動力電池
關注
動力電池迎來退役潮 國網江蘇綜能公司研究梯級利用
“我們不投一分錢，就能增加40千伏安容量，還能節約三分之一的用電成本，這對我們小企業復產可真是雪中送炭啊。”4月17日，江蘇凱雷斯工具有限公司負責人朱偉星在國網丹陽市供電公司為該企業定制的微型儲能電站交付投運時說。
04-28
寧德時代2019凈利潤大漲36%，動力電池出貨量全球第一
車市寒冬，動力電池龍頭寧德時代仍交出了一份亮眼的財報。4月26消息，寧德時代昨日發布的2019年全年業績報告顯示，寧德時代去年實現營收 457.8 億元，同比增長 54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為 45.6 億元，同比增長 34.64%;扣非后凈利潤為 39.15 億元，同比增長25.15%。
04-27
總投資達200億元！正威集團簽署河南新鄉動力鋰電新能源產業基地項目投資協議
?近日正威集團與河南新鄉市簽署了動力鋰電新能源產業基地項目投資協議，總投資達200億元，項目包括擬并購鋰動電源有限公司等，全面竣工達產后，預計年產值可達200億-500億元。
04-27
特斯拉獲得新專利 有望將動力電池使用壽命延長至 160 萬公里
?據悉，特斯拉一項新專利有望將電動汽車動力電池的使用壽命延長至一百萬英里（約 160 萬公里），該專利描述了一種用于電池單元的新鋰化工藝，該工藝有可能提高電池質量，甚至可能節省成本。
04-27
第五屆動力電池回收利用產業高峰論壇暨聯盟第一次會員大會
2019年我國充電基礎設施建設提速，全球汽車巨頭在電動汽車上加碼發力，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)的發布，這些都將表明汽車電動化是汽車產業發展的重要方向，是不可逆轉的。
04-26
億緯鋰能：投資25億元建6GWh儲能電池和5GWh動力電池項目
?億緯鋰能子公司擬簽訂協議，在湖北荊門投資25億元投建年產6GWh的鋰離子儲能電池、和年產5GWh的鋰離子動力電池生產項目，項目資金將通過自有、自籌等方式解決。
04-26
總投資100億元！超威集團新型鋰電池項目落地河南安陽
4月20日，新型動力鋰電池項目簽約儀式在浙江超威集團總部舉行。安陽市委副書記、代市長袁家健,河南投資集團副總經理李明,超威集團董事長周明明,浙江克能科技董事長柯克,中金匯融總經理蔣興權等相關領導參加簽約儀式。
04-21
本田歐洲宣布環保計劃 推出電動車電池回收再利用
目前，電動汽車和混合動力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動汽車確實是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關方案，安全且持續地利用電池材料。據外媒報道，大眾和日產汽車之前均已制定了詳細的回收和再利用計劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項環保計劃。
04-20
比亞迪計劃將“刀片電池”產能提升至10GWh
比亞迪“刀片電池”十分火熱，因電芯形如“刀片”而得名。近日，據重慶當地媒體報道，比亞迪計劃將“刀片電池”產能提升至10GWh，并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱“重慶弗迪”)生產。
04-16
國內首個動力電池回收服務網絡平臺正式上線
由中國五礦集團長沙礦冶研究院有限責任公司開發、國內首個動力電池回收服務網絡平臺近日上線。記者今天了解到，平臺上線半個月已注冊行業內企業37家，退役電池交易總量約100噸。
04-14
新產品強調安全多于續航 新能源汽車電池升級“在路上”
最近，比亞迪正式發布新一代動力電池產品“刀片電池”，在行業內引起廣泛關注。比亞迪宣稱，“刀片電池”通過獨特的結構設計，克服了傳統磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢，同時兼具超強安全性以及長壽命、長續航的優勢。
04-13
電動汽車動力電池系統輕量化技術研究總結
目前，電動汽車使用的電池大多數是鋰離子電池。單體電芯通過串、并聯方式實現高電壓和高能量的電池系統。過重的電池系統使電動汽車的續航能力與傳統燃油汽車相比明顯不足，有數據表明，電動汽車質量減10%能提高續駛里程5.5%。
04-13
