碳市場
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Artur Runge-Metzger：2050年實現全面去碳化以及氣候中和的歐盟
1月11-13日，中國電動汽車百人會論壇（2019） 在北京釣魚臺國賓館召開。本次論壇以 汽車革命與交通、能源、城市協同發展為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉化及傳統能源公司轉型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關鍵技術發展、汽車智能化和網聯化趨勢、核心供應鏈培育、汽車生產組織方式變革、國際創新對接、產業政策調整等熱點問題進行研討。在12日上午進行的全球零排放與全面電動化大會上，歐盟委員會氣候行動總司司長Artur ...
01-12
科學家研究出一種技術，可以低成本地捕獲發電廠的碳污染
聯合國最近的一份報告發現，為了防止災難性的氣候變化，人類不僅需要在短短幾年內大幅減少排放二氧化碳。人們還需要從風能和太陽能發電。他們需要利用碳捕獲技術升級燃氣和燃煤發電廠 - 這是一種捕獲發電廠的碳污染并將其儲存在地下的手段。但碳捕獲有其缺點。該設備成本高，并且該過程需要大量能量。科學家陳中偉已經開發出一種替代方案，可以使燃煤和燃氣發電廠更加廉價地清理他們的垃圾。滑鐵盧大學化學工程系教授陳中偉創造了一種可以...
01-10
國家碳市場潛力有待進一步激活
近日記者在新環境下的國家碳市場：回顧與展望研討會上了解到，碳市場在6年醞釀、7地試點的漫長前奏后，熱度依舊不減，其潛力有待進一步激活。基礎建設初見成效近年來，我們總結碳排放權交易試點的實踐經驗，學習借鑒其他國家地區運行經驗。并持續推進全國碳排放權交易市場建設。生態環境部氣候司履約處副處長王鐵介紹。2017年12月，國家發改委印發《全國碳排放權交易市場建設方案(發電行業)》(下稱《方案》)，標志著我國碳排放交易體系正式啟動。《...
01-08
中國低碳能源發展蹄疾步穩
英國《衛報》近日報道，中國一直大力投資發展電動交通工具。廣東省深圳市目前有1.6萬輛電動公交車，這是世界上第一批、也是規模最大的純電動公交車。燃油公交車換成電動公交車的好處，不僅是減少噪聲污染。這個快速發展的大都市，預計很快將實現減少48%二氧化碳排放量并減少污染物排放的目標。深圳能走向全電動，得益于中央和地方政府的慷慨補貼。目前中國有30多個城市制訂計劃，到2020年實現公共交通全部電動化。美國國家公共電臺近日關注，自20...
12-25
新形勢下全國碳市場建設面臨著火電虧損、電改協調等諸多“攔路虎”，業內人士各抒己見
12月20日，全國碳排放權交易市場(下稱全國碳市場)正式啟動一周年。按照計劃，2019年將進入模擬運行期。全國碳排放權交易市場條例草案已經形成，并已經過多輪修改。我們正在和相關部門積極溝通協調，加快推進條例的出臺進程。生態環境部氣候司履約處副處長王鐵在當日的新環境下的國家碳市場：回顧與展望媒體研討會上透露，下一步將梳理確定首批納入全國碳市場的重點排放單位名單。值得注意的是，新形勢下全國碳市場建設面臨著火電虧損、電改協調等...
12-21
中國‘用能權+碳排放’雙市場配額優化及銜接機制研究
根據當前國情，我國需探索出行之有效的能耗和碳排放控制機制，而用能權和碳排放權交易(以下簡稱碳交易)制度，正是我國正在試點和全面啟動的節能減排政策實踐。明確配額指標互認的標準碳交易與用能權交易市場的銜接是國家相關政策試點和推進中出現的新問題，雙市場銜接的主要難點在于以下兩個方面。一方面，政府和企業面臨雙市場選擇的管理成本問題。政府若同時推進兩套交易機制的試點，那么更適宜引導何種類型的企業加入哪一類市場?企業在面臨...
12-19
加拿大2030年前將逐步淘汰燃煤發電
加拿大聯邦政府于2018年12月12日宣布，傳統的燃煤發電計劃將于2030年逐步淘汰。天然氣發電站的溫室氣體法規也已公布。政府表示希望該國90%的電力來自非排放源。據估計，電力部門的碳污染將減少1280萬噸。
12-14
周年在即，碳市場建設三大難題待解
波蘭時間12月10日國際能源署署長法提赫·比羅爾出席卡托維茲氣候變化大會中國角碳市場邊會時，評價說：中國碳排放交易市場全面建成后將成為世界最大的碳市場，為全球其他發展中國家樹立榜樣，并為它們建立碳市場提供靈感。據中國氣候變化事務特別代表解振華稱，碳排放交易作為一種市場機制，能夠有效地減少整體減排成本并實現控制溫室氣體排放的目標，切實促進技術進步和產業結構升級。生態環境部氣候司相關領導曾在11月26日在公開場合向媒體透露...
12-13
評論：碳捕獲，利用和儲存終于引起了人們的關注
CCUS對全球清潔能源轉型至關重要(照片：Shutterstock)最近舉行的全球最大碳捕集活動 - 溫室氣體技術峰會(GHGT)是一個反思能源模型愿望與實際投資現實之間最大差距的證明。在某些圈子里，寫下這項技術，碳捕獲，利用和存儲(CCUS)是時髦的。一些懷疑是可以理解的。自2009年以來，第一個IEA CCS路線圖令人清醒地閱讀。與一年前通過的8國集團承諾相一致，該報告預計到2020年CCS項目的發電總量將達到22吉瓦，工業將達到1.7億噸。隨著時間的推移，CCS目前...
12-10
碳強度下降目標提前3年完成，排放快速增長局面得到初步扭轉
2017年以來，我國在調整產業結構、優化能源結構、提高能效、控制非能源活動溫室氣體排放、增加碳匯等方面采取了系列行動，取得積極成效。生態環境部日前發布的《中國應對氣候變化的政策與行動2018年度報告》指出，2017年中國碳強度比2005年下降約46%，已超過2020年碳強度下降40%至45%的目標，碳排放快速增長局面得到初步扭轉。在減緩氣候變化方面，首先，中國通過大力發展服務業、加快化解過剩產能、積極發展戰略性新興產業等方式調整產業結構。...
12-03
Wood Mackenzie：即使加速能源轉型也無法使全球變暖低于2度
即使加快了變革步伐，2度世界仍然遙不可及，我們需要采取更激進的行動來實現最終的2度目標。Wood Mackenzie預計，到2040年，所有地區的需求電氣化將使電力需求每年接近2%。風電和太陽能發電量從現在的900多億增長到現在的20,000，到2040年不到8,000吉瓦; 可再生能源從全球發電量的7%躍升至40%。這是變革性的。如今大規模儲能并不商業化，但到2040年我們需要780GW的存儲容量。電動汽車成為主流到2040年，美國，歐盟和中國將看到電動汽車(EV)占新車銷...
11-30
全國碳排放交易已達2.7億噸
11月26日，國務院新聞辦公室舉行《中國應對氣候變化的政策與行動2018年度報告》新聞發布會。生態環境部氣候司司長李高表示，建立全國碳排放權交易市場是用市場機制控制溫室氣體排放的重大的制度創新。截至目前，成交量已達2.7億噸二氧化碳，成交金額逾60億人民幣。在開展碳交易試點的地區，試點范圍內碳排放總量和強度實現了雙降，碳市場確實發揮了其對控制溫室氣體排放、促進地方低碳發展的作用。2017年底，《全國碳排放權交易市場建設方案(發電...
11-30
菲律賓對煤炭，熱電廠征收碳稅的討論
越南河內 - 菲律賓沒有采取對其火電設施和類似技術實施碳稅的政策，因為這只會懲罰消費者。越南河內新興亞洲煤炭市場的COALTRANS會議 - 由馬尼拉公報的Myrna Velasco主持的菲律賓小組討論了煤炭作為發電燃料的價格波動及其對消費者的成本影響; 燃煤電廠項目開發的挑戰，以及平衡供應亞洲市場不斷增長的經濟體的電網需求。參加小組討論的是(左起)：菲律賓能源部副部長Felix William Fuentebella; Quezon Power菲律賓總經理Frank Thiel和Me...
11-28
全國碳市場建設一攬子政策醞釀 分配方案望近期發文
2017年底全國碳市場正式啟動以來，交易體系建設正在加速推進。記者了解到，全國碳排放配額總量設定與分配方案日前已經國務院同意，預計有望近期發文。同時，地方也陸續就落實全國碳市場建設方案提出工作設想，注冊登記系統和交
05-23
