![]()
德國
關注
德國國務秘書：停止進口俄天然氣 給德國帶來巨大壓力
德國財政部國務秘書庫基斯在接受該媒體采訪時表示，德國天然氣進口量在全部天然氣消費量中占比超過一半，停止進口俄羅斯天然氣的決定給德國帶來了巨大壓力，事實證明俄羅斯燃料非常難以替代
03-09
德國國家氫戰略將更新：2030年電解目標翻一番至100GW
德國《每日鏡報》能源政策通訊的一篇文章稱，德國政府2020年國家氫戰略的更新草案假設，對燃料的需求比三年前更高，當時該國推出了第一個國家燃料戰略。德國將需要95至130TWh的氫——包括氨、甲醇或合成燃料等衍生品——其中55TW時將來自天然氣(“灰色”氫)，40-75TWh來自可再生電力(“綠色”氫)
03-08
歐盟因德國反對推遲“禁燃令”投票日期
據外媒報道，歐盟推遲了對“禁止銷售內燃機新車”立法生效的關鍵投票，此前德國在最后一刻出人意料地表示反對，并指出擔心歐盟的環保計劃會對工業造成不利的影響
03-07
報告：至2050年德國或因氣候變化損失2800億至9000億歐元
德國聯邦經濟和氣候保護部6日發布的一項研究報告顯示，到2050年氣候變化對德國造成的經濟損失可能高達2800億至9000億歐元
03-07
這家巨頭的15MW機型再奪大單！
德國萊茵集團(RWE)和加拿大北國電力(Northland Power)確認，在其所開發的德國Nordseecluster海上風電項目中，選擇維斯塔斯為首選風機供應商，大概率將使用V236-15.0 MW機型
03-03
為解決天然氣短缺所帶來的能源壓力德國計劃在北海互連10GW的海上風電
德國聯邦經濟事務和氣候保護部與一組輸電系統運營商一起公布了北海海上風電場互連計劃。電網運營商組包括50Hertz Transmission、Amprion和TenneT
03-03
德國希望引入印度太陽能技術工人
隨著德國總理奧拉夫·舒爾茨訪問印度，德國太陽能產業協會(German Solar Industry Association)和印度綠色就業技能委員會(Indian Skill Council for Green Jobs)也在印度德里簽署了一項協議
03-02
德國紅綠燈聯盟同意批準合成燃料 威脅阻歐盟內燃機禁令
據德國自民黨稱，紅綠燈聯盟于2月28日同意批準內燃機合成燃料(E-Fuels)。與此同時，德國交通部長維辛(Volker Wissing)正在質疑歐盟的內燃機禁令
03-02
