調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：美國加州甲烷點源排放的最大來源是填埋場
為了監(jiān)測加州的點源排放，美國加州理工學院噴氣推進實驗室科學家瑞里·杜恩及其同事，使用能夠快速檢測甲烷羽流的機載分光儀，調(diào)查了逾272000種基礎(chǔ)設(shè)施元素。2016—2018年，他們在幾個月的時間里進行了5次檢測，覆蓋肥料/廢物管理行業(yè)和油氣行業(yè)。結(jié)果檢測、定位和量化了564個突出的甲烷點源。研究團隊發(fā)現(xiàn)，甲烷點源排放的最大來源是填埋場，其次是乳品和油氣行業(yè)。
最近全球甲烷增加量的三分之一來自非洲
自2007年以來，甲烷(一種比二氧化碳強約28倍的溫室氣體)的濃度一直在地球大氣層中穩(wěn)定增長。盡管由于缺乏氣候變化，包括熱帶地區(qū)甲烷排放量增加在內(nèi)的幾種可能的解釋可能解釋了這一上升趨勢的區(qū)域數(shù)據(jù)科學家無法查明數(shù)據(jù)來源。現(xiàn)在，發(fā)表在歐洲地球科學聯(lián)盟(EGU)的《大氣化學與物理學》雜志上的一項研究使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)來確定全球增長的三分之一來自非洲的熱帶地區(qū)。
寶馬發(fā)展清潔能源新出路：從牛糞中提取甲烷作為燃料
純電動汽車自從面世起，就一直被詬病“假環(huán)保”，究其原因無非就是電的來源，還是煤，而煤發(fā)電，這污染可就大了去了，因此像豐田這些汽車巨頭剛開始并沒有發(fā)展純電動，而是選擇更清潔的氫燃料。有同樣想法的還有寶馬，寶馬雖然很早之前就推出了純電動車型i3等，但這么多年遲遲未更新?lián)Q代，熱情也不是很高漲，相信也是因為煤電不環(huán)保的原因。
中科院大連化物所開發(fā)出甲烷干整抗積碳鎳單原子催化劑
近日，我所催化與新材料研究室喬波濤研究員、張濤院士團隊在單原子催化研究方面取得新進展，發(fā)現(xiàn)在甲烷干整反應(yīng)中羥基磷灰石負載鎳(Ni)原子催化劑不僅具有高活性，而且具有本征抗積炭性能。研究揭示Ni單原子活性位上CH4發(fā)生不完全解離，避免C物種生成，從源頭上避免了積碳生成。
降低木材依賴，盧旺達政府將開展甲烷烹飪研究計劃
盧旺達政府將著手進行一項關(guān)于使用甲烷進行烹飪的可能性的研究。在本周二與發(fā)展伙伴舉行的一次會議上披露了該國政府的計劃，該計劃的依據(jù)是，大多數(shù)盧旺達人仍然依靠木材燃料做飯。環(huán)境部官員說，此舉可能有助于到2024年將對木材燃料的依賴率從80%降低到40%。過度依賴木質(zhì)燃料構(gòu)成健康問題，由于空氣污染導致呼吸系統(tǒng)疾病。據(jù)衛(wèi)生部稱，每年有超過三百萬盧旺達人患有呼吸系統(tǒng)疾病，其中13%是由空氣污染引起的。衛(wèi)生部表示，2017年，與空氣質(zhì)量差有...
西雅特參與生物燃料項目 將垃圾轉(zhuǎn)化成生物甲烷供汽車使用
據(jù)外媒報道，大眾集團(Volkswagen Group)壓縮天然氣(CNG)技術(shù)研發(fā)能力中心西雅特(SEAT)將在汽車上測試從城市垃圾填埋場中獲得的生物燃料。根據(jù)大眾集團的脫碳計劃，其旗下公司西雅特正在研究將生物甲烷作為可替代性燃料的可能性。西雅特將參與生命垃圾填埋場生物燃料項目(Life Landfill Biofuel project)，該項目最近獲得了歐盟委員會的批準，旨在利用城市垃圾填埋場的垃圾生產(chǎn)可再生氣體。該項目將持續(xù)至2023年，而且在未來四年內(nèi)將與其他合...
盧旺達魯巴武啟動55MW甲烷氣項目
能源界網(wǎng)獲悉：周四，盧旺達魯巴武區(qū)舉行了一個55兆瓦的甲烷氣發(fā)電項目開幕典禮，該工程由英國基礎(chǔ)設(shè)施部常任秘書長主持。Patrice Uwase，稱贊該倡議的主要項目贊助者。根據(jù)該部的說法，這是政府與Shema Power Lake Kivu Limited(SPLK ltd)之間的一項公私合作項目，為期25年。政府官員說，該項目恰逢盧旺達在2024年實現(xiàn)盧旺達政府《國家轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略》(NST1)的社會轉(zhuǎn)型支柱的戰(zhàn)略目標的正確時機。該項目與盧旺達投資的其他戰(zhàn)略項目具有協(xié)同作用，預計將...
國內(nèi)首臺“液氧甲烷”發(fā)動機試車成功
我國首臺80噸液氧甲烷發(fā)動機“天鵲”(TQ-12)20秒試車成功，該型號發(fā)動機由藍箭航天自主研發(fā)。據(jù)介紹，“天鵲”是繼美國SpaceX的猛禽發(fā)動機、藍色起源的BE-4發(fā)動機之后，世界第三臺完成全系統(tǒng)試車考核的大推力液氧甲烷火箭發(fā)動機。當天，“天鵲”發(fā)動機完成了第4次全系統(tǒng)試車，試車時間為20秒，發(fā)動機起動關(guān)機平穩(wěn)迅速，正常工作段參數(shù)穩(wěn)定，發(fā)動機各項性能均達到了設(shè)計要求。
細菌為甲烷轉(zhuǎn)化成甲醇提供新思路
將甲烷轉(zhuǎn)化成易于儲存和運輸?shù)募状迹兄岣呒淄槔寐省Ｄ壳肮I(yè)上的轉(zhuǎn)化工藝需要高溫高壓，設(shè)備龐大、流程復雜，應(yīng)用范圍有限。甲烷氧化菌能在常溫常壓下進行轉(zhuǎn)化，但人們一直沒有弄清其中機制。
美國：甲烷泄露貢獻了由人為造成的全球暖化效應(yīng)的25%1
多年以來，美國環(huán)保協(xié)會就開始關(guān)注甲烷排放問題，開展了多個深入的研究項目，并與行業(yè)伙伴開展了一系列行動以推動甲烷的監(jiān)測與減排。2018年7月，美國環(huán)保協(xié)會在Science(《科學》)雜志發(fā)表題為“美國油氣行業(yè)供應(yīng)鏈甲烷泄漏評估”的研究報告2(Assessment of methaneemissions from the U.S. oil and gas supply chain)，對美國油氣行業(yè)的甲烷排放情況與影響進行了深入分析。研究結(jié)果顯示，2015年，美國油氣行業(yè)的甲烷實際泄漏量要比美國環(huán)保局公布的數(shù)據(jù)
歐洲各國“去碳化”進程對生物甲烷、“零碳”氫能的呼聲日益高漲
3月18日，國際咨詢機構(gòu)Navigant發(fā)布一項預測稱，隨著歐洲各國陸續(xù)開啟“去碳化”進程，歐洲對生物甲烷、“零碳”氫能等低碳可再生燃料的需求將大幅超過預期。到2050年，這兩種可再生燃料的年需求量將達到2700億立方米，占歐洲現(xiàn)階段天然氣年需求總量的一半以上。
芬蘭科學家開發(fā)出放射性甲烷測量新方法
據(jù)《每日科學》網(wǎng)站 3月20日報道 2019年2月，赫爾辛基大學博士研究生卡爾胡在《光學快報》上發(fā)表了一篇文章，介紹了一種測定放射性甲烷的新方法。在此之前，主要利用加速器質(zhì)譜法測量放射性甲烷水平，使用的儀器昂貴而龐大。新方法是一種基于光譜學的光學方法，同加速器質(zhì)譜法相比更經(jīng)濟、更靈活。新方法基于材料對不同波長的光吸收不同。通過測量材料吸收光的量，可以推斷出它含有的成分。以前科學家曾使用光學方法來測量放射性二氧化碳，但到目前為止，光學方法還沒有達到與加速器質(zhì)譜法相同的精度。
生物甲烷在全球掀起熱潮
生物甲烷行業(yè)正在全球范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，在不久的未來，將會有超過 1000 家生物甲烷生產(chǎn)工廠在 34 個國家運營，與 2017 年底相比增加了 720 家。毋庸置疑，一直以來以歐洲為發(fā)展中心的綠色天然氣行業(yè)如今正走向全球。
成都生物所在高溫原位加氫甲烷化制備生物天然氣研究中獲進展
中國科學院成都生物研究所碩士研究生朱獻濮在李東的指導下，開展高溫原位加氫甲烷化制備生物天然氣研究，直接將氫氣通入豬糞厭氧消化反應(yīng)器內(nèi)，平均甲烷產(chǎn)率從未加氫階段的222 L/kg VS提高至292 L/kg VS，平均相對甲烷含量從66%提高至83%。
國際研究團隊實現(xiàn)以近乎為零的損失從甲烷中生產(chǎn)壓縮氫
來自化學技術(shù)研究所(ITQ)，瓦倫西亞理工大學(UPV)和高級科學研究委員會(CSIC)的研究人員開發(fā)出陶瓷膜，可以更清潔，更便宜地從甲烷中生產(chǎn)壓縮氫。研究結(jié)果在氫燃料電池車輛以及化學工業(yè)領(lǐng)域中有許多用途，因為這種新方法能夠在一步中從甲烷氣體和電力產(chǎn)生氫氣并且能量損失幾乎為零。
