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白鶴灘百萬(wàn)千瓦水電機(jī)組、“華龍一號(hào)”核電機(jī)組、10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)F級(jí)50兆瓦重型燃機(jī)……這一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目是中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司近年來(lái)取得的重大創(chuàng)新成果，這家創(chuàng)建于“二五”時(shí)期、成長(zhǎng)于“三線建設(shè)”時(shí)期的中央高端裝備制造企業(yè)，始終高舉著不滅的自主創(chuàng)新之火，不斷開辟著改革發(fā)展新局面。

5月11日，國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司內(nèi)蒙古公司、國(guó)家電投氫能科技公司、中車大同公司在北京舉行“三方戰(zhàn)略合作”簽約儀式，同時(shí)，國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司鐵路運(yùn)輸分公司與中車大同電力機(jī)車有限公司簽訂了錦白鐵路氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車試運(yùn)行合同，標(biāo)志著全國(guó)首臺(tái)氫能機(jī)車實(shí)現(xiàn)了由研發(fā)到應(yīng)用的重大跨越。

2021年6月7日，美國(guó)能源部長(zhǎng)詹妮弗?格蘭霍姆宣布啟動(dòng)“能源地球計(jì)劃”，加快在未來(lái)十年內(nèi)在更豐富、更經(jīng)濟(jì)和更可靠的清潔能源解決方案方面實(shí)現(xiàn)突破。首個(gè)“能源地球計(jì)劃-氫能計(jì)劃”尋求在十年內(nèi)將清潔氫的成本降低80%，至1美元/千克。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)將有助于美國(guó)應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，并更快地實(shí)現(xiàn)拜登政府到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，同時(shí)創(chuàng)造高薪工作崗位，并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

據(jù)外媒5月26日消息稱，周二，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)在俄羅斯和沙特阿拉伯政府間委員會(huì)的 一次在線會(huì)議上表示，愿意與沙特阿拉伯就氫氣生產(chǎn)進(jìn)行合作。

位于北京市房山區(qū)的恒動(dòng)氫能的氫能燃料電池研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，將建成氫能燃料電池研發(fā)中心和百萬(wàn)千瓦級(jí)氫能新興產(chǎn)業(yè)基地，并形成年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)(套)產(chǎn)品的產(chǎn)能。其中，項(xiàng)目一期2020年啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2021年完成氫能燃料電池生產(chǎn)基地廠房裝修改造2000平方米，并完成研發(fā)中心全部工程建設(shè)。

固態(tài)儲(chǔ)氫相對(duì)于高壓氣態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)氫，具有體積儲(chǔ)氫密度高、工作壓力低、安全性能好等優(yōu)勢(shì)。固態(tài)儲(chǔ)氫是未來(lái)高密度儲(chǔ)存和氫能安全利用的發(fā)展方向。

“可再生能源發(fā)展需要不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合發(fā)展和多元化開發(fā)利用，特別是交通行業(yè)與可再生能源融合發(fā)展。”5月12日，在中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司舉行的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上，國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)王大鵬建議，加快新能源和交通等融合發(fā)展項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，探索可再生能源規(guī)模化制氫的利用。

“液態(tài)陽(yáng)光”是利用太陽(yáng)能等可再生能源產(chǎn)生的電力電解水生產(chǎn)“綠色”氫能、并將二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化為“綠色”甲醇等液體燃料，被形象地稱為“液態(tài)陽(yáng)光”。

相較于純電動(dòng)汽車，氫燃料汽車在補(bǔ)能方式上與傳統(tǒng)燃油車更為接近，在加氫站設(shè)施完備的情況下，因?yàn)闆]有補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)的限制，氫燃料汽車的續(xù)航里程范圍與傳統(tǒng)燃油車無(wú)異。只不過，在氫燃料電池和車載儲(chǔ)氫技術(shù)的桎梏下，氫燃料汽車發(fā)展也面臨著不小的技術(shù)瓶頸，目前還沒有被大規(guī)模推廣使用。

據(jù)報(bào)道，全球兩大卡車制造商戴姆勒和沃爾沃的負(fù)責(zé)人近日表示，長(zhǎng)距離氫動(dòng)力重卡可能在20年代末期達(dá)到可以和柴油車媲美的臨界點(diǎn)。戴姆勒董事長(zhǎng)Martin Daum表示，盡管在未來(lái)3-4年里柴油重卡將占據(jù)更大的市場(chǎng)，但氫動(dòng)力重卡將在2027-2030年之間崛起，然后飛躍式發(fā)展。

4月17日，中國(guó)石化集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記張玉卓做客央視《對(duì)話》節(jié)目，暢談在碳達(dá)峰和碳中和背景下，中國(guó)石化氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局。

近年來(lái)，“氫能”作為一種零污染的高效能源，正逐漸被應(yīng)用于我們的生活中。能源央企紛紛入局十萬(wàn)億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)，氫能源為什么受到如此青睞?央企在氫能產(chǎn)業(yè)中扮演什么角色?今天，小編帶您走近氫能源世界。

3月31日，3400億元光伏龍頭隆基股份投資成立氫能科技公司，宣告正式入局氫能;3月29日，長(zhǎng)城汽車宣布在已投資20億元的基礎(chǔ)上，將再投入30億元到氫能領(lǐng)域研發(fā)中;3月29日，中國(guó)石化稱，“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國(guó)第一大氫能公司”;3月29日，寶豐能源稱，已啟動(dòng)電解水制氫儲(chǔ)能及綜合應(yīng)用國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目;3月26日，上海電氣擬定增募資50億元投入于電解水制氫、超臨界二氧化碳和大容量?jī)?chǔ)能技術(shù)研發(fā)等項(xiàng)目……

日前，《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》GB/T 26779-2021最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，新國(guó)標(biāo)擬定在新標(biāo)發(fā)布半年后正式實(shí)施，日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。該國(guó)標(biāo)增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測(cè)試等多項(xiàng)技術(shù)條目。

韓國(guó)3月召開的氫能源經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第三次會(huì)議上，SK、現(xiàn)代汽車、浦項(xiàng)、韓華和曉星等五大集團(tuán)表示，未來(lái)20年間(2030年前)將投資43萬(wàn)億韓元(約合人民幣2478億元)用于發(fā)展氫能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和應(yīng)用等氫經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)，韓國(guó)政府將為此提供政策扶持。