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據彭博社報道，知情人士透露，特斯拉計劃降低其上海工廠12月份的產量，這是中國市場需求沒有達到其預期的最新跡象。

印尼卡里曼丹港3800大卡FOB價格70.8美元/噸，周環比上漲2.05美元/噸，月環比下降4.2美元/噸;4200大卡FOB價格87.05美元/噸，周環比上漲2.05美元/噸，較11月月初下降4.45美元/噸。

在一遍遍“狼來了”的呼聲與新能源汽車一波又一波的銷售高潮中，人們似乎已經不再相信動力電池產能會出現過剩的論調。但這一次，“狼”真的要來了。

在寒潮天氣的影響下，北方氣溫快速下降使得煤炭需求出現階段性改善，煤炭價格迎來看漲預期。公開數據顯示，近日煤炭貿易商報價止跌反彈。上周(截至12月2日)秦港5500大卡動力煤市場價1350元/噸，環比增長5.47%。

愛爾蘭國家廣播電臺10月13日報道，石油輸出國組織(OPEC)自4月以來第四次下調對2022年世界石油需求增長預測，并下調明年預期

11月30日消息，石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）將繼續減產以鞏固油價預期以及能源需求擔憂緩解的預期為能源價格帶來支撐，原油價格收盤走高。

上周，美國、歐洲、亞洲三大天然氣市場價格大幅上漲。美國亨利中心天然氣期貨價格環比11月18日當周上漲11.44%，25日收于7.024美元/百萬英熱單位。

11月29日消息，對原油需求前景的擔憂導致原油期貨價格在感恩節假期出現大幅波動，而主要原因是美國經濟衰退的前景使人擔憂原油需求疲軟，美國石油期貨周一收高，從西德克薩斯中質原油合約短暫抹去今年迄今漲幅的早盤跌勢中恢復過來。

在美國年末重磅假期感恩節前后，美國的汽油零售價格一再創新低。

根據國際能源署(IEA)的數據，化石燃料需求預計將在15年內達到峰值。該機構表示，世界正在加速向清潔能源過渡。

又是一年冬供時。過去五年因“煤改氣”推升全社會用氣需求，國內天然氣行業每到冬季都要面臨市場緊平衡的考驗。今年以來持續寬幅波動的國際能源市場，多維度挑戰和不確定性進一步增加。國內天然氣行業增強產供儲銷韌性、推進市場化改革的緊迫性一再提升。對于天然氣行業的“毛細血管”——城市燃氣企業而言，則需要在愈趨復雜的市場環境中尋求可持續發展路徑。

四季度是我國實現全年經濟目標的收官期，也是電力行業迎峰度冬的關鍵期，煤炭需求或超預期。

國際能源署(IEA)、美國能源情報署(EIA)和OPEC+對2022年石油需求的預測在10月份趨同后，本月再次出現了分歧。盡管IEA和EIA這兩個以消費者為中心的組織提高了對需求的評估，但OPEC+的預測人士變得更加悲觀，這或許可以解釋為什么OPEC+及其盟友在上個月開會時決定削減產量目標。根據三大機構的最新預測，即使OPEC+將計劃減產，全球庫存在未來幾個月仍將繼續保持緊張狀態。

周四(11月17日)國際原油期貨下跌超過3%，因為美聯儲官員發表的鷹派言論削弱了市場對美聯儲放慢加息的預期。美元上漲，股市下跌，反映出投資者風險偏好減弱。中國需求前景擔憂也給市場帶來壓力。

自10月份以來，全球動力煤市場價格均出現了不同程度的下降，尤其是澳大利亞、南非和歐洲地區煤價跌幅尤其明顯，且截止目前仍未看到止跌跡象。