，近年來堅定履行《巴黎協定》承諾，引領經濟綠色低碳發展，歐盟2019年出臺的碳中和計劃，更是走在各國應對氣候變化的前列。歐洲范圍內的能源系統轉型，被視為經濟脫碳的關鍵驅動力。歐洲國家致力于通過能源系統的轉型升級、各領域各部門的協同，以最終達到溫室氣體減排的總平衡目標，實現2050年碳中和的歐洲愿景。

11月6日,賓利品牌揭曉“Beyond 100”商業戰略詳情，致力于引領符合可持續發展理念的超豪華出行方式。時值第二個百年發展歷程的開端，賓利汽車將全面重塑業務模式，致力于全面實現碳中和，以此實現可持續發展目標。該目標涵蓋業務運營與產品層面的轉型，包括計劃于2026年前為全系產品實現插電式混合動力車型或純電動車型;截至2030年前，實現全系車型純電動化。

“‘十四五’‘十五五’期間，我國將開展二氧化碳排放達峰行動，明確地方和重點行業的達峰目標、路線圖、行動方案和配套措施，強化監督考核，確保2030年前達峰目標能夠實現。”在生態環境部10月28日舉行的新聞發布會上，生態環境部應對氣候變化司司長李高說。

前不久，習近平總書記在第75屆聯合國大會期間提出，中國二氧化碳力爭在2030年達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。因此，為實現新的自主貢獻目標，我們必須加快能源低碳轉型的步伐，而新能源也必將承擔起更大的責任。