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通用汽車將持有尼古拉11%的股權，并將負責設計和制造尼古拉的獾皮卡，其動力將由氫燃料電池或鋰電池驅動。獾預計將于2022年底投產。尼古拉創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在一份聲明中說：通過合作，我們獲得了所有項目需要的零部件，通用汽車的Ultium電池技術和一個數十億美元的燃料電池項目即將投產。尼古拉幾乎在轉瞬間得到了通用汽車幾十年積累下來的供應商和制造知識、為電動汽車的推進所進行的驗證和生產測試，以及世界級...

當地時間周一，特斯拉股價上漲了184.93美元，報收于1835.64美元，漲幅高達11.20%。得益于股價創(chuàng)新高，馬斯克的身價暴增78億美元至848億美元，成為彭博億萬富翁榜單上的全球第四大富豪。

總部位于美國的通用電氣-日立核能美洲公司已獲得《商用發(fā)電簡化沸水堆》專利。該專利是北卡羅來納州威爾明頓3位共同發(fā)明人開發(fā)的，于2017年5月2日提交。該專利指出，核反應堆包括的系統(tǒng)越少，發(fā)生故障的可能性越小。專利中的核反應堆是沸水堆，有形成自然循環(huán)的高度，可以在0～350兆瓦電力范圍內靈活輸出能量。

近日，通用技術集團中技公司代表中方聯合體與達卡配電有限公司(DPDC)簽署孟加拉國首都達卡地區(qū)11kV配網項目EPC總承包合同。作為迄今為止孟加拉國政府自己投資的最大配網項目，該項目受到了孟加拉國各級政府部門的極大關注。

6月22日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉，由該所包西昌研究員帶領的先進功能材料與器件研究組與大連理工大學王錦艷教授的“科技部重點領域”耐高溫高性能工程塑料創(chuàng)新團隊、上海同步輻射光源的楊春明研究員合作提出了一種基于耐高溫聚芳醚樹脂提升有機太陽能電池穩(wěn)定性和柔性的通用性策略，相關成果發(fā)表在《先進功能材料》上。

長久以來，“三電技術”的研究一直制約著新能源汽車的發(fā)展，其中能夠直接幫助增加續(xù)航里程的電池更是各家企業(yè)研究的核心。目前，電池技術已經在穩(wěn)步發(fā)展之中，因此各家企業(yè)的關注重點又來到了電池的生產環(huán)節(jié)。

據外媒報道，當地時間周二，通用汽車的執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，該公司在開發(fā)一種可續(xù)航100萬英里的電動汽車動力電池方面已接近成功。

近日，通用電氣可再生能源公司與Fina Enerji簽署協(xié)議，為土耳其四座風電場提供52臺陸上風機。

近日，通用汽車表示，該公司已經從DTE能源公司的MIGreenPower計劃中購買了500000MWh太陽能。

近日，氫藍時代與加拿大工程院王海江院士所創(chuàng)立的深圳市南科燃料電池有限公司、深圳市通用氫能科技有限公司簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2020-2025年，未來六年，200億美元。當地時間3月4日，在密歇根的沃倫技術中心，瑪麗·博拉(Mary Barra)終于喊出了通用汽車面向未來的投資計劃。博拉是通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官，自2014年上任以來便一直在推動公司轉型。她行事干練，在業(yè)內有“鐵娘子”的美譽，但似乎不喜歡“立flag”，在其他傳統(tǒng)車企紛紛宣傳巨額電氣化投資時，通用遲遲沒有道出自己的規(guī)劃。

北京時間3月4日早間消息，通用汽車公司高管周三將迎來他們最艱巨的任務之一：說服投資者相信這家底特律汽車制造商可以在電動汽車領域趕超伊隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉。巴拉曾承諾，通用汽車將于2021年通過電動汽車盈利。

通用汽車和本田汽車近日宣布，兩家公司將合作創(chuàng)建業(yè)內首家大規(guī)模生產燃料電池系統(tǒng)的合資企業(yè)。這家名為“燃料電池系統(tǒng)制造”(Fuel Cell System Manufacturing)的新工廠將位于密歇根州，預計將于2020年開始大規(guī)模生產，并創(chuàng)造100個新工作崗位。

特斯拉和通用汽車寄予在補貼上的期望很可能落空。據外媒報道，美國國會正在為針對電動車的稅收抵免政策改革做努力，并將補貼退坡觸發(fā)點從20萬輛提升到60萬輛，但這一法案遭到美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)的阻撓。

12月5日，通用汽車官方宣布與韓國LG化學牽手合作，雙方將投資23億美元在美國建立一家電動汽車電池合資企業(yè)，分別持有50%股份，所生產的電池將應用于通用汽車未來推出的電動車產品，包括計劃于2021年秋季發(fā)布的純電動卡車。