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近日，山東紫海高科技產業創業孵化園有限公司與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司在濱州舉行打造新能源產業鏈，實現氫能源產業化簽約儀式，合資成立山東紫海喜瑪拉雅氫燃料科技有限公司。紫海集團董事局主席王靈波表示，該項目有良好的市場前景，發展潛力巨大，雙方會有很廣闊的合作空間。紫海集團愿與喜瑪拉雅光電科技股份有限公司共同合作打造新能源產業鏈，從事氫能催化劑、膜電極、雙極板、氫能電堆和氫燃料電池集成等應用項目的研發及生產，推...

10月23日，三環集團有限公司、武漢氫陽能源有限公司(簡稱氫陽能源)和英國Intelligent Energy公司(簡稱IE)在武漢共同簽署了《諒解合作備忘錄》，三方將合作探索基于常溫常壓液態有機儲氫技術的燃料電池汽車商業化運用，在2022年1月前，結合IE高功率燃料電池技術和氫陽能源車載氫能儲供系統，在中國批量生產三環氫燃料電池汽車。三環集團是湖北省大型制造企業，主要從事專用汽車、汽車零部件及汽車材料設備貿易。公司近兩年開始深入布局氫能源汽...

德國聯邦交通和數字基礎設施部長Andreas Scheuer在柏林的報告中宣布了大約2350萬歐元資助款。獲得資助的項目范圍從叉車、到拼車車隊，以及開發氫動力公交車和燃料電池驅動的街道清掃車。氫、燃料電池和電力將推動未來。近年來，我們看到了許多研究和試點項目。我們現在真的需要它們上路——因為，今天我們必須讓市民相信，這項技術是可行的，是邁向未來碳中性交通的一個真正的里程碑。這筆資金是德國國家氫和燃料電池技術創新計劃(NIP)的一部...

10月15日上午，浙江浙石油嘉善客運中心東綜合供能服務站完成第一輛氫能源車加氫作業，標志著浙江省首座具備加氫功能的綜合供能服務站投入試運行。浙江省發改委能源局、嘉興市發改委、清華長三角研究院、上海舜華新能源系統有限公司以及嘉善縣交投等各單位派代表出席了投運儀式，并共同見證首輛車加氫作業。浙能集團黨委書記、董事長童亞輝表示，該綜合供能站是浙能集團發展車用能源產業，實施多元化經營，大力推進企業科學發展的重要成果，對推進...

近日，山西轉型綜合改革示范區晉中開發區招商引資重點項目簽約儀式舉行，現場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統及氫燃料商用車生產項目和中鐵云軌交通建設有限公司云軌生產基地項目。本次簽約的兩個項目，一期總投資95億元、總占地2200畝，達產達效后預計可實現年產值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統及氫燃料商用車生產項目主要建設內容為年產5萬套氫燃料電池動力系統、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產品生產線...

國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站于近期正式建成。這是國內首次采取利用現有加油站改造為油氫合建站模式開發加氫站，使該站成為全國首座集油、氫、非油品三位一體能源供給及連鎖便利服務新型網點。氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等優勢。目前，美國、日本、加拿大、歐盟等國家與地區正加大氫能源技術開發和應用推廣力度。我國也正加快氫能開發力度。國家氫能標...

日前，安徽省六安市1兆瓦分布式氫能綜合利用站電網調峰示范項目在金安經濟開發區成功簽約。該項目由國網安徽綜合能源服務有限公司投資建設，總投資5000萬元，落戶金安經濟開發區，占地10畝，是國內第一個兆瓦級氫能源儲能電站。據項目負責人介紹，氫能作為高效的二次能源，具有來源廣泛、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多、安全性好，同時可大規模儲存的優勢，被譽為 終極能源。...

據魁北克當地媒體報道，總部位于魁北克的H2V energy公司正在Bécancour港口和工業園區建設一個耗資13億美元的制氫工廠。當地商人諾曼德·戈耶特(Normand Goyette)加大了努力，希望該項目能在2022年之前完成。

9月6日，浙江省首座加氫站——中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內第一座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應站。嘉善善通加油加氫站坐落于嘉善客運中心旁，占地2784 平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。該站儲氫罐總容量為15立方米，站內設置2臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力可達500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務能力可滿足至少50輛公交車。加氫站借...

我們非常看好中國氫能產業的發展。8月27日，在一次公開論壇上，殼牌(中國)有限公司主席張新勝表示，目前殼牌正在進行加氫站的選址工作。殼牌在2009年進入中國氫能領域。當年，殼牌在中國建立了第一座商業運營的加氫站，現由同濟大學運營。在張新勝看來，相比電動車等新能源車，以可再生能源為原料的氫能，將具有更強的優勢，清潔且應用靈活，可燃燒，用于化工原料、燃料電池，且具有儲能功能。更重要的是，氫能具有極高的能量密度和很輕的重量，在重型卡車領域...

本次路演名額有限，有融資需求的創業者請提早報名。一、活動背景氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，已經成為未來能源發展的方向。氫燃料電池作為氫能源利用的重要途徑，近年來更是受到各國關注。氫燃料電池最重要的組成部分就是電堆，而電堆的優越性能大部分取決于催化劑、質子交換膜、雙極板等關鍵零部件，由上海燃料電池汽車商業化促進中心、上海智能新能源汽車科創功能平臺有限公司、DT新材料、、香橙會研究院、氫能泡泡、中...

燃料電池產業是國家戰略性新興產業。華清氫能燃料電池項目，是國內第一條固體氧化物燃料電池生產線，具備全產業鏈自主知識產權，是在氫能產業領域自主創新的重大突破。項目的投產，將重構徐州新能源產業格局，助推徐州搶占新能源產業發展制高點。

勃蘭登堡希望成為全國氫經濟的先驅地區。德國能源部長約爾格?施泰因巴赫(Jorg Steinbach)周三在波茨坦表示：“潛力巨大。”

韓國東西開發公司表示，他們已經開始在韓國大山開始研發50兆瓦的氫燃料電池發電廠。韓國大山氫能燃料電池發電廠由大山綠色能源公司進行運營，大山綠色能源是韓國東西電力公司，韓華集團和斗山公司成立的合資企業。

世界上最大的50MW級二次氫燃料電池發電站，位于韓國中清省南部的Seosan，東西發展公司(East-West Development)表示，它已經開始Daesan二級氫燃料電池的開發工作。大山氫燃料電池發電站(Daesan Hydrogen Fuel Cell Power Plant)由大山綠色能源(Daesan Green Energy)運營，該公司是韓國東西電力(Korea East-West Power)、韓華能源(Hanwha Energy)和斗山集團(Doosan)的合資企業。在韓國忠南郡的S