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記者從中國國家鐵路集團有限公司+獲悉，1月份，我國鐵路貨運量再創歷史新高，貨物發送量完成3.24億噸，同比增長11.8%;日均裝車17.3萬車，同比增長12.7%。其中，電煤運量增長強勁，完成運量1.2億噸，同比增長23%，為國民經濟平穩運行和人民群眾溫暖過冬提供了可靠運輸保障。

重載鐵路“動力之王”——神24電力機車萬噸負載坡起成功！該機車牽引著108輛C80車輛，載重10800噸，總重11700噸，編組總長1455米，在K113公里標處試驗斜坡起車。K113是公認的神朔鐵路（朱蓋塔至神池南段）最困難路段，最大坡道12‰，最小坡道10.9‰，且有半徑為500米的彎道。

入冬以來，安徽鐵道發展集團公司開辟電煤綠色通道，暢通運輸渠道，科學調度，保障電煤運輸。據悉，安徽鐵道發展集團公司所屬青蘆鐵路是皖北多個煤礦電煤外運的“咽喉要道”，平均每天有近2萬噸電煤通過青蘆鐵路發往華東各省市電廠。

近日，由國家能源集團煤炭經營華中分公司與武漢理工大學、長航貨運有限公司等聯合起草的《煤炭內河水運物流服務通用規范》被國家發改委作為國標正式立項。長江流域煤炭物流通道呈現區域廣、運距遠、環節多、周期長、降雨頻等特點，區域內煤炭物流市場運力散、管控難、損耗大、糾紛多的問題突出。

中國國家鐵路集團有限公司1日發布消息，2020年12月份，國家鐵路日均發送煤炭560萬噸、裝車8萬車，同比分別增長10%、9.5%，其中電煤日均裝車5.1萬車，同比增長9.9%，煤炭發送量實現大幅增長，煤炭、電煤裝車均創歷史新高，有效緩解了煤炭供應緊張局面，保障了國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活需要。

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，2020年12月份，國家鐵路煤炭發送量實現大幅增長，煤炭、電煤裝車均創歷史新高，有效緩解了煤炭供應緊張局面，保障了國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活需要。

近年來，中國與俄羅斯、蒙古進一步加強鐵路等交通基礎設施互聯互通建設合作，多條鐵路通道建設取得積極進展，為中國與俄、蒙進一步擴大煤炭等能源資源領域貿易規模創造了有利條件。

12月26日，陽煤集團首座氫能重卡示范加氫站揭牌儀式在天成公司舉行。加氫站總建筑面積2191㎡，設計加注能力1000公斤/天(12小時)，可同時滿足物流車和重卡的加氫需求。同時由集團下屬的陸港公司先行購置氫能重卡，建立起由一礦到天成公司的氫能重卡煤炭運輸循環圈，打造國內首個氫能重卡煤炭運輸綠色環保示范工程。

今年初以來，中國在控制疫情和恢復生產方面走在全球前面，展現了巨大的體制優勢和經濟韌性。在這樣的宏觀環境下，煤炭行業經歷了由下行到復蘇乃至再發展的反轉過程。對于明年煤炭市場走勢，業內專家認為，2021年煤炭供應將穩定提升，煤炭需求或高位小幅增長，煤炭供需將相對平衡，煤炭價格或將以平穩為主。

12月22日，國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書。白皮書全面介紹了新時代中國交通發展成就，分享中國交通可持續發展的理念和實踐，進一步增進國際社會認識和了解。交通運輸部副部長劉小明、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長趙民、國家鐵路局總工程師嚴賀祥出席發布會。

“1-11月，國家能源集團煤炭中長期合同均價為543元/噸，較市場煤低了約20元/噸，對穩價起到積極作用。2021年將按要求盡快簽訂、簽實合同。”“國家鐵路集團將繼續發揮煤炭中長期合同的壓艙石作用，進一步加強運輸保障，明年合同量要比2020年有所增加。”

近期，受冬季寒潮影響，部分地區煤炭、電力需求旺盛。當前形勢下，國家能源集團堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，把做好供煤供電供暖工作作為重大政治任務、重大民生工程。集團專題研究出臺做好當前供煤供電供暖七項措施，要求集團系統各單位高度重視，落實主體責任，加強組織領導，健全工作機制，全力保障煤炭、電力供應，做好冬季民生供暖工作，切實發揮能源央企供應穩定器和壓艙石作用，在保障社會民生和應對重大挑戰中發揮好特殊保障作用。

千山一夜展銀裝，萬戶冰凌貼鏡窗。十二月的呼倫貝爾大地，頗有幾分“千里冰封，萬里雪飄;大河上下，頓時滔滔”之感。在嚴寒的肆虐下，本該萬賴俱寂的時節，卻見一列列運煤車輛往來于國家能源集團廠礦間，交錯在鐵路線上。

“為高質量保障煤炭穩定供應，我們要堅持底線思維和問題導向，算好‘十四五’煤炭生產、運輸和銷售的平衡賬。強化規劃的戰略導向作用，支持先進產能加快釋放，著力發揮重點省區和骨干企業的關鍵作用，積極推進煤炭產供儲銷體系建設，持續增加煤炭儲備調節能力，應對區域性、季節性供應緊張，讓供應的基本盤更好發揮作用。”在近日召開的2021年度全國煤炭交易會上，國家能源局煤炭司司長魯俊嶺提出，進一步完善煤炭供應“產運銷”環節有效銜接。

截止11月30日18時00分，國家能源集團新朔鐵路公司當月共發送煤炭1382.6萬噸，超月計劃煤炭運輸任務269.6萬噸，實現安全生產374天。