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當地時間12日，巴西多地加油站出售的柴油價格已升至7.99雷亞爾(約合9.88元人民幣)，而汽油價格經過多輪調控降至6.59雷亞爾(約合8.15元人民幣)，這是自2004年巴西國家石油、天然氣和生物燃料局開始監測國內油價以來，首次出現柴油價格高于汽油價格的情況。

塔吉克斯坦亞洲快訊通訊社7月1日杜尚別報道，塔杜尚別市汽車加油站近一周的柴油價格上漲了7%，從每升12索莫尼（約合1.14美元）漲至12.8索莫尼（約合1.21美元）。

《新興報》6月26日報道：上周六，尼泊爾國家石油公司降低柴油和汽油價格，省際路線公共交通票價隨之下調。

根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年6月28日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低320元和310元。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

近日，石科院柴油液相循環加氫催化劑中標恒逸文萊一期柴油加氫裝置催化劑項目，石科院煉油催化劑技術再一次在“一帶一路”沿線國家開花結果。

物流運輸是經濟的血脈,是暢通社會運轉的重要環節。隨著行業競爭的加劇與“雙碳”目標的推進,物流行業面臨著運營成本增加、環保法規更加嚴格等諸多挑戰,而作為車輛運營的重要成本支出,行業對燃油品質也提出了更高的要求。

當地時間15日，巴基斯坦財政部長伊斯梅爾宣布，由于政府無法再承擔補貼，因此決定將每升汽油價格提高24.03盧比，柴油價格提高59.16盧比。

根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年6月14日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高390元和375元。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年5月30日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高400元和390元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

根據國家發展改革委國內成品油價格調整要求，按照成品油價格形成機制，北京市汽、柴油最高零售價格自2022年5月30日24時起，每噸分別提高400元和390元;89號汽油由每升8.14元調整為8.44元，提高0.30元;92號汽油由每升8.69元調整為9.01元，提高0.32元;95號汽油由每升9.25元調整為9.59元，提高0.34元;0號柴油由每升8.43元調整為8.77元，提高0.34元(具體價格見附件)。各成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

近日，隨著俄烏沖突的持續，歐洲能源價格高企，德國為了擺脫對俄能源依賴，下決心加速向可再生能源轉型。

俄羅斯托木斯克理工大學研發了一種借助直餾柴油餾分沸石催化劑處理以獲得北極用抗凍柴油的方法，即使在－70℃的低溫條件下也不會凍結。專家認為，該技術很簡單，可使偏遠的北方定居點和企業能夠獨立地提供能源和運輸燃料。

據烴加工新聞4月18日消息稱，印度尼西亞生物燃料生產商協會副主席Paulus Tjakrawan表示，印尼1月和2月以棕櫚為原料生產的生物柴油產量為14億升。

新華社北京4月15日電(記者王悅陽、安蓓)國家發展改革委15日稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年4月15日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低545元和530元。

近日，有報道稱，全球市場面臨柴油供應緊張，歐洲面臨系統性短缺的風險最大。全球是否會發生“柴油荒”?我國柴油儲備能否應對外部壓力?