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成本新聞

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特朗普即將加征關稅 導致進口激增 運輸成本上升

特朗普即將加征關稅 導致進口激增 運輸成本上升

挪威海洋和運費基準平臺 Xeneta 警告稱,由于唐納德·特朗普最近再次當選美國總統,集裝箱運輸現貨運費可能上漲。該公司在一份聲明中表示:特朗普已誓言將對所有進口到美國的產品征收高達 20% 的關稅,并對來自中國的商品征收 60% 至 100% 的額外關稅。海運和空運情報平臺 Xeneta 的數據顯示,特朗普上次在 2018 年貿易戰期間提高對中國進口產品的關稅時,海運集裝箱運費飆升了 70% 以上。Xeneta 表示,由于美國進出口商準備應對海運集裝箱運費上...
11-20
開源工具可消除屋頂光伏部署中的冗余工程成本

開源工具可消除屋頂光伏部署中的冗余工程成本

加拿大西部大學的研究人員創建了一個開源在線工具,以簡化屋頂光伏系統部署的工程 分析過程。該工具可以很容易地適應其他國家,該研究的主要作者 Joshua M. Pearce 告訴pv magazine。加拿大的積雪量加上安大略省的監管環境意味著,總體而言,加拿大的指導方針將比其他地方更嚴格。遺憾的是,現在安大略省的房屋都安裝了小型太陽能系統,房主在屋頂工程 分析上的花費可能比太陽能電池板還要多。主要問題是,我們要為每戶家庭單獨支付工程分析費用...
11-19
世界海上風電裝機目標面臨挑戰,成本上升和項目取消阻礙進展

世界海上風電裝機目標面臨挑戰,成本上升和項目取消阻礙進展

盡管各國政府去年設定了到2030年將可再生能源總容量增加兩倍的目標,但分析師、政府和行業代表告訴路透社,世界在實現這些目標方面已經偏離了軌道,其中海上風電領域尤為突出。國際可再生能源署(IRENA)估計,為了實現可再生能源容量的兩倍增長,到2030年,海上風電容量需要從當前的73吉瓦躍升至494吉瓦。然而,IRENA總干事Francesco La Camera和Wood Mackenzie的分析師均表示,這一目標可能會落空。WoodMac海上風電研究主管Soren Lassen在周一的采...
11-19
降低綠色氫生產成本的新技術,PeCATHS 項目的目標

降低綠色氫生產成本的新技術,PeCATHS 項目的目標

卡斯特利翁海梅一世大學 (INAM-UJI) 先進材料研究所領導歐洲項目 PeCATHS。歐洲PeCATHS項目將開發一種光電化學能量轉換系統,有助于創建新能源網絡,同時提供可持續且可行的能量存儲、運輸和分配解決方案。具體來說,它的目標是通過降低綠色氫生產成本的新技術,徹底改變可再生氫能源的存儲。目前,與傳統方法相比,通過水電解生產綠色氫氣的成本較高,主要是由于電力和催化劑的價格較高。 PeCATHS 項目致力于研究利用太陽能從生物質中生產液態氫...
11-17
捷克因替代天然氣成本高而重新使用俄羅斯天然氣

捷克因替代天然氣成本高而重新使用俄羅斯天然氣

過去兩年來,歐洲一直在努力擺脫對俄羅斯能源的依賴,但更昂貴的替代能源正促使一些內陸國家重新回到原來的能源來源。一個典型的例子是捷克共和國,該國于 2023 年夏天宣布完全擺脫對俄羅斯天然氣的依賴,并將進口量削減至幾乎為零。電網數據顯示,現在捷克至少通過斯洛伐克進口一些俄羅斯燃料。到今年年底,俄羅斯通過烏克蘭向歐盟輸送天然氣的協議將到期,這些相對廉價的天然氣供應將突然中斷。盡管中歐國家表示天然氣供應充足,但它們可能仍面臨...
11-16
杜克能源預計颶風恢復成本高達 29 億美元

杜克能源預計颶風恢復成本高達 29 億美元

杜克能源周四(11月7日)表示,預計修復颶風黛比、颶風米爾頓和颶風海倫破壞的電力基礎設施的總成本在 24 億美元至 29 億美元之間。杜克電力公司是南北卡羅來納州最大的公用事業公司,過去幾個月,該公司的服務區域遭受颶風襲擊,數英里的輸電線路和電線桿被摧毀,數萬客戶斷電。杜克表示,包括資本支出在內的三場颶風的恢復總成本估計全年將在 24 億美元至 29 億美元之間,其中報告季度確認的成本約為 7.5 億美元。與風暴恢復相關的成本以及因風暴...
11-12
賓漢姆鎮體育俱樂部利用太陽能節省了數千英鎊的能源成本

賓漢姆鎮體育俱樂部利用太陽能節省了數千英鎊的能源成本

賓厄姆鎮體育俱樂部 (BTSC) 于今年早些時候安裝了太陽能電池板,并獲得了英國共享繁榮基金 (UKSPF) 的 23,000 英鎊資金,用于購買和安裝太陽能電池板、電池和逆變器。該基金由拉什克利夫自治市議會 (RBC) 撥出,體育俱樂部也等額匹配了這筆資金。這些面板使俱樂部能夠將較低的成本轉嫁給所有使用設施的體育俱樂部,并改善當地的體育運動,同時也使冰箱等持續運行的電器的成本為零。拉什克利夫的太陽能電池板專家 Geo Green 在俱樂部現有的風...
11-12
冰雹頻發的德克薩斯州太陽能項目將保險成本降低了 72%

冰雹頻發的德克薩斯州太陽能項目將保險成本降低了 72%

德克薩斯州是美國公用事業級太陽能的領軍者,在廣闊的土地上建設了大量的太陽能發電設施。然而,該州大部分地區都會遭遇強冰雹,這可能會對太陽能資產造成大面積損壞。這導致該行業的保險成本增加,保費上漲了 400%。DNV 估計,自 2018 年以來,僅德克薩斯州的光伏設施因冰雹造成的損失就已超過 6 億美元。在德克薩斯州福遍縣的 Fighting Jays 太陽能發電場,預計 2024 年 3 月的冰雹事件將導致修復成本達到數億美元,可能超過初始建設成本的 50%。...
11-11
河北唐山:峰谷電價上下浮動70%,降低新型儲能項目購電成本

河北唐山:峰谷電價上下浮動70%,降低新型儲能項目購電成本

11月6日,河北唐山市人民政府印發《唐山市關于加快推進儲能產業發展的若干意見(暫行)(2024年修訂版)》。文件指出,鼓勵新能源發電企業采用購買或租賃方式獲得共享儲能電站服務,實現新能源電站以自建、租用或購買等形式配置儲能,以共同建設、租賃容量的模式實現配置儲能,發揮儲能一站多用的共享作用。鼓勵市內新增及已建成的集中式光伏電站、垃圾焚燒電站等新能源發電站配套建設新型儲能設施。文件明確,提升工業用電峰谷電價價差。支持我市工商...
11-11
美國計劃在兩年內降低氫電解器成本

美國計劃在兩年內降低氫電解器成本

根據最新的多年期計劃,美國政府氫能與燃料電池技術辦公室(HFTO)希望在兩年內將質子交換膜(PEM)電解器的成本降低至目前成本的四分之一。該機構恰好是能源部負責 H2 研究、開發和部署的辦公室,2024 年的預算為 3.01 億美元。它還設定了目標,到 2026 年,PEM 電解器的未安裝資本成本為 250 美元/千瓦,使用壽命為 80,000 小時,能源效率為每千克 51 千瓦時。除此之外,美國能源部已經宣布撥款 800 萬美元用于研發,并向其 Roll to Roll 實驗室聯盟...
11-10
波浪能技術有望降低澳大利亞的太陽能成本

波浪能技術有望降低澳大利亞的太陽能成本

根據西澳大利亞大學藍色經濟合作研究中心 (CRC) 的澳大利亞海洋波浪能報告, WaveX 創始人 Simon Renwick 告訴《光伏》雜志,將波浪能納入太陽能發電場的能源結構可將其資本支出減少 50%。它對風能、太陽能以及風能和太陽能的結合都有效,這絕對是一個改變游戲規則的因素,在我看來,它在關于波浪能為何值得一試的信息方面被忽視了,倫威克說。嗯,這是因為它可以對可再生能源的成本產生深遠影響,因為當太陽不照耀或風不吹時,波浪能通常就在那里。...
11-09

VSUN Energy推出8小時儲能釩液流電池系統,成本競爭力顯著

澳大利亞長時儲能領域的新銳VSUN Energy近日宣布,成功研發出一款能夠達到8小時儲能容量的電網級釩液流電池系統,其成本有望與當前市場上的鋰離子電池產品相媲美。VSUN Energy的母公司澳大利亞釩業有限公司(AVL)在周三發布的公告中透露,根據VSUN Energy的分析,一套四小時、100MW的釩液流電池儲能系統(BESS)的儲能平準化成本(LCOS)大約為每兆瓦時274澳元。這項被稱為Project Lumina的分析對比了100MW四小時和八小時釩液流電池儲能系統與10...
11-09
澳大利亞釩液流電池項目的存儲成本可能達到 166 美元/兆瓦時

澳大利亞釩液流電池項目的存儲成本可能達到 166 美元/兆瓦時

澳大利亞釩業有限公司 (AVL) 已將釩液流電池 (VFB) 項目轉入設計階段,旨在開發模塊化、可擴展、交鑰匙、公用事業規模的電池儲能系統 (BESS)。總部位于珀斯的 AVL 旗下 VSUN Energy 子公司已開始設計名為Lumina 項目的釩流 BESS,該項目具有成本競爭力,并為 AVL 的氧化釩生產創造了市場。在該項目的第二階段,VSUN 將為模塊化、商業化、交鑰匙、公用事業規模的 100 MW VFB BESS(持續時間為 4 小時和 8 小時)制定一套可立即施工的詳細設計...
11-07
美國能源部向 8 個項目撥款 4480 萬美元,以降低電動汽車電池回收成本

美國能源部向 8 個項目撥款 4480 萬美元,以降低電動汽車電池回收成本

美國能源部(DOE)宣布從《兩黨基礎設施??法》(BIL)中撥款4480萬美元用于八個項目,以降低電動汽車電池和電動汽車電池部件的回收成本,長期目標是降低汽車成本。預計到本世紀末,電動汽車和固定式儲能的需求將使鋰電池市場規模增加五到十倍,因此美國投資加速發展有彈性的國內高容量電池供應鏈至關重要。美國能源部車輛技術辦公室選定的項目將推動電動汽車電池回收和二次利用的研究、開發和示范。此次公告以之前宣布的 9200 萬美元項目為基...
11-02
2025年烏克蘭天然氣運輸系統運營成本預計將通過價格上漲抵消

2025年烏克蘭天然氣運輸系統運營成本預計將通過價格上漲抵消

烏克蘭財政部在其年度財政風險報告中指出,盡管自2025年起將失去俄羅斯的天然氣運輸通道,但預計天然氣運輸價格的上漲將抵消烏克蘭天然氣輸送系統運營商(GTSOU)運營成本的增加。該報告是基于國有企業的數據編寫的,作為2025年國家預算通過的一部分。根據烏克蘭經濟部制定的宏觀經濟情景,財政部為八大國有企業分別制定了三種可能的發展情景。在所有情景中,天然氣運輸成本預計將上漲至每立方米0.46-0.75格里夫納不等,而發展天然氣運輸系統的資...
11-02
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