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全國兩會開幕，記者“云端”連線全國人大常委會委員，中國作協書記處書記、副主席吉狄馬加。

“隨著去產能的深入推進，近年來大批礦井被關閉，成為廢棄礦井。其實這些礦井還有很多利用價值，廢棄不用是一種資源浪費。 ”這兩年，全國人大代表、安徽理工大學校長袁亮對廢棄礦井再利用問題極為關注，已經連續在十三屆全國人大一次、二次會議上提出相關建議。他表示，今年還會就這一問題繼續向大會提出建議，希望推動相關問題盡快解決。

未來我國發電裝機增長有很大一部分將來源于清潔能源。其中，發展海上風電是重要方向之一。海上風電資源豐富，潛力巨大，且靠近東部負荷中心，就地消納方便。近年來，我國將海上風電作為東部沿海能源轉型升級的重要戰場，到2019年底，累計并網海上風電裝機容量593萬千瓦，占全球的21%，僅次于英國、德國，位居世界第三位。

近年來，我國核電裝機快速增長，自主先進核電示范工程建設穩步推進，核能科技創新能力及安全性和經濟性持續提高。從自主創新到產業應用，再到競爭力提升，核電產業迎來做大做強的“窗口期”。在全國政協常委、中國核學會理事長王壽君看來，我國核工業當前正處于發展的“第二個春天”，以數字化轉型為主要特征的高質量創新發展，是我國走向核工業強國的必由之路。

5月22日，第十三屆全國人民代表大會第三次會議在京開幕，國務院總理李克強作政府工作報告，報告指出，“推動降低企業生產經營成本。降低工商業電價5%政策延長到今年年底”。南方電網公司黨組堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅決執行政府工作報告“降低工商業電價5%政策延長至今年年底”要求，按照國家發改委有關政策規定全面落實落地，預計全年降低用戶用電成本約200億元，惠及電力客戶超過760萬戶，全力支持實體經濟發展。

自2018年開始，政府工作報告連續第三年提及降低工商業電價。

近日，全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做客人民網《對話企業家》兩會訪談欄目，分享了他的兩會提案。他提出通過車電分離的方式發展新能源汽車，以及在空間緊張的地區采用換電池的方式補充能源，由此開啟車電分離的新商業模式。

5月20日離蓉赴京，參加2020年全國兩會。今年主要針對制定更具前瞻性的可再生能源發展目標、減輕光伏產業稅費負擔、解決光伏發電補貼拖欠、理清并優化光伏發電行業管理方式等方面，提出合理建議。

近年來，我國氫能發展呈現新一輪熱潮，國家相關部委密集出臺政策引導并鼓勵氫能和氫燃料電池技術的開發和發展，加速了氫能產業化進程，現已初步形成以交通應用為主的氫能和燃料電池產業鏈。然而國家層面尚未正式發布有關規劃，產業發展過程中還面臨種種問題。

2020年1月以來，受新冠病毒疫情持續升級、維也納聯盟擴大限產未果、沙特價格戰等疊加影響，國際油價持續走低，布倫特油價從2月20日60美元/桶降至3月16日跌破30美元/桶，再到4月17日跌穿20美元/桶，下跌幅度和速度歷史罕見。

用電需求增長放緩、清潔能源發展加速、傳統能源發展空間受擠壓等形勢，對電力裝備制造業轉型升級提出了新要求。在全國兩會召開之際，eo記者就新形勢下電力裝備制造企業面臨的挑戰和機遇，專訪了全國政協委員、中國東方電氣集團有限公司黨組書記、董事長鄒磊。

今日下午3時，全國政協十三屆三次會議將在人民大會堂開幕，2020全國兩會正式開啟。

在“2020年全國兩會各民主黨派提案選登”中，民建中央提出《關于加快新能源汽車動力蓄電池回收利用的提案》。

在“兩會”開幕前夕，福建省漳州市生態環境局發布的《福建漳州核電廠1、2號機組建造階段環境影響評價信息公告》透露，漳州核電廠1號機組計劃于今年6月30日核島澆注第一罐混凝土(FCD)。這意味著自2015年底以來，國內首個重啟核電項目終于明確了開工時間。業界關于加快核電審批的呼聲也再次響起。

月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中一條頗引人注意——“推動充電、加氫等設施建設”。這也是氫能源首次寫入《政府工作報告》。行駛里程長、加氫速度快，駕乘操控性和燃油車完全一致同時不失“環保”，無疑讓專注于創新體系建設、從高速增長轉向高質量發展的中國一下子“確認了眼神”。