瑞士船舶電力公司W(wǎng)inGD宣布,其設計的船用二沖程發(fā)動機上的NOx減排解決方案已獲得型式認可,并將首次部署在商用發(fā)動機上。這一解決方案是在兩年多的原型版本服務經(jīng)驗后獲得的批準,旨在降低材料和生產(chǎn)成本,同時優(yōu)化加熱裝置以使用重質(zhì)燃料油運行,并減少氨逃逸。WinGD指出,與低壓或高壓SCR發(fā)動機外裝置相比,這種集成的選擇性催化還原(iSCR)解決方案簡化了管道要求,并允許發(fā)動機和NOx減排系統(tǒng)在安裝前一起進行測試,從而簡化了測試和調(diào)試過程。此...